Unutrašnji dijelovi spremnika goriva (Freelander 2)

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Odzračni ventil spremnika goriva
2	-	Križni cjevovod
3	-	Grubi filter
4	-	Senzor plovka za indikator razine goriva (2 kom.)
5	-	Senzor mjerača goriva tip MAPPS (magnetski pasivni senzor položaja) (2 kom.)
6	-	Odzračna cijev spremnika goriva
7	-	Modul za dovod goriva

Spremnik za gorivo sastoji se od sljedećih unutarnjih elemenata:

• Unutarnji potporni nosač
• Modul za dovod goriva i križna cijev
• Dva senzora razine goriva tipa MAPPS
• Predah

Unutarnji potporni nosač

Unutarnji potporni nosač uliven je u tijelo spremnika za smještaj sklopa odzračnika i poprečne cijevi.

Modul za dovod goriva

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Opskrba od crpke ugrađene u spremnik do pretočne pumpe
2	-	Dovod goriva u filter goriva motora
3	-	Pumpa smještena u spremniku goriva
4	-	Opskrba od crpke ugrađene u spremnik do pretočne pumpe
5	-	Pumpa za prijenos (korisna strana spremnika)
6	-	Ulaz s korisne strane spremnika
7	-	Povrat goriva iz filtera goriva motora
8	-	Križna cijev (s korisne strane spremnika)
9	-	Pumpa za prijenos (neiskorištena strana spremnika)

Modul za opskrbu gorivom nalazi se na desnoj strani spremnika i pričvršćen je za dno spremnika zavarenim prstenom za zaključavanje tipa bajuneta. Gornja prirubnica sklopa modula za isporuku goriva osigurava sučelje između unutarnjih i vanjskih električnih priključaka i priključaka za gorivo. Prirubnica ima 6-pinski vanjski električni konektor koji se spaja na dva MAPPS senzora razine goriva i pumpu ugrađenu u spremnik.

Prirubnica modula za opskrbu gorivom zabrtvljena je na spremnik O-prstenom i pričvršćena pričvrsnim prstenom.

Donji dio modula za opskrbu gorivom čini spremnik za opskrbu gorivom i služi za smještaj pumpe u spremniku i dvije prijenosne pumpe. Spremnik za dovod goriva osigurava trajno skladištenje goriva koje uvlači motor. Dovodni i povratni vodovi motora uronjeni su u dovodni spremnik goriva.

Rezervoar se održava punim pomoću dvije pretočne pumpe. Pumpa ugrađena u spremnik uzima gorivo iz dovodnog spremnika i "vozi" ga kroz dvije pretočne pumpe. Protok goriva kroz svaku prijenosnu pumpu stvara učinak usisavanja koji uvlači gorivo s obje strane spremnika goriva u spremnik za dovod goriva. Višak goriva koji ulazi u spremnik za dovod goriva teče na upotrebljivu stranu spremnika za gorivo.

Ventil se nalazi u donjem (korisna strana spremnika) dovodnom otvoru pumpe za prijenos. Ventil je otvoren kada je ugrađena pumpa spremnika aktivirana, a donja prijenosna pumpa dovodi gorivo u spremnik za dovod goriva. Kada se pumpa ugrađena u spremnik isključi, ventil se zatvara kako bi se spriječilo istjecanje goriva iz spremnika za dovod goriva.



Pumpa u spremniku dobiva napajanje preko releja pumpe za gorivo koji se nalazi u središnjoj razvodnoj kutiji (CJB). Upravljački modul motora (ECM) pokreće relej pumpe za gorivo kad god je paljenje postavljeno na način napajanja 4 (dodatna snaga) ili način 9 (pokretanje). Za više informacija pogledajte poglavlje: Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel (303-14 Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel, opis i rad).

Modificirani modul za isporuku goriva, koji se ugrađuje u vozila koja rade u hladnim klimatskim uvjetima, uključuje pomoćni grijač na gorivo i pomoćnu pumpu za gorivo. Modificirani modul za dovod goriva ima odvojeni vod za dovod goriva povezan s pomoćnom pumpom za gorivo, koja je montirana izvana na desnoj strani spremnika. Pomoćni vod za gorivo povezuje pomoćnu pumpu za gorivo s pomoćnim grijačem na gorivo. Za više informacija, pogledajte poglavlje: Pomoćni grijač goriva (412-02 Pomoćna kontrola klime, opis i rad).

Senzori za mjerenje goriva

Dva MAPPS senzora mjerača goriva nalaze se s obje strane spremnika u obliku sedla i povezani su s unutarnjim električnim priključcima na prirubnici modula za isporuku goriva. Svaki senzor šalje električni signal CJB-u proporcionalan razini goriva na odgovarajućoj strani spremnika.

Stvarna razina goriva u spremniku izračunava se u CJB-u i ta se informacija putem CAN sabirnice srednje brzine prenosi na instrument ploču.

Svjetlo upozorenja ugrađeno u ploču s instrumentima uključuje se kada količina goriva u spremniku padne na unaprijed određenu razinu ili nižu. Na vozilima opremljenim instrumentnom pločom "visoke serije", prikazuje se poruka i oglašava se zvučni signal upozorenja koji obavještava vozača da je potrebno dopuniti zalihu goriva.



Za više informacija pogledajte poglavlje: Instrumentna ploča (413-01 Instrumentna ploča, Opis i rad), Centar za informacije i poruke (413-08 Centar za informacije i poruke, Opis i rad).

Ventilacijski ventil (odzračnik) spremnika goriva

Odzračni ventil nalazi se u spremniku za gorivo i spojen je na prirubnicu modula za dovod goriva pomoću unutarnjeg odzračnog crijeva. Odzračni ventil omogućuje izlazak zraka i zatim ulazak u spremnik goriva kako bi kompenzirao promjene volumena spremnika.