Az üzemanyagtartály belső részei (Freelander 2)

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Üzemanyagtartály légtelenítő szelep
2	-	Kereszt csővezeték
3	-	Durva szűrő
4	-	Úszóérzékelő az üzemanyagszint-jelzőhöz (2 db)
5	-	Üzemanyagszint-mérő érzékelő típus MAPPS (mágneses passzív helyzetérzékelő) (2 db)
6	-	Üzemanyagtartály légtelenítő tömlő
7	-	Üzemanyag-ellátó modul

Az üzemanyagtartály a következő belső elemekből áll:

• Belső tartókonzol
• Tüzelőanyag-ellátó modul és keresztcső
• Két MAPPS típusú üzemanyagszint-érzékelő
• Szusszanás

Belső tartókonzol

Egy belső tartókonzol van a tartálytestbe öntve a légtelenítő és a keresztcső szerelvény elhelyezésére.

Üzemanyag-ellátó modul

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Táplálás a tartályba épített szivattyúból az átemelő szivattyúba
2	-	Üzemanyag-ellátás a motor üzemanyagszűrőjéhez
3	-	A szivattyú az üzemanyagtartályban található
4	-	Táplálás a tartályba épített szivattyúból az átemelő szivattyúba
5	-	Átalakító szivattyú (a tartály hasznos oldala)
6	-	Bemenet a tartály hasznos oldaláról
7	-	Üzemanyag visszavezetése a motor üzemanyagszűrőjéből
8	-	Keresztcső (a tartály hasznos oldaláról)
9	-	Átalakító szivattyú (a tartály nem használt oldala)

Az üzemanyag-ellátó modul a tartály jobb oldalán található, és egy hegesztett bajonett típusú zárógyűrűvel van rögzítve a tartály aljához. A tüzelőanyag-adagoló modul szerelvény felső karimája biztosítja az interfészt a tartály belső és külső elektromos és üzemanyag csatlakozásai között. A karimán van egy 6 tűs külső elektromos csatlakozó, amely két MAPPS üzemanyagszint-érzékelőhöz és a tartályba épített szivattyúhoz csatlakozik.

Az üzemanyag-ellátó modul karimája O-gyűrűvel van a tartályhoz tömítve és rögzítőgyűrűvel rögzítve.

Az üzemanyag-ellátó modul alsó része képezi az üzemanyag-ellátó tartályt, és a tartályon belüli szivattyú és két átemelő szivattyú elhelyezésére szolgál. Az üzemanyag-ellátó tartály állandó tárolást biztosít a motor által beszívott üzemanyag számára. A motor ellátó és visszatérő üzemanyag-vezetékei bemerülnek az üzemanyag-ellátó tartályba.

A tartályt két átemelő szivattyú tartja tele. A tartályba épített szivattyú az üzemanyagtartályból veszi az üzemanyagot, és két átemelő szivattyún keresztül "hajtja". A tüzelőanyag áramlása az egyes átemelő szivattyúkon keresztül szívóhatást hoz létre, amely az üzemanyagtartály mindkét oldaláról az üzemanyag-ellátó tartályba szívja az üzemanyagot. Az üzemanyag-ellátó tartályba belépő felesleges üzemanyag az üzemanyagtartály használható oldalába áramlik.

A szelep az átadó szivattyú alsó (a tartály hasznos oldalán) betápláló nyílásában található. A szelep nyitva van, amikor a tartály beépített szivattyúja aktiválódik, és az alsó átemelő szivattyú táplálja az üzemanyag-ellátó tartályt. Amikor a tartály beépített szivattyúját kikapcsolják, a szelep bezárul, hogy megakadályozza az üzemanyag kifolyását az üzemanyag-ellátó tartályból.



A tartályon belüli szivattyú a központi csatlakozódobozban (CJB) elhelyezett üzemanyag-szivattyú relén keresztül kap áramot. A motorvezérlő modul (ECM) feszültség alá helyezi az üzemanyag-szivattyú relét, amikor a gyújtást 4-es teljesítmény üzemmódra (tartozék teljesítmény) vagy 9-es üzemmódra (indítóerő) állítják. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Elektronikus motorvezérlők - 2,2 literes dízel (303-14 elektronikus motorvezérlők - 2,2 literes dízel, leírás és működés).

A hideg éghajlaton üzemeltetett járművekre telepített módosított üzemanyag-adagoló modul egy tüzelőanyag-tüzelésű kiegészítő fűtést és egy kiegészítő üzemanyag-szivattyút tartalmaz. A módosított tüzelőanyag-adagoló modul külön üzemanyag-ellátó vezetékkel rendelkezik, amely a segédüzemanyag-szivattyúhoz kapcsolódik, amely kívülről a tartály jobb oldalára van felszerelve. A segédüzemanyag-vezeték köti össze a segédüzemanyag-szivattyút a tüzelőanyag-tüzelésű kiegészítő fűtőberendezéssel. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Kiegészítő üzemanyag-fűtő (412-02 Kiegészítő klímaszabályozás, leírás és működés).

Üzemanyagszint-mérő érzékelők

Két MAPPS üzemanyagszint-mérő érzékelő található a nyereg alakú tartály két oldalán, és az üzemanyag-adagoló modul karimáján lévő belső elektromos csatlakozásokhoz csatlakozik. Mindegyik érzékelő elektromos jelet küld a CJB-nek a tartály megfelelő oldalán lévő üzemanyagszinttel arányosan.

(A cikket egy forrásból másolták: lrman.ru)

A tartályban lévő tényleges üzemanyagszintet a CJB számítja ki, és ezt az információt egy közepes sebességű CAN buszon keresztül továbbítja a műszerfalhoz.



A műszerfalba szerelt figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a tartályban lévő üzemanyag mennyisége egy előre meghatározott szintre vagy az alá esik. A "high series" műszerfallal felszerelt járműveken egy üzenet jelenik meg, és egy figyelmeztető hangjelzés jelzi a vezetőt, hogy üzemanyag-utánpótlásra van szükség.

További információkért lásd a következő fejezetet: Műszerfal (413-01 Műszerfal, Leírás és működés), Információs és üzenetközpont (413-08 Információs és üzenetközpont, Leírás és működés).

Az üzemanyagtartály szellőzőszelepe (légtelenítő)

A légtelenítő szelep az üzemanyagtartályban található, és egy belső légtelenítő tömlő segítségével csatlakozik az üzemanyag-ellátó modul karimájához. A légtelenítő szelep lehetővé teszi a levegő távozását, majd bejutását az üzemanyagtartályba, hogy kompenzálja a tartály térfogatának változásait.