Пос. | резервни део бр | Име |
1 | - | Сензор температуре горива |
2 | - | Довод горива до пумпе високог притиска |
3 | - | Вијак за одвод кондензата |
4 | - | Филтер горива |
5 | - | Штит филтера горива |
6 | - | Отвор за одвод кондензата |
7 | - | Снабдевање горивом из резервоара |
8 | - | Повратак горива у резервоар |
9 | - | Поврат горива из система за гориво високог притиска |
Филтер горива се налази напред са десне стране моторног простора и монтиран је на носач мотора. За заштиту филтера у случају фронталног судара постављен је заштитни штит. Филтер је направљен од издржљиве пластике отпорне на топлоту и ватру. Садржи папирни филтерски елемент.
Сензор температуре горива уграђен је у отвор за довод горива на филтеру за гориво. Сензор даје ЕЦМ сигнал чији је напон пропорционалан стварној температури горива. ЕЦМ користи сигнал, заједно са сигналима са других сензора возила, за израчунавање стварног притиска горива потребног у шини за гориво високог притиска. За више информација погледајте поглавље: Електронске команде мотора - 2.2Л дизел (303-14 Електронске команде мотора - 2.2Л дизел, опис и функција).
Филтер за гориво има завртањ за испуштање и отвор за одвод. Одводни завртањ омогућава да се кондензат присутан у гориву одводи у прописаним сервисним интервалима.
Функција предгревања филтера горива
Филтер горива има функцију предгревања која ради када је температура повратног горива испод 10°Ц. Функција предгревања рециркулише део повратног горива из система за гориво високог притиска кроз филтер како би се спречило воскање горива и побољшале перформансе мотора при хладном раду.
Пос. | резервни део бр | Име |
A | - | Температура повратног горива испод 10°Ц |
B | - | Температура повратног горива изнад 20°Ц |
1 | - | Повратак горива у резервоар |
2 | - | Излаз повратног отвора за гориво |
3 | - | Заобилазница повратног порта горива |
4 | - | глава филтера за гориво |
5 | - | Поврат горива из система за гориво високог притиска |
6 | - | Термостатски вентил са парафинским пуњењем (обилазница отворена) |
7 | - | Термостатски вентил са парафинским пуњењем (обилазница затворена) |
Глава филтера за гориво садржи парафински напуњен термостатски вентил са опругом који се налази у повратном пролазу за гориво између система за гориво високог притиска и повратних отвора резервоара за гориво. Термостатски вентил се налази у бајпас порту који повезује повратни отвор горива са комором филтера горива.
Термостатски вентил се активира у зависности од температуре горива у повратном пролазу горива, која се детектује на горњој страни термостатског вентила, и температуре довода горива у комори филтера, која се детектује на доњој страни термостатског вентила.
Количина повратног горива која циркулише кроз комору филтера је пропорционална температури повратног горива и положају термостатског вентила.
Температура повратног горива | Проценат повратка горива у резервоар | Проценат рециклираног горива |
Мање од 10°Ц | 5 - 10% | 90 - 95% |
Више од 20°Ц | 95 - 100% | 0 - 5% |
Температура горива је мања од 10°Ц
Термостат је у компримованом положају и држи се у седишту бајпас порта. Горња страна термостатског вентила скоро затвара излаз повратног отвора за гориво због положаја термостатског вентила и силе светлости коју примењује опруга.
Велики део горива враћеног у филтер пролази кроз отворени бајпас отвор и поново циркулише у комори филтера горива. Малом делу повратног горива се дозвољава да прође кроз термостатски вентил и усмерава се кроз излазни отвор за поврат горива у резервоар за гориво.
Гориво које пролази кроз излазни отвор за поврат горива такође обезбеђује подмазивање вретена термостатског вентила.
Температура горива преко 20°Ц
Термостатски вентил се шири против силе опруге да би скоро затворио обилазницу повратног отвора за гориво и отворио излаз повратног отвора за гориво.
Мали део горива враћеног у филтер пролази кроз делимично отворен бајпас отвор и поново циркулише у комори филтера горива. Велики део враћеног горива пролази кроз термостатски вентил и усмерава се кроз излаз повратног отвора за гориво у резервоар за гориво.
Коментари на овај чланак