Током нормалне употребе, батерије производе експлозивни гас водоника, који може изазвати експлозију и озбиљне повреде. С тим у вези, избегавајте стварање варница и присуство отвореног пламена у моторном простору.
НЕ покушавајте да покренете возило које се неће покренути ако сумњате да је електролит у акумулатору замрзнут.
Приликом извођења радова у непосредној близини акумулаторске батерије носите заштиту за очи.
Будите опрезни када радите око ротирајућих компоненти мотора.
Пре него што покушате да упалите аутомобил који не упали, уверите се да је паркирна кочница укључена и да су гуме под клиновима. Уверите се да је аутоматски мењач у режиму 'П' - PARK, ручни мењач - у неутралном режиму.
Пре повезивања и одвајања жица и накнадне употребе електричне опреме, уверите се да су сви потрошачи електричне енергије у положају OFF (ОФФ).
Проверите да ли напон акумулаторске батерије донорного возила је 12 У и да је пре него што састављате жице сви потрошачи електричне енергије незаводящегося возила су у позицији OFF (ОФФ).
Довршите кораке у наставку датим редоследом:
- 1. Повежите црвени (+) крај кабла са позитивним (+) терминалом акумулатора возила.
- 2. Повежите црни (-) крај кабла на поуздан извор уземљења, као што је необојена метална површина или носач мотора, најмање 0,5 м (20 ин.) од акумулатора возила или водова за гориво.
- 3. Покрените мотор аутомобила и оставите га да ради у празном ходу.
- 4. Одспојите црни (-) кабл са масе возила.
- Одспојите црвени (+) кабл са акумулатора возила.
Коментари на овај чланак