Пры нармальнай эксплуатацыі акумулятарныя батарэі вылучаюць выбуханебяспечны газ - вадарод, што можа прывесці да выбуху і атрыманню цяжкіх траўмаў. У сувязі з гэтым не дапушчайце іскраўтварэння і прысутнасці адкрытага агню ў маторным адсеку.
НЕ спрабуйце завесці аўтамабіль, які не заводзіцца, калі ёсць падазрэнне, што электраліт у акумулятарнай батарэі змерз.
Пры выкананні прац у непасрэднай блізкасці ад акумулятарнай батарэі носіце сродкі абароны вачэй.
Выконвайце асцярожнасць, працуючы побач з якія верцяцца элементамі рухавіка.
Перад спробай завесці незаводный аўтамабіль, пераканаецеся, што ўключаны стаяначны тормаз, і пад коламі ляжаць чаравікі. Пераканайцеся, што аўтаматычная каробка перадач знаходзіцца ў рэжыме 'P' - PARK, механічная каробка перадач - у рэжыме нейтралі.
Перад падлучэннем і адлучэннем правадоў і наступным выкарыстаннем электраабсталявання пераканайцеся, што ўсе спажыўцы электрычнай энергіі знаходзяцца ў становішчы OFF (ВЫКЛЮЧАНА).
Пераканайцеся, што напруга акумулятарнай батарэі донарнага аўтамабіля складае 12 У і што перад падлучэннем правадоў усе спажыўцы электрычнай энергіі незаводнага аўтамабіля знаходзяцца ў становішчы OFF (ВЫКЛЮЧАНА).
Выканайце прыведзеныя ніжэй дзеянні ў названай паслядоўнасці:
- 1. Падлучыце канец чырвонага (+) кабеля да станоўчай клемы (+) акумулятарнай батарэі аўтамабіля.
- 2. Падлучыце канец чорнага (-) кабеля да надзейнай крыніцы масы, напрыклад, да нефарбаванай металічнай паверхні або апоры рухавіка на адлегласці не менш за 0,5 м (20 цаляў) ад акумулятарнай батарэі або паліваправодаў аўтамабіля.
- 3. Завядзіце рухавік аўтамабіля і дайце яму папрацаваць на халастым ходу.
- 4. Адлучыце чорны (-) кабель ад масы аўтамабіля.
- Адлучыце чырвоны (+) кабель ад акумулятарнай батарэі аўтамабіля.
Каментары да гэтага артыкула