Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Адлучэнне і падлучэнне акумулятарнай батарэі (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар і генератар
  • Адлучэнне і падлучэнне акумулятарнай батарэі
 
        0  
Змест: Агульная спецыфікацыя ⇩ Спецыфікацыя момантаў зацяжкі ⇩ Адлучэнне/падлучэнне ⇩ Працэдура 1 ⇩ Працэдура 2 ⇩ Працэдура 3 ⇩ Працэдура 4 ⇩ Працэдура 5 ⇩

Агульная спецыфікацыя


ПазіцыяСпецыфікацыі
Акумулятарная батарэя - усе мадэлі:
ПараметрExide H7
Ёмістасць акумулятарнай батарэі80 А·ч/700 CCA (ток халоднага запуску пры нізкай тэмпературы ў кароткі перыяд часу)
Рэзервовая магутнасць125 мін

Спецыфікацыя момантаў зацяжкі


АпісаннеNmlb-ft
Мацаванне паддона акумулятарнай батарэі да апорнага кранштэйна107
Гайкі клем акумулятарнай батарэі107
Мацаванне апорнага кранштэйна акумулятарнай батарэі да корпуса:
Гайка M82418
Ніт M82418

Адлучэнне/падлучэнне


ПЕРАСЦЯРОГА: Перад адлучэннем/падлучэннем акумулятарнай батарэі неабходна ўсталяваць статус аўтамабіля і акумулятарнай батарэі. Затым з дапамогай прыведзенай ніжэй табліцы неабходна абраць адпаведную працэдуру.


УВАГА: Аўтамабілі, абсталяваныя дадатковым абагравальнікам, якія працуюць на паліве, патрабуюць пяціхвіліннага чакання перад запускам функцыі Telestart. Выключыце і уключыце запальванне. Пачакайце пяць хвілін, каб дадатковы ацяпліцель, які працуе на паліве, мог захаваць параметры канфігурацыі аўтамабіля.


Статус аўтамабіляАкумулятарная батарэя зараджанаАкумулятарная батарэя разраджана
ПрацэдураПрацэдура
Праца рухавіка1
Рухавік не працуе, заблакаваны, актываваная ахоўная сігналізацыя23
Аўтамабіль не зачынены45


Працэдура 1


Адлучыце акумулятарную батарэюПадлучыце акумулятарную батарэю
1. Уключыце стаяначны тормаз або падкладзеце пад колы чаравікі1. Пераканайцеся, што ўся электрычная нагрузка ВЫКЛЮЧАНА
2. Выключыце запальванне і выміце пульт дыстанцыйнага кіравання з гнязда.2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ"
3. Пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком3. Уключыце запальванне
4. Адкрыйце капот4. Выканайце скід значэнняў прадусталяваных кнопак радыёпрымача.
5. Адлучыце правады акумулятарнай батарэі - пачынальна з провада "МАССЫ"5. Скіньце паказанні гадзіннікаў
6. Перазагрузіце сістэму кіравання шклопад'ёмнікам адным націскам кнопкі. Падніміце акно да ўпора, адпусціце перамыкач, паўторна націсніце і ўтрымлівайце на працягу 1 секунды (рэле ў дзвярах выдасць пстрычка). Апусціце акно да ўпора, паўторна націсніце перамыкач і ўтрымлівайце на працягу адной секунды. Цяпер функцыя кіравання націскам адной кнопкі павінна працаваць



Працэдура 2


Адлучыце акумулятарную батарэюПадлучыце акумулятарную батарэю
1. Адапрыце аўтамабіль і адключыце сістэму супрацьугоннай сігналізацыі з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання1. Пераканайцеся, што ўся электрычная нагрузка ВЫКЛЮЧАНА
2. Уключыце стаяначны тормаз або падкладзеце пад колы чаравікі2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ"
3. Пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком3. Уключыце запальванне
4. Адкрыйце капот4. Выканайце скід значэнняў прадусталяваных кнопак радыёпрымача.
5. Адлучыце правады акумулятарнай батарэі - пачынальна з провада "МАССЫ"5. Скіньце паказанні гадзіннікаў
6. Перазагрузіце сістэму кіравання шклопад'ёмнікам адным націскам кнопкі. Падніміце акно да ўпора, адпусціце перамыкач, паўторна націсніце і ўтрымлівайце на працягу 1 секунды (рэле ў дзвярах выдасць пстрычка). Апусціце акно да ўпора, паўторна націсніце перамыкач і ўтрымлівайце на працягу адной секунды. Цяпер функцыя кіравання націскам адной кнопкі павінна працаваць

ЗАЎВАГА: 1. Адлучыце акумулятарную батарэю. Калі пульт дыстанцыйнага кіравання не функцыянуе, запатрабуецца адамкнуць аўтамабіль ключом.


Працэдура 3


Адлучыце акумулятарную батарэюПадлучыце акумулятарную батарэю
1. Адапрыце аўтамабіль пры дапамозе ключа са боку перадпакояў левых дзвярэй1. Пераканайцеся, што ўся электрычная нагрузка ВЫКЛЮЧАНА
2. Сядзьце ў аўтамабіль і ўстаўце пульт дыстанцыйнага кіравання ў гняздо, каб адключыць сігналізацыю.2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ"
3. Выміце пульт дыстанцыйнага кіравання з гнязда і пачакайце 2 хвіліны, пакуль будзе абясточаная сістэма кіравання рухавіком3. Уключыце запальванне
4. Адкрыйце капот4. Выканайце скід значэнняў прадусталяваных кнопак радыёпрымача.
5. Адлучыце правады акумулятарнай батарэі - пачынальна з провада "МАССЫ"5. Скіньце паказанні гадзіннікаў
6. Перазагрузіце сістэму кіравання шклопад'ёмнікам адным націскам кнопкі. Падніміце акно да ўпора, адпусціце перамыкач, паўторна націсніце і ўтрымлівайце на працягу 1 секунды (рэле ў дзвярах выдасць пстрычка). Апусціце акно да ўпора, паўторна націсніце перамыкач і ўтрымлівайце на працягу адной секунды. Цяпер функцыя кіравання націскам адной кнопкі павінна працаваць



ЗАЎВАГА: 1. Падлучыце акумулятарную батарэю. Калі зарада акумулятарнай батарэі недастаткова для адключэння ахоўнай сігналізацыі, то ахоўная сігналізацыя можа ўключыцца пры падключэнні акумулятарнай батарэі - Крок 2 дазваляе адключыць ахоўную сігналізацыю


Працэдура 4


Адлучыце акумулятарную батарэюПадлучыце акумулятарную батарэю
1. Уключыце стаяначны тормаз або падкладзеце пад колы чаравікі1. Пераканайцеся, што ўся электрычная нагрузка ВЫКЛЮЧАНА
2. Адкрыйце капот2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ"
3. Адлучыце правады акумулятарнай батарэі - пачынальна з провада "МАССЫ"3. Уключыце запальванне
4. Выканайце скід значэнняў прадусталяваных кнопак радыёпрымача.
5. Скіньце паказанні гадзіннікаў
6. Перазагрузіце сістэму кіравання шклопад'ёмнікам адным націскам кнопкі. Падніміце акно да ўпора, адпусціце перамыкач, паўторна націсніце і ўтрымлівайце на працягу 1 секунды (рэле ў дзвярах выдасць пстрычка). Апусціце акно да ўпора, паўторна націсніце перамыкач і ўтрымлівайце на працягу адной секунды. Цяпер функцыя кіравання націскам адной кнопкі павінна працаваць

Працэдура 5


Адлучыце акумулятарную батарэюПадлучыце акумулятарную батарэю
1. Уключыце стаяначны тормаз або падкладзеце пад колы чаравікі1. Пераканайцеся, што ўся электрычная нагрузка ВЫКЛЮЧАНА
2. Адкрыйце капот2. Падлучыце акумулятарную батарэю - пачынальна з провада "МАСЫ"
3. Адлучыце правады акумулятарнай батарэі - пачынальна з провада "МАССЫ"3. Уключыце запальванне
4. Выканайце скід значэнняў прадусталяваных кнопак радыёпрымача.
5. Скіньце паказанні гадзіннікаў
6. Перазагрузіце сістэму кіравання шклапад'ёмнікі адным націскам кнопкі. Падніміце акно да ўпора, адпусціце перамыкач, паўторна націсніце і ўтрымлівайце на працягу 1 секунды (рэле ў дзвярах выдасць пстрычка). Апусціце акно да ўпора, паўторна націсніце перамыкач і ўтрымлівайце на працягу адной секунды. Цяпер функцыя кіравання націскам адной кнопкі павінна працаваць


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Пуск аўтамабіля пры дапамозе донарнага аўтамабіля
Пуск аўтамабіля пры дапамозе пускавога прыстасавання
Агляд і праверка сістэмы зарадкі
Паказальнік DTC сістэмы зарадкі

Бягучы артыкул
Адлучэнне і падлучэнне акумулятарнай батарэі

Наступныя артыкулы
Апісанне і прынцып дзеяння
Рэжымы харчавання
Цэнтральная электраразмеркавальная каробка
Цэнтральная мантажная скрынка
Дапаможная электраразмеркавальная каробка
Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі
Паліца для ўстаноўкі акумулятара
Спецыфікацыя генератара і рэгулятара напругі

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Спецыфікацыя акумулятарнай батарэі Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Пляцоўка акумулятарнай батарэі Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Адлучэнне і падлучэнне АКБ Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 47 + 44 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪