Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Откачване и свързване на акумулатора (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Електрическо оборудване
  • Батерия и алтернатор
  • Откачване и свързване на акумулатора
 
        0  

Обща спецификация


ПозицияСпецификации
Батерия - всички модели:
ПараметърExide H7
Капацитет на батерията80 Ah/700 CCA (студен ток при ниска температура за кратък период от време)
Резервна мощност125 мин

Спецификация на въртящия момент


ОписаниеNmlb-ft
Прикрепване на тавата на батерията към опорната скоба107
Клемни гайки на батерията107
Закрепване на опорната скоба на батерията към шасито:
Гайка М82418
Болт M82418

Прекъсване/Свързване


ВНИМАНИЕ: Преди да изключите/свържете акумулатора, трябва да се установи състоянието на автомобила и акумулатора. След това ще трябва да изберете подходящата процедура, като използвате таблицата по-долу.


ЗАБЕЛЕЖКА: Превозните средства, оборудвани с допълнителен нагревател, работещ с гориво, изискват пет минути изчакване, преди да активирате функцията Telestart. Изключете и включете запалването. Изчакайте пет минути, за да позволите на захранвания с гориво спомагателен нагревател да запази настройките за конфигурация на автомобила.


Състояние на превозното средствоБатерията е зареденаБатерията е изтощена
ПроцедураПроцедура
Работа на двигателя1
Двигателят не работи, заключен е, алармата е активирана23
Колата не е заключена45


Процедура 1


Изключете батериятаСвържете батерията
1. Задействайте ръчната спирачка или поставете клинове под колелата1. Уверете се, че всички електрически товари са ИЗКЛЮЧЕНИ
2. Изключете запалването и извадете дистанционното от контакта.2. Свържете батерията - като започнете с проводника "ЗАЗЕМА"
3. Изчакайте 2 минути, докато системата за управление на двигателя бъде изключена3. Включете запалването
4. Отворете капака4. Нулирайте предварително зададените радио бутони.
5. Изключете кабелите на акумулатора - като започнете от проводника "ЗАЗЕМЯВАНЕ"5. Нулирайте часовника си
6. Нулирайте системата за управление на електрическите прозорци с едно натискане на бутон. Повдигнете прозореца докрай, освободете ключа, натиснете и задръжте отново за 1 секунда (релето на вратата ще щракне). Спуснете прозореца докрай, натиснете отново превключвателя и задръжте за една секунда. Функцията за управление с един бутон вече трябва да работи



Процедура 2


Изключете батериятаСвържете батерията
1. Отключете колата и дезактивирайте алармената система против кражба с дистанционното управление1. Уверете се, че всички електрически товари са ИЗКЛЮЧЕНИ
2. Задействайте ръчната спирачка или поставете обувки под колелата2. Свържете батерията - като започнете с проводника "ЗАЗЕМА"
3. Изчакайте 2 минути, докато системата за управление на двигателя бъде изключена3. Включете запалването
4. Отворете капака4. Нулирайте предварително зададените радио бутони.
5. Изключете кабелите на акумулатора - като започнете от проводника "ЗАЗЕМЯВАНЕ"5. Нулирайте часовника си
6. Нулирайте системата за управление на електрическите прозорци с едно натискане на бутон. Повдигнете прозореца докрай, освободете ключа, натиснете и задръжте отново за 1 секунда (релето на вратата ще щракне). Спуснете прозореца докрай, натиснете отново превключвателя и задръжте за една секунда. Функцията за управление с един бутон вече трябва да работи

ЗАБЕЛЕЖКА: 1. Изключете батерията. Ако дистанционното управление не работи, ще трябва да отключите автомобила с ключа.


Процедура 3


Изключете батериятаСвържете батерията
1. Отключете колата с ключа на предната лява врата1. Уверете се, че всички електрически товари са ИЗКЛЮЧЕНИ
2. Влезте в колата и поставете дистанционното в контакта, за да изключите алармата.2. Свържете батерията - като започнете с проводника "ЗАЗЕМА"
3. Извадете дистанционното управление от контакта и изчакайте 2 минути, докато системата за управление на двигателя бъде изключена3. Включете запалването
4. Отворете капака4. Нулирайте предварително зададените радио бутони.
5. Изключете кабелите на акумулатора - като започнете от проводника "ЗАЗЕМЯВАНЕ"5. Нулирайте часовника си
6. Нулирайте системата за управление на електрическите прозорци с едно натискане на бутон. Повдигнете прозореца докрай, освободете ключа, натиснете и задръжте отново за 1 секунда (релето на вратата ще щракне). Спуснете прозореца докрай, натиснете отново превключвателя и задръжте за една секунда. Функцията за управление с един бутон вече трябва да работи



ЗАБЕЛЕЖКА: 1. Свържете батерията. Ако зарядът на батерията е недостатъчен, за да деактивирате алармата, алармата може да се включи, когато батерията е свързана - Стъпка 2 ви позволява да деактивирате алармата


Процедура 4


Изключете батериятаСвържете батерията
1. Задействайте ръчната спирачка или поставете клинове под колелата1. Уверете се, че всички електрически товари са ИЗКЛЮЧЕНИ
2. Отворете капака2. Свържете батерията - като започнете с проводника "ЗАЗЕМА"
3. Изключете кабелите на акумулатора - като започнете от проводника "ЗАЗЕМА"3. Включете запалването
4. Нулирайте предварително зададените радио бутони.
5. Нулирайте часовника си
6. Нулирайте системата за управление на електрическите прозорци с едно натискане на бутон. Повдигнете прозореца докрай, освободете ключа, натиснете и задръжте отново за 1 секунда (релето на вратата ще щракне). Спуснете прозореца докрай, натиснете отново превключвателя и задръжте за една секунда. Функцията за управление с един бутон вече трябва да работи

Процедура 5


Изключете батериятаСвържете батерията
1. Задействайте ръчната спирачка или поставете клинове под колелата1. Уверете се, че всички електрически товари са ИЗКЛЮЧЕНИ
2. Отворете капака2. Свържете батерията - като започнете с проводника "ЗАЗЕМА"
3. Изключете кабелите на акумулатора - като започнете от проводника "ЗАЗЕМА"3. Включете запалването
4. Нулирайте предварително зададените радио бутони.
5. Нулирайте часовника си
6. Нулирайте системата за управление на електрическите прозорци с едно натискане на бутон. Повдигнете прозореца докрай, освободете ключа, натиснете и задръжте отново за 1 секунда (релето на вратата ще щракне). Спуснете прозореца докрай, натиснете отново превключвателя и задръжте за една секунда. Функцията за управление с един бутон вече трябва да работи


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски


 

Предишни статии
Стартиране на автомобил с помощта на автомобил донор
Стартиране на автомобила с помощен стартер
Проверка и тестване на зарядната система
DTC индикатор на системата за зареждане

Актуална статия
Откачване и свързване на акумулатора

Следващи статии
Описание и принцип на действие
Режими на захранване
Централна электрораспределительная кутия
Централна монтажна кутия
Спомагателна електрическа кутия
Сваляне и поставяне на батерията
Срок за инсталиране на батерията
Спецификация на генератор и регулатор на напрежение
Описание и принцип на работа на генератора
Схема за управление на генератора
Премахване и монтиране на генератора

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Ориентиране и свързване на маркучите Discovery 3 (2004-2009)
• Откачване и свързване на акумулатора Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 27 + 13 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender