Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Стартиране на автомобил с помощта на автомобил донор (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Електрическо оборудване
  • Батерия и алтернатор
  • Стартиране на автомобил с помощта на автомобил дон…
 
        0  
При нормална употреба батериите отделят експлозивен водороден газ, който може да причини експлозия и сериозно нараняване. В тази връзка избягвайте образуването на искри и наличието на открит пламък в двигателното отделение.


НЕ се опитвайте да стартирате превозно средство, което няма да запали, ако подозирате, че електролитът на акумулатора е замръзнал.


Носете предпазни очила, когато работите в непосредствена близост до батерия.


Бъдете внимателни, когато работите около въртящи се компоненти на двигателя.


Преди да се опитате да запалите кола, която не пали, уверете се, че ръчната спирачка е включена и гумите са под клиновете. Уверете се, че автоматичната скоростна кутия е в положение 'P' - PARK, а ръчната скоростна кутия е в неутрално положение.


Преди да свържете или разкачите проводниците и последващо използване на електрическо оборудване, уверете се, че всички електрически консуматори са в положение ИЗКЛ.


Уверете се, че напрежението на батерията на автомобила ДОНОР е 12 V и че всички електрически консуматори на незапалващия автомобил са в положение OFF, преди да свържете проводниците.


Уверете се, че няма контакт между колата донор и колата, която не стартира, освен чрез кабелите.


ЗАБЕЛЕЖКА: Изключете акумулатора: Ако дистанционното управление не работи, ще трябва да отключите автомобила с ключа.



Изпълнете стъпките по-долу в дадения ред:
  • 1. Свържете червения (+) край на кабела към положителния (+) полюс на автомобилния акумулатор NON-START.
  • 2. Свържете другия край на червения (+) кабел към положителната (+) клема на акумулатора на автомобила DONOR.
  • 3. Свържете края на черния (-) кабел към заземяващата (-) клема на акумулатора на автомобила DONOR.
  • 4. Свържете другия край на черния (-) кабел към надежден източник на заземяване, като например небоядисана метална повърхност или стойка на двигателя, най-малко 0,5 m (20 инча) от акумулатора или горивопроводите на НЕСТАРТИРАНИЯ автомобил.
  • 5. Стартирайте двигателя на автомобила ДОНОР и го оставете да работи на празен ход за няколко минути.
  • 6. Стартирайте двигателя на превозно средство, което НЕ ЗАПАЛЯ.
  • 7. Оставете двигателите на двата автомобила да работят за няколко минути, след което изключете двигателя на ДОНОРския автомобил.
  • 8. Изключете черния (-) кабел от масата на ПРЕДИШНО НЕПАЛЕНО превозно средство.
  • 9. Изключете черния (-) кабел от акумулатора на автомобила DONOR.
  • 10. Изключете червения (+) кабел от акумулатора на автомобила DONOR.
  • 11. Изключете червения (+) кабел от акумулатора на NON-START автомобила.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Актуална статия
Стартиране на автомобил с помощта на автомобил донор

Следващи статии
Стартиране на автомобила с помощен стартер
Проверка и тестване на зарядната система
DTC индикатор на системата за зареждане
Откачване и свързване на акумулатора
Описание и принцип на действие
Режими на захранване
Централна электрораспределительная кутия
Централна монтажна кутия

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Автомобил V работилница Discovery 3 (2004-2009)
• Теглене на автомобил Range Rover 3 (2001-2012)
• Повдигане на автомобил на асансьор Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 33 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender