Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickými zariadeniami (Freelander 1)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Všeobecné informácie
  • Preventívne opatrenia
  • Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickými zariadeniami
 
        0  
Obsah: Všeobecné informácie ⇩ Vybavenie ⇩ Dodržujte polaritu ⇩ Vysokonapäťové obvody ⇩ Konektory a káblové zväzky ⇩

Všeobecné informácie


Nasledujúce pokyny zabezpečujú bezpečné pracovné prostredie a bezpečnosť elektrických a elektronických zariadení vozidla. Ďalšie pokyny týkajúce sa jednotlivých druhov prác sú uvedené v príslušných častiach Príručky.

Vybavenie


Pred začatím akéhokoľvek diagnostického postupu sa uistite, že všetko zariadenie funguje správne a že všetky káble a konektory sú v dobrom stave. Nezabudnite skontrolovať stav vodičov a svoriek napájacieho obvodu zariadenia.

Dodržujte polaritu


Správne zapojte batériu do okruhu automobilu a tiež dodržujte polaritu pri pripájaní diagnostického zariadenia.

Vysokonapäťové obvody


Pri odpájaní vysokonapäťového obvodu vždy používajte kliešte s izolovanou rukoväťou a nikdy nedovoľte, aby sa otvorený koniec obvodu dostal do kontaktu s inými komponentmi, najmä elektronickými riadiacimi jednotkami.

Buďte opatrní pri meraní napätia na koncoch vinutia zapaľovacej cievky pri bežiacom motore. Na týchto kontaktoch sa môže vyskytnúť vysokonapäťový impulz.

Konektory a káblové zväzky


Motorový priestor je obzvlášť nepriaznivým prostredím pre umiestnenie komponentov a konektorov elektrického systému:
  • Pred odpojením alebo pripojením diagnostického zariadenia sa uistite, že povrch komponentov elektrického systému je suchý a bez úniku oleja.
  • Odpojené konektory nesmú mať stopy oleja, chladiacej kvapaliny alebo iných kvapalín. Takéto poškodenie môže nepriaznivo ovplyvniť činnosť systémov alebo spôsobiť náhle zlyhanie.
  • Nikdy nerozoberajte elektrické konektory použitím veľkej mechanickej sily, ako je použitie skrutkovača ako páky alebo ťahanie za postroj.
  • Pred demontážou konektora presuňte zámok konektora do demontovanej polohy; pred montážou konektora sa uistite, že časti konektora sú v správnej vzájomnej polohe.
  • Všetky ochranné prvky (kryty, puzdrá) je potrebné v prípade poškodenia vymeniť.

Ak chcete overiť, či je niektorý komponent chybný, postupujte takto:
  • Vypnite zapaľovanie a odpojte batériu.
  • Odstráňte komponent. Zaistite odpojený káblový zväzok v zavesenej polohe.
  • Pri výmene komponentu nedovoľte, aby sa mastné ruky dotýkali elektrických konektorov; zasuňte konektor do protiľahlej časti, kým západka úplne nezapadne na miesto.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Konstantin Nazarov


 

Predchádzajúce články
Všeobecné bezpečnostné pravidlá
Bezpečnostné požiadavky
Environmentálne predpisy
Bezpečné pracovné postupy
Environmentálne opatrenia
Využívanie pôdnych zdrojov
Problémy vyžadujúce právne schválenie
Interakcia s bezprostredným okolím

Aktuálny článok
Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickými zariadeniami

Ďalšie články
Odpojenie batérie
Pravidlá pre prácu s elektrickými komponentmi
Práca s airbagmi a predpínačmi bezpečnostných pásov
Inštalácia komponentov SRS
Kontrola komponentov SRS
Pravidlá pre manipuláciu s komponentmi SRS
Skladovanie komponentov SRS
Elektrické zväzky a konektory pre systém SRS

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickými zariadeniami Discovery 3 (2004-2009)
• Predné bezpečnostné pásy Discovery 1 (1989-1998)
• Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickými zariadeniami Range Rover 3 (2001-2012)
• Sedadlá a bezpečnostné pásy Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 36 + 28 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪