Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчик тиску моторного масла (EOP) — зняття та встановлення (Дефендер 2007+)

 
  • Головна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Силовий агрегат
  • Електронні частини
  • Датчик тиску моторного масла (EOP) — зняття та встановлення
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


1. Підніміть та підіпріть автомобіль.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Підйом автомобіля (100-02 Піддомкрачування та підйом автомобіля на підйомнику, Опис та принцип дії).

2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску моторного масла (ЕОР).

2. Від'єднайте роз'єм датчика тиску моторного масла (ЕОР).


3. Зніміть датчик ЕОР.

3. Зніміть датчик ЕОР.


Встановлення


1. Встановіть датчик EOP. Затягніть (момент затягування 15 Нм).

2. З'єднайте електричний роз'єм датчика тиску моторного масла (ЕОР).


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікації електронних органів управління
Опис та принцип дії електронних органів управління
Діагностика та перевірки електронних органів управління
Датчик абсолютного тиску та температури у впускному колекторі (MAPT)

Поточна стаття
Датчик тиску моторного масла (EOP) — зняття та встановлення

Наступні статті
Датчик масової витрати повітря (MAF) — зняття та встановлення
Датчик положення колінчастого валу (CKP) — зняття та встановлення
Датчик положення педалі акселератора (APP) — зняття та встановлення
Датчик положення розподільчого валу (СМР) — зняття та встановлення
Датчик температури головки циліндрів (СНТ) — зняття та встановлення
Модуль керування двигуном (ECM) — зняття та встановлення
Специфікації системи запуску
Опис та принцип дії системи запуску

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчик тиску моторного масла (EOP) Фрілендер 2 (2006-2014)
• Контактний датчик тиску олії Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик тиску моторного масла (EOP) 4.0L Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик тиску наддуву Дискавері 1 (1989-1998)
• Контактний датчик тиску олії Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 36 + 18 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Ідентифікаційні коди
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун ID4 2.4L
  • Огляд двигуна
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Паливний бак
  • Система випуску
  • Привід аксесуарів
  • Фільтрування повітря
  • Електронні частини
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Система гальм
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Карданний вал
  • Кузов та покриття
  • Оздоблення салону
  • Панель приладів та консоль
  • Зовнішнє оздоблення
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Ручки, замки, клямки
  • Скло, рами та механізми
  • Склоочисники та омивачі
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та регулятор
  • Освітлення та фари
  • Лебідка
  • Опалення та вентиляція
  • Приладовий щиток
  • Інші електроніки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪