Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Motorolajnyomás (EOP) érzékelő — eltávolítás és beszerelés (Defender 2007+)

 
  • Főoldal
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Motor és rendszerek
  • Elektronikus részek
  • Motorolajnyomás (EOP) érzékelő — eltávolítás és beszerelés
 
        0  
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇩ Telepítés ⇩

Eltávolítás


1. Emelje fel és támassza meg a járművet.

További információkért olvassa el a következő fejezetet: A jármű emelése (100-02 Gépkocsi emelése és emelése felvonón, Működési elv és leírás).

2. Válassza le az elektromos csatlakozót a motorolajnyomás (EOP) érzékelőről.

2. Válassza le az elektromos csatlakozót a motorolajnyomás (EOP) érzékelőről.


3. Távolítsa el az EOP érzékelőt.

3. Távolítsa el az EOP érzékelőt.


Telepítés


1. Szerelje be az EOP érzékelőt. Húzza meg (meghúzási nyomaték 15 Nm).

2. Csatlakoztassa a motorolajnyomás-érzékelő (EOP) elektromos csatlakozóját.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Elektronikus vezérlési specifikációk
Az elektronikus vezérlések leírása és működési elve
Elektronikus vezérlések diagnosztikája és tesztelése
Elosztócső abszolút nyomás és hőmérséklet (MAPT) érzékelő

Aktuális cikk
Motorolajnyomás (EOP) érzékelő — eltávolítás és beszerelés

Következő cikkek
Légtömegáram-érzékelő (MAF) — eltávolítás és beszerelés
Főtengely helyzet (CKP) érzékelő — eltávolítás és beszerelés
Gázpedál helyzetérzékelő (APP) — eltávolítás és beszerelés
Vezérműtengely helyzetérzékelő (CMP) — eltávolítás és beszerelés
Hengerfej hőmérséklet érzékelő (CNT) — eltávolítás és beszerelés
Motorvezérlő modul (ECM) – Ki- és beszerelés
Indítsa el a Rendszer specifikációit
Az indítórendszer leírása és működési elve

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Olajtömítések — eltávolítás és beszerelés Freelander 1 (1997-2006)
• Eltávolítás és beszerelés Freelander 2 (2006-2014)
• Motorolajnyomás-érzékelő (EOP) 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Termosztát — eltávolítás és beszerelés Discovery 1 (1989-1998)
• Motor és tartozékok – ki- és beszerelés Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 39 + 47 =

       




Defender 2007+ 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Azonosító kódok
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor ID4 2.4L
  • Motor ellenőrzés
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Üzemanyag tartály
  • Kipufogórendszer
  • Tartozék meghajtó
  • Levegőszűrés
  • Elektronikus részek
  • Mechanikus doboz
  • Transzfer tok
  • Kuplung
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Fékrendszer
  • Első hajtótengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Kardántengely
  • Test és bevonat
  • Belső kárpitozás
  • Műszerfal és konzol
  • Külső kivitel
  • Zárható testrészek
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Ülések
  • Elektromos felszerelés
  • Akkumulátor
  • Generátor és szabályozó
  • Világítás és fényszórók
  • Csörlő
  • Fűtés és szellőztetés
  • Eszköz panel
  • Egyéb elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪