Az indítórendszer leírása és működési elve (Defender 2007+)

Elemek elrendezése

Tekintse át

A 2,0 kW-os önindító hagyományos kivitelben készül, a villanymotor tengelyének és hajtóművének koaxiális elrendezésével, valamint a vontatási relé felső elhelyezésével. Az önindító típusa egy szekvenciális gerjesztésű villanymotor, állandó forgórész kapcsolással, futó tengelykapcsolóval és beépített vontatási relé elektromágnesessel. Az önindító elején egy labirintus található, amely biztosítja a víz szabályozását, tömítését és leeresztését. A mágnesszelep tömített, hogy megakadályozza a víz bejutását és a főtengely nedvesség által okozott sérülését.

Az indító mágnesszelep relét a motorvezérlő modul (ECM) feszültség alá helyezi, amikor a gyújtáskapcsolót a motor indító helyzetébe fordítják. Amikor a motor indítására irányuló kérést kap, az ECM ellenőrzi a gyújtáskulcs kód helyességét, és csak ezután ad engedélyt a főtengely forgatására. Az önindító áramellátása a tápbuszon keresztül közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusáról érkezik. A huzal másik vége a vontatási relé rézmenetes rúdjához csatlakozik, és anyával rögzíti.

Az önindító a hengerblokk bal hátsó részén található, és a lendkerék házának karimájában lévő horonyba nyúlik be, lehetővé téve a fogaskerék bekapcsolását. Az elektromos motor két csavarral van rögzítve a hengerblokkhoz.