Az elemek elhelyezkedése
Felülvizsgálat
A 2,0 kW teljesítményű önindító a hagyományos séma szerint készül, a motor tengelyének és a hajtóműnek koaxiális elrendezésével, valamint a vontatási relé felső helyével. Indító típusa - szekvenciális gerjesztésű és a rotor állandó bekapcsolásával rendelkező villanymotor, futó tengelykapcsolóval és beépített vontatási relé mágnesszeleppel. Az indító elején egy labirintus található a vízellátás, a tömítés és a leeresztés szabályozására. A mágnesszelep hermetikusan zárt, hogy megakadályozza a víz bejutását, és elkerülje a főtengely károsodását a magas páratartalom miatt.
Az önindító vontatási reléjének áramellátása a motorvezérlő egység parancsára történik (ECM), amikor a gyújtáskulcsot a motor beindításához szükséges helyzetbe fordítják. A motor indítására vonatkozó kérés fogadásakor az ECM ellenőrzi a gyújtáskulcs kód helyességét, és csak ezután ad engedélyt a főtengely forgatására. Az önindító áramellátása a tápsínen keresztül közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusáról történik. A vezeték másik vége a vontatási relé rézmenetes csapjához csatlakozik, és anyával rögzíti.
Az indítómotor a hengerblokk bal hátsó részén található, és a lendkerék házának karimájában lévő horonyba nyúlik be, hogy lehetővé tegye a gyűrűs fogaskerekes fogaskerekek összekapcsolását. Az elektromos motor két csavarral van rögzítve a hengerblokkhoz.
Megjegyzések ehhez a cikkhez