Az izzítógyertya-rendszer diagnosztikája és ellenőrzése (Defender 2007+)

Ellenőrzés és ellenőrzés

1. Ellenőrizze a vásárlói panaszt.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a mechanikai vagy elektromos sérülések nyilvánvaló jeleit.

Szemrevételezéses ellenőrzés

Elektromos berendezések:

• Izzítógyertya figyelmeztető lámpa
• Biztosítékok
• 1. doboz, az ülés alatti biztosítékdoboz
• Izzítógyertya relé
• Motorvezérlő relé
• Kábelköteg/elektromos csatlakozók
• Izzítógyertyák
• Motorvezérlő modul (ECM)

3. Ha az Ön által azonosított vagy az ügyfél által leírt probléma nyilvánvaló oka van, javítsa ki, mielőtt továbblép (ha lehet).

4. Mielőtt a tünettáblázatra vagy a diagnosztikai hibakód (DTC) indexre hivatkozna, olvassa el az összes hibakódot egy bevált diagnosztikai rendszer vagy kiolvasó műszer segítségével. A hibaelhárítás után törölje az összes DTC-t.

Tünetek táblázat

Jel	Lehetséges ok	Művelet
Rossz kezdés (szélsőséges időjárási körülmények)	Az izzítógyertyák nem működnek/nem elég hatékonyak Az üzemanyag hőmérséklete túl alacsony Ennek a hatásnak a csökkentése érdekében az üzemanyagrendszer az üzemi hőmérséklet eléréséig visszavezeti az üzemanyagot.	Ellenőrizze a kábelkötegeket az izzítógyertyáknál és a fő kábelköteg csatlakozási pontjainál. Lásd az elektromos kézikönyveket. Ellenőrizze a hibás izzítógyertyákat jelző diagnosztikai hibakódokat (DTC-ket). Szükség esetén javítsa meg. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
Magas károsanyag-kibocsátás hideg motornál	Az utófűtési fázis nem működik	Ellenőrizze a kábelkötegeket az izzítógyertyáknál és a fő kábelköteg csatlakozási pontjainál. Lásd az elektromos kézikönyveket. Ellenőrizze a hibás izzítógyertyákat jelző diagnosztikai hibakódokat (DTC-ket). Szükség esetén javítsa meg. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze, hogy a rendszer megfelelően működik-e. Az utófűtési üzemmódot olyan körülményekre tervezték, ahol a motor hőmérséklete 50°C alatt van, a fordulatszám nem haladja meg a 2500 ford./perc értéket, és legfeljebb 30 másodperccel a motor beindítása után kezdődik.
Magas szintű zaj és vibráció hideg motornál	Az utófűtési fázis nem működik	Ellenőrizze a kábelkötegeket az izzítógyertyáknál és a fő kábelköteg csatlakozási pontjainál. Lásd az elektromos kézikönyveket. Ellenőrizze a hibás izzítógyertyákat jelző diagnosztikai hibakódokat (DTC-ket). Szükség esetén javítsa meg. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze, hogy a rendszer megfelelően működik-e. Az utófűtési üzemmódot olyan körülményekre tervezték, ahol a motor hőmérséklete 50°C alatt van, a fordulatszám nem haladja meg a 2500 ford./perc értéket, és legfeljebb 30 másodperccel a motor beindítása után kezdődik.

(Az eredeti cikk itt található www.lrman.ru)

A járműben rögzíthető diagnosztikai hibakódok teljes listáját lásd a 100-00 fejezetben. További információkért lásd: Az útmutató használata (100-00 Általános információk, Leírás és működési elv).