Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Вентилятор охолодження модуля керування двигуном 2.7L (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Силовий агрегат
  • Електронна частина керування
  • Вентилятор охолодження модуля керування двигуном 2.7L
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩

Зняття


1. Від'єднайте кабель маси від акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.

2. Зніміть полицю акумулятора. Щоб отримати додаткову інформацію, зверніться до Полиця для встановлення акумулятора (76.10.30)

3. Зніміть модуль керування двигуном (ЕСМ). Для отримання додаткової інформації зверніться до Модуль керування двигуном (ECM) (18.30.03)

4. Зніміть кришку електророзподільної акумуляторної батареї (BJB). Відпустіть затискач.

4. Зніміть кришку електророзподільної акумуляторної батареї (BJB). Відпустіть затискач.


5. Зніміть BJB із кронштейна. Викрутіть болт.

5. Зніміть BJB із кронштейна. Викрутіть болт.


6. Зніміть центральну електророзподільну коробку (CJB). Для отримання додаткової інформації зверніться до Центральна коробка з'єднань (CJB) (86.70.56)



7. Зніміть кронштейн CJB.
  • Звільніть 3 верхні затискачі джгута електропроводки.
  • Викрутіть 2 болти.
Викрутіть 2 болти.


8. Зніміть кронштейн CJB.
  • Роз'єднайте 2 електричні роз'єми.
  • Звільніть 3 нижні затискачі джгута електропроводки.
  • Відкрутіть 2 гайки.
Відкрутіть 2 гайки.


9. Від'єднайте корпус ECM.
  • Від'єднайте ізоляцію, щоб отримати доступ до гайок.
  • Відкрутіть 2 гайки і викрутіть 2 болти.
Відкрутіть 2 гайки і викрутіть 2 болти.


10.
УВАГА: Зверніть увагу на розведення джгутів електропроводки.




Від'єднайте та розстікуйте електричний роз'єм вентилятора охолодження ЄСМ.

Від'єднайте та розстікуйте електричний роз'єм вентилятора охолодження ЄСМ.


11. Зніміть нижню панель корпусу ЕСМ. Викрутіть 4 гвинти.

11. Зніміть нижню панель корпусу ЕСМ. Викрутіть 4 гвинти.


12.
УВАГА: Позначте налаштування елементів перед зняттям.


Зніміть вентилятор охолодження. Викрутіть 2 гвинти.

Зніміть вентилятор охолодження. Викрутіть 2 гвинти.


Встановлення


1.
УВАГА: Простежте, щоб елементи були встановлені у вихідне положення, зазначене під час зняття.




Встановіть вентилятор охолодження. Вкрутіть 2 гвинти.

2.
УВАГА: Переконайтеся, що ущільнення встановлено правильно.


Встановіть нижню панель корпусу ЕСМ. Вкрутіть 4 гвинти.

3.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перевірте правильність розташування джгутів електропроводки.


Зістікуйте та закріпіть електричний роз'єм вентилятора охолодження.

4.
УВАГА: Перевірте правильність встановлення ущільнення.


Закріпіть корпус ЕСМ. Затягніть болти та гайки (момент затягування 10 Нм).

5. Встановіть кронштейн CJB.
  • Затягніть гайки (момент затягування 10 Нм).
  • Закріпіть затискачі.
  • Зістікуйте електричні роз'єми.
  • Затягніть болти (момент затягування 25 Нм).
6. Встановіть CJB. Для отримання додаткової інформації зверніться до Центральна коробка з'єднань (CJB) (86.70.56)

7. Закріпіть BJB на кронштейні. Затягніть болт (момент затягування 6 Нм).

8. Встановіть кришку BJB. Закріпіть затискач.

9. Встановіть ECM. Для отримання додаткової інформації зверніться до Модуль керування двигуном (ECM) (18.30.03)

10. Встановіть полицю акумулятора. Щоб отримати додаткову інформацію, зверніться до Полиця для встановлення акумулятора (76.10.30)

11. Підключіть провід маси до акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація 4.0L
Специфікація 4.4L
Специфікація 2.7L
Пристрій та технічний опис 4.0L
Блок керування двигуном (ECM) 4.0L
Датчик положення педалі акселератора (APP) 4.0L
Кисневі датчики 4.0L
Датчики детонації 4.0L

Поточна стаття
Вентилятор охолодження модуля керування двигуном 2.7L

Наступні статті
Датчик тиску моторного масла (EOP) 4.0L
Датчик тиску моторного масла (EOP) 4.4L
Датчик тиску моторного масла (EOP) 2.7L
Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 4.4L
Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) 2.7L
Датчик масової витрати повітря (MAF) 4.0L
Датчик масової витрати повітря (MAF) 4.4L
Датчик масової витрати повітря (MAF) 2.7L

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Система керування дизельним двигуном — EDC Фрілендер 1 (1997-2006)
• Вентилятор системи охолодження Фрілендер 2 (2006-2014)
• Система керування двигуном V8 Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Вентилятор системи охолодження Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 39 + 31 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪