Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Діагностика та перевірка 4.4L (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Силовий агрегат
  • Система випуску газів
  • Діагностика та перевірка 4.4L
 
        0  
Зміст: Огляд та перевірка ⇩ Таблиця ознак несправності ⇩ Вказівник кодів DTC ⇩

Огляд та перевірка


1. Переконайтеся в обґрунтованості скарги клієнта.

2. Перевірте візуально наявність очевидних ознак механічних пошкоджень.

Механічні фактори
  • Витоку
  • Втома металу
  • Труби
  • Каталітичний нейтралізатор
  • Глушник(і)
  • З'єднання
  • Опори
  • Зазор навколо елементів

  • 3. Якщо очевидна причина виявленої вами або описаної клієнтом проблеми виявлена, перед переходом до наступних дій усуньте її (якщо це можливо).

    Таблиця ознак несправності


    Ознака несправностіМожливі причиниДія
    Шум або витік у системі випускуСистема випуску/елементи системиУ разі потреби встановіть нові елементи. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування.
    Недостатня потужність
  • Несправність системи повітрозабору
  • Засмічення системи випуску
  • Низький тиск палива
  • Несправність клапана (клапанів) рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
  • Несправність турбокомпресора
  • Перевірте систему повітрозабору. Перевірте глушник або каталітичний нейтралізатор на наявність закупорки, за потреби встановіть нові вузли. Перевірте тиск у паливній системі. Перевірки системи EGR та турбонагнітачів описані у відповідних розділах посібника для станцій технічного обслуговування.

    Вказівник кодів DTC


    ПРИМІТКА: Універсальні сканувальні прилади не можуть зчитувати ці коди або можуть зчитувати лише 5-значні коди. Зіставте 5 цифр зі скануючого приладу з першими 5 цифрами вказаного в переліку 7-значного коду, щоб ідентифікувати несправність (останні 2 цифри дають додаткову інформацію, що зчитується діагностичною системою, схваленою виробником).




    ПРИМІТКА: Повний перелік кодів DTC для ЄСМ наведено в розділі 303-14 "Електронна система керування двигуном" у посібнику для станцій технічного обслуговування.


    DTCОписМожливі причиниДія
    P003100Низька напруга в ланцюзі управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається (ряд 1, датчик 1)
  • Високий опір ланцюга живлення нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Високий опір ланцюга управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Несправність нагрівача датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P003200Висока напруга в ланцюзі управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається (ряд 1, датчик 1)
  • Високий опір ланцюга живлення нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Високий опір ланцюга управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Несправність нагрівача датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P003600Електричний ланцюг управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається (ряд 1, датчик 2)
  • Коротке замикання на масу ланцюга управління підігрівачем датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Електричний ланцюг управління нагрівача датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора - високий опір
  • Несправність нагрівального елемента датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P005100Низька напруга в ланцюзі управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається (ряд 2, датчик 1)
  • Високий опір ланцюга живлення нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Високий опір ланцюга управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Несправність нагрівача датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P005200Висока напруга в ланцюгу управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається (ряд 2, датчик 1)
  • Високий опір ланцюга живлення нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Високий опір ланцюга управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається
  • Несправність нагрівача датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P005600Електричний ланцюг управління нагрівача датчика кисню, що підігрівається (ряд 2, датчик 2)
  • Електричний ланцюг управління нагрівача датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора (лівий ряд циліндрів): коротке замикання на масу
  • Електричний ланцюг управління нагрівача датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора - високий опір
  • Несправність нагрівального елемента датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P01301AЕлектричний ланцюг O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Датчик кисню (правий ряд циліндрів), що підігрівається: низький імпеданс елемента
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P01301BЕлектричний ланцюг O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Датчик кисню, що підігрівається (правий ряд циліндрів): високий імпеданс елемента
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P013100Низька напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Високий опір сигнального ланцюга датчика кисню, що підігрівається
  • Сигнальний ланцюг датчика кисню, що підігрівається: коротке замикання на масу
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P013200Висока напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Сигнальний ланцюг датчика кисню, що підігрівається (правий ряд циліндрів): коротке замикання на + акумулятора
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P013300Повільна реакція електричного кола O2 (ряд 1, датчик 1)
  • Датчик кисню, що підігрівається (правий ряд циліндрів): високий опір ланцюга, що з'єднує датчик з ЄСМ
  • Протікання в системі випуску
  • Несправність датчика HO2
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P013400Відсутність активності електричного кола O2 (ряд 1, датчик 1)Датчик кисню, що підігрівається (правий ряд циліндрів): повільне включенняЗверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P013700Низька напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Датчик моніторингу каталітичного нейтралізатора (правий ряд циліндрів): високий опір ланцюга, що з'єднує датчик з ЕСМ
  • Коротке замикання електричного кола датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора на масу
  • Несправність датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P013800Висока напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Сигнальний ланцюг датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора (правий ряд циліндрів): коротке замикання + акумулятора
  • Несправність датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P013900Повільна реакція електричного ланцюга O2 (ряд 1, датчик 2)Датчик моніторингу каталітичного нейтралізатора (правий ряд циліндрів): повільна реакціяЗверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P014000Відсутність активності електричного кола O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Датчик моніторингу каталітичного нейтралізатора (правий ряд циліндрів): високий опір ланцюга, що з'єднує датчик з ЕСМ
  • Сигнальний ланцюг датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора: коротке замикання + акумулятора
  • Коротке замикання на масу датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P014100Електричний ланцюг нагрівача O2 (ряд 1, датчик 2)
  • Електричний ланцюг управління нагрівача датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора (правий ряд циліндрів) - високий опір
  • Несправність нагрівального елемента датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P01501AЕлектричний ланцюг O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Електричний ланцюг (лівий ряд циліндрів) - опір нижче за порогове значення
  • Низький повний опір елемента
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P01501BЕлектричний ланцюг O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Електричний ланцюг (лівий ряд циліндрів) – опір вище порогового значення
  • Високий повний опір елемента
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P015100Низька напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Датчик кисню (лівий ряд циліндрів), що підігрівається: високий опір сигнального ланцюга
  • Сигнальний ланцюг датчика кисню, що підігрівається: коротке замикання на масу
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P015200Висока напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Сигнальний ланцюг датчика кисню, що підігрівається (лівий ряд циліндрів): коротке замикання на + акумулятора
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P015300Повільна реакція електричного кола O2 (ряд 2, датчик 1)
  • Датчик кисню (лівий ряд циліндрів), що підігрівається: високий опір ланцюга, що з'єднує датчик з ЕСМ
  • Протікання в системі випуску
  • Несправність датчика кисню, що підігрівається.
  • Перевірте систему випуску на наявність протікання. Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P015400Відсутність активності електричного кола O2 (ряд 2, датчик 1)Датчик кисню (лівий ряд циліндрів), що підігрівається: повільне включенняПеревірте HO2S та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P015700Низька напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 2, датчик 2)
  • Датчик моніторингу каталітичного нейтралізатора (лівий ряд циліндрів): високий опір ланцюга, що з'єднує датчик з ЕСМ
  • Коротке замикання електричного кола датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора на масу
  • Несправність датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P015800Висока напруга в електричному ланцюзі O2 (ряд 2, датчик 2)
  • Сигнальний ланцюг датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора (лівий ряд циліндрів): коротке замикання + акумулятора
  • Несправність датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P015900Повільна реакція електричного ланцюга O2 (ряд 2, датчик 2)Датчик моніторингу каталітичного нейтралізатора (лівий ряд циліндрів): повільна реакціяЗверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P016000Відсутність активності електричного кола O2 (ряд 2, датчик 2)
  • Датчик моніторингу каталітичного нейтралізатора (лівий ряд циліндрів): високий опір ланцюга, що з'єднує датчик з ЕСМ
  • Сигнальний ланцюг датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора (лівий ряд циліндрів): коротке замикання + акумулятора
  • Коротке замикання на масу датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора
  • Зверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P016100Електричний ланцюг нагрівача O2 (ряд 2, датчик 2)Електричний ланцюг управління нагрівача датчика моніторингу каталітичного нейтралізатора (лівий ряд циліндрів) - відмоваЗверніться до програми спрямованої діагностики для цього коду у схваленій діагностичній системі.
    P042000Ефективність системи каталітичного нейтралізатора нижче за порогове значення (ряд циліндрів 1)
  • Несправність каталітичного нейтралізатора внаслідок пошкодження від перегріву, викликаного пропуском займання та/або згорянням з збідненою робочою сумішшю
  • Несправність каталітичного нейтралізатора внаслідок отруєння каталізатора, викликаного підвищеною витратою олії та/або забрудненим паливом
  • Перевірте стан каталітичного нейтралізатора.
    P043000Ефективність системи каталітичного нейтралізатора нижче за порогове значення (ряд циліндрів 2)
  • Несправність каталітичного нейтралізатора внаслідок пошкодження від перегріву, викликаного пропуском займання та/або згорянням з збідненою робочою сумішшю
  • Несправність каталітичного нейтралізатора внаслідок отруєння каталізатора, викликаного підвищеною витратою олії та/або забрудненим паливом
  • Перевірте стан каталітичного нейтралізатора.


    Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
    Перевірка статті: Ушаков Савелій


     

    Попередні статті
    Специфікація 4.0L
    Специфікація 4.4L
    Специфікація 2.7L
    Пристрій та технічний опис 4.0L
    Пристрій та технічний опис 4.4L
    Пристрій та технічний опис 2.7L
    Саджовий фільтр дизельного двигуна (DPF) 2.7L
    Діагностика та перевірка 4.0L

    Поточна стаття
    Діагностика та перевірка 4.4L

    Наступні статті
    Діагностика та перевірка 2.7L
    Зняття та встановлення глушника 4.0L
    Зняття та встановлення глушника 4.4L
    Задня випускна труба 4.0L
    Задня випускна труба 4.4L
    Задня випускна труба 2.7L
    Лівий каталітичний нейтралізатор 4.0L
    Лівий каталітичний нейтралізатор 4.4L

     
     

    Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
    • Діагностика несправностей системи Фрілендер 2 (2006-2014)
    • Діагностика та перевірки кермового управління Дефендер 2007+ (2007-2016)

    Коментарі до цієї статті


    Ще немає коментарів




    Скільки буде 45 + 27 =

           




    Дискавері 3 
    • Загальна інформація
    • Використання мануалу
    • Запобіжні заходи
    • Інформація про обслуговування
    • Технічні прийоми
    • Охорона здоров'я
    • Дорожнє випробування
    • Ідентифікаційні коди
    • Піддомкрачування та підйом
    • Дизельні
    • Обслуговування - бензинові
    • Шасі
    • Підвіска
    • Передня підвіска
    • Задня підвіска
    • Колеса та шини
    • Динамічна підвіска
    • Карданний вал
    • Задній провідний міст
    • Передній провідний міст
    • Напівосі переднього мосту
    • Напівосі заднього мосту
    • Система гальм
    • Гальмо стоянки
    • Гідропривід гальм
    • Вакуумний підсилювач гальм
    • Антиблокувальна система
    • Рульове управління
    • Рульова колонка
    • Силовий агрегат
    • Бензиновий двигун 4.0L
    • Бензиновий двигун 4.4L
    • Двигун дизельний 2.7L
    • Охолодження двигуна
    • Подача палива
    • Привід агрегатів
    • Система запуску
    • Система запалювання
    • Зниження токсичності вихлопу
    • Фільтрування повітря
    • Контроль за парами палива
    • Електронна частина керування
    • Коробка передач
    • Зчеплення
    • Системи повного приводу
    • Роздавальна коробка
    • Система випуску газів
    • Паливний бак та магістралі
    • Управління прискоренням
    • Електроустаткування
    • Управління мікрокліматом
    • Прилади та контрольні лампи
    • Акумулятор та система заряджання
    • Інформаційна система
    • Освітлення та фари
    • Електророзподіл
    • Група електронних функцій
    • Кузов та покриття
    • Елементи кузова
    • Оздоблення салону та кузова
    • Дзеркала та скла
    • Сидіння
    • Панель приладів та консоль
    • Ручки та замки
    • Склоочисники та омивачі
    • Люк даху та бампери
    • Система безпеки
    • Ремонт кузова
    • Ремонт передніх елементів
    • Ремонт елементів задка
    • Ремонт бічних панелей
    • Рама та кріплення кузова

    Дискавері 1 
    • Загальна інформація
    • Технічні характеристики
    • Введення в керівництво
    • Пошук несправностей
    • Силовий агрегат
    • Дизельний двигун Tdi
    • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
    • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
    • Бензиновий двигун Mpi
    • Зниження шкідливих викидів
    • Паливна система Tdi
    • Паливна система MFi
    • Паливна система SFi
    • Паливна система MPi (MEMS)
    • Круїз контроль
    • Система охолодження (Tdi)
    • Система охолодження (V8i)
    • Система охолодження (MPi)
    • Система випуску ОГ
    • Трансмісія
    • Зчеплення
    • Механічна коробка R380
    • Механічна коробка LT 77
    • Роздавальна коробка LT230T
    • Автоматична коробка
    • Карданний вал
    • Задній міст
    • Передній міст
    • Шасі
    • Рульове керування
    • Передня підвіска
    • Задня підвіска
    • Гальмівна система
    • Колеса та шини
    • Кузов та салон
    • Пасивна безпека
    • Двері, замки та вікна
    • Зовнішні деталі кузова
    • Деталі обробки салону
    • Сидіння
    • Електроустаткування
    • Опалення та вентиляція
    • Кондиціювання повітря
    • Склоочисники та омивачі
    • Пуск двигуна та зарядка АКБ
    • Обладнання та прилади
    • Освітлення та фари


    LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
    Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪