Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Діагностика та перевірка 2.7L (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Силовий агрегат
  • Система випуску газів
  • Діагностика та перевірка 2.7L
 
        0  
Зміст: Огляд та перевірка ⇩ Таблиця ознак несправності ⇩ Вказівник кодів DTC ⇩

Огляд та перевірка


1. Переконайтеся в обґрунтованості скарги клієнта.

2. Візуально огляньте наявність очевидних механічних і електричних несправностей.

Механічні факториЕлектричні фактори
  • Витоку
  • Втома металу
  • Труби
  • Каталітичний нейтралізатор
  • Глушник(і)
  • З'єднання
  • Опори
  • Зазор навколо елементів
  • Плавкі запобіжники
  • Джгут електропроводки
  • Електричний роз'єм (и)
  • Датчик(и)
  • Модуль керування двигуном (ECM)

  • 3. Якщо очевидна причина виявленої вами або описаної клієнтом проблеми виявлена, перед переходом до наступних дій усуньте її (якщо це можливо).

    4. Використовуйте схвалену діагностичну систему або скануючий прилад (тестер), щоб вилучити всі діагностичні коди несправності (DTC), перш ніж звертатися до таблиці ознак несправності або вказівнику DTC.

    Витріть всі DTC після усунення несправностей.

    Таблиця ознак несправності


    Ознака несправностіМожливі причиниДія
    Шум або витік у системі випускуСистема випуску/елементи системиУ разі потреби встановіть нові елементи. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування.
    Недостатня потужність
  • Несправність системи повітрозабору
  • Засмічення системи випуску
  • Низький тиск палива
  • Перевірте систему повітрозабору. Перевірте глушник або каталітичний нейтралізатор на наявність закупорки, за потреби встановіть нові вузли. Перевірте тиск у паливній системі. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування.

    Вказівник кодів DTC


    ПРИМІТКА: Універсальні сканувальні прилади не можуть зчитувати ці коди або можуть зчитувати лише 5-значні коди. Зіставте 5 цифр зі скануючого приладу з першими 5 цифрами вказаного в переліку 7-значного коду, щоб ідентифікувати несправність (останні 2 цифри дають додаткову інформацію, що зчитується діагностичною системою, схваленою виробником).




    ПРИМІТКА: Повний перелік кодів DTC для ЄСМ наведено в розділі 303-14 "Електронна система керування двигуном" у посібнику для станцій технічного обслуговування.


    Коди DTCОписМожливі причиниДія
    P042562Електричний ланцюг датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Помилка при порівнюванні сигналу від датчика температури перед каталітичним нейтралізатором (правий ряд циліндрів, датчик 1)
  • Порівнювання кореляції датчика температури перед каталітичним нейтралізатором не менше ніж з двома іншими датчиками
  • Несправність датчика температури перед каталітичним нейтралізатором
  • Електричний ланцюг сигналу датчика температури перед каталітичним нейтралізатором -коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятора або розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, відповідний цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричну ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розриву ланцюга. Перевірте датчик температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність бруду, корозії, пошкодження від попадання води. Замініть датчик температури перед каталітичним нейтралізатором.
    P042600Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Помилка під час перевірки градієнта сигналу від датчика температури перед каталітичним нейтралізатором (правий ряд циліндрів, датчик 1)
  • Несправність датчика температури перед каталітичним нейтралізатором
  • Електричний ланцюг сигналу датчика температури перед каталітичним нейтралізатором -коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятора або розрив ланцюга
  • Датчик температури перед каталітичним нейтралізатором: високий опір ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Поганий контакт. У разі потреби встановіть новий датчик.
    P04261AПроблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Опір ланцюга датчика температури перед каталітичним нейтралізатором нижче порогового значення (правий ряд циліндрів, датчик 1)
  • Правдоподібність сигналу датчика температури перед каталітичним нейтралізатором при холодному запуску, дуже висока різниця температури
  • Датчик температури перед каталітичним нейтралізатором: фіксація на високому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність низького опору, короткого замикання на масу Замініть датчик температури перед каталітичним нейтралізатором.
    P04261BПроблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Опір ланцюга датчика температури перед каталітичним нейтралізатором вище порогового значення (правий ряд циліндрів, датчик 1)
  • Схожість сигналу датчика температури перед каталітичним нейтралізатором при холодному запуску, дуже низька різниця температури
  • Датчик температури перед каталітичним нейтралізатором: фіксація на високому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність високого опору, розриву ланцюга Замініть датчик температури перед каталітичним нейтралізатором.
    P04261EПроблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Опір ланцюга датчика температури перед каталітичним нейтралізатором поза діапазоном (правий ряд циліндрів, датчик 1)
  • Правдоподібність сигналу датчика температури перед каталітичним нейтралізатором при працюючому двигуні, занадто низька температура
  • Датчик температури перед каталітичним нейтралізатором: фіксація на низькому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Перевірте датчик температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність бруду, корозії, пошкодження від попадання води. Замініть датчик температури перед каталітичним нейтралізатором.
    P042700Електричний ланцюг датчика температури каталітичного нейтралізатора - низька напруга (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Сигнал датчика температури перед каталітичним нейтралізатором нижче за мінімальне порогове значення напруги (правий ряд циліндрів, датчик 1)
  • Несправність датчика температури перед каталітичним нейтралізатором
  • Електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором -коротке замикання на масу
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність короткого замикання на масу. При необхідності встановіть новий датчик.
    P042800Електричний ланцюг датчика температури каталітичного нейтралізатора - висока напруга (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Сигнал датчика температури перед каталітичним нейтралізатором вище максимального порогового значення напруги (правий ряд циліндрів, датчик 1)
  • Несправність датчика температури перед каталітичним нейтралізатором
  • Електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором -коротке замикання на + акумулятора, розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте електричний ланцюг датчика температури перед каталітичним нейтралізатором на наявність короткого замикання на + акумулятора, розрив ланцюга При необхідності встановіть новий датчик.
    P042A62Електричний ланцюг датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 2)
  • Помилка при порівнюванні сигналу від датчика температури після каталітичного нейтралізатора (правий ряд циліндрів, датчик 2)
  • Порівнювання кореляції датчика температури після каталітичного нейтралізатора не менше ніж з двома іншими датчиками
  • Несправність датчика температури після каталітичного нейтралізатора
  • Електричний ланцюг сигналу датчика температури після каталітичного нейтралізатора - коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятора або розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга. Перевірте датчик температури після каталітичного нейтралізатора на наявність бруду, корозії, пошкодження води. Замініть датчик температури після каталітичного нейтралізатора.
    P042B00Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Помилка під час перевірки градієнта сигналу від датчика температури після каталітичного нейтралізатора (правий ряд циліндрів, датчик 2)
  • Несправність датчика температури після каталітичного нейтралізатора
  • Електричний ланцюг сигналу датчика температури після каталітичного нейтралізатора - коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятора або розрив ланцюга
  • Датчик температури після каталітичного нейтралізатора: високий опір ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Поганий контакт. У разі потреби встановіть новий датчик.
    P042B1AПроблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Опір ланцюга датчика температури після каталітичного нейтралізатора нижче порогового значення (правий ряд циліндрів, датчик 2)
  • Схожість сигналу датчика температури після каталітичного нейтралізатора при холодному запуску, занадто висока різниця температури
  • Датчик температури після каталітичного нейтралізатора: фіксація на високому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора на наявність низького опору, короткого замикання на масу Замініть датчик температури після каталітичного нейтралізатора.
    P042B1BПроблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Опір ланцюга датчика температури після каталітичного нейтралізатора вище за порогове значення (правий ряд циліндрів, датчик 2)
  • Схожість сигналу датчика температури після каталітичного нейтралізатора при холодному запуску, дуже низька різниця температури
  • Датчик температури після каталітичного нейтралізатора: фіксація на високому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора на наявність високого опору, розриву ланцюга Замініть датчик температури після каталітичного нейтралізатора.
    P042B1EПроблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика температури каталітичного нейтралізатора (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 1)
  • Опір ланцюга датчика температури після каталітичного нейтралізатора поза діапазоном (правий ряд циліндрів, датчик 2)
  • Правдоподібність сигналу датчика температури після каталітичного нейтралізатора при працюючому двигуні, занадто низька температура
  • Датчик температури після каталітичного нейтралізатора: фіксація на низькому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга. Перевірте датчик температури після каталітичного нейтралізатора на наявність бруду, корозії, пошкодження води. Замініть датчик температури після каталітичного нейтралізатора.
    P042C00Електричний ланцюг датчика температури каталітичного нейтралізатора - низька напруга (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 2)
  • Сигнал датчика температури після каталітичного нейтралізатора нижче за мінімальне порогове значення напруги (правий ряд циліндрів, датчик 2)
  • Несправність датчика температури після каталітичного нейтралізатора
  • Електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора – коротке замикання на масу
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора на наявність короткого замикання на масу. При необхідності встановіть новий датчик.
    P042D00Електричний ланцюг датчика температури каталітичного нейтралізатора - висока напруга (ряд циліндрів 1, електричний ланцюг датчика 2)
  • Сигнал датчика температури після каталітичного нейтралізатора вище максимального порогового значення напруги (правий ряд циліндрів, датчик 2)
  • Несправність датчика температури після каталітичного нейтралізатора
  • Електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора - коротке замикання на акумулятора, розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після каталітичного нейтралізатора на наявність короткого замикання на + акумулятора, розриву ланцюга При необхідності встановіть новий датчик.
    P242A62Електричний ланцюг датчика температури відпрацьованих газів - ряд 1, датчик 3
  • Помилка при порівнюванні сигналу від датчика температури після DPF (правий ряд циліндрів, датчик 3)
  • Порівняння кореляції датчика температури після DPF не менше ніж з двома іншими датчиками
  • Несправність датчика температури після DPF
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте електричний ланцюг датчика температури після DPF на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Перевірте датчик температури після DPF на наявність бруду, корозії, пошкодження від попадання води. Замініть датчик температури після DPF.
    P242B1AПроблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга датчика температури відпрацьованих газів - ряд 1, датчик 3
  • Опір ланцюга датчика температури після DPF нижче порогового значення (правий ряд циліндрів, датчик 3)
  • Можливість сигналу датчика температури після DPF при холодному запуску, занадто висока різниця температури
  • Несправність датчика температури після DPF
  • Датчик температури після DPF: фіксація на високому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після DPF на наявність низького опору, короткого замикання на масу Замініть датчик температури після DPF.
    P242B1BПроблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга датчика температури відпрацьованих газів - ряд 1, датчик 3
  • Опір ланцюга датчика температури після DPF вище за порогове значення (правий ряд циліндрів, датчик 3)
  • Схожість сигналу датчика температури після DPF при холодному запуску, дуже низька різниця температури
  • Несправність датчика температури після DPF
  • Датчик температури після DPF: фіксація на високому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте електричний ланцюг датчика температури після DPF на наявність високого опору, розрив ланцюга Замініть датчик температури після DPF.
    P242B1EПроблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга датчика температури відпрацьованих газів - ряд 1, датчик 3
  • Опір ланцюга датчика температури після DPF поза діапазоном (правий ряд циліндрів, датчик 3)
  • Правдоподібність сигналу датчика температури після DPF при працюючому двигуні, занадто низька температура
  • Несправність датчика температури після DPF
  • Датчик температури після DPF: фіксація на низькому значенні температури
  • Виконайте pinpoint-тест, відповідний цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричну ланцюг датчика температури після DPF на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розриву ланцюга Перевірте датчик температури після DPF на наявність бруду, корозії, пошкодження від попадання води. Замініть датчик температури після DPF.
    P242C00Низька напруга в електричному ланцюзі датчика температури відпрацьованих газів - ряд 1, датчик 3
  • Сигнал датчика температури після DPF нижче за мінімальне порогове значення напруги (правий ряд циліндрів, датчик 3)
  • Несправність датчика температури після DPF
  • Електричний ланцюг датчика температури після DPF - коротке замикання на масу, високий опір
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте електричний ланцюг датчика температури після DPF на наявність високого опору, короткого замикання на масу. При необхідності встановіть новий датчик.
    P242D00Висока напруга в ланцюгу датчика температури відпрацьованих газів - ряд 1, датчик 3
  • Сигнал датчика температури після DPF вище за максимальне порогове значення напруги (правий ряд циліндрів, датчик 3)
  • Несправність датчика температури після DPF
  • Електричний ланцюг датчика температури після DPF - коротке замикання на акумулятора, розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після DPF на наявність короткого замикання на + акумулятора, розриву ланцюга При необхідності встановіть новий датчик.
    P242E00Несправність, що періодично виявляється/ хаотичний сигнал в електричному ланцюзі датчика температури відпрацьованих газів - ряд 1, датчик 3
  • Помилка під час перевірки градієнта сигналу від датчика температури після DPF (правий ряд циліндрів, датчик 3)
  • Несправність датчика температури після DPF
  • Електричний ланцюг сигналу датчика температури після DPF -коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятора або розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте електричний ланцюг датчика температури після DPF на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Поганий контакт. У разі потреби встановіть новий датчик.
    P242F68Засмічення фільтра продуктів згоряння дизельного палива - накопичення сажі
  • Інформація про подію, пов'язану з фільтром DPF
  • Фільтр DPF частково засмічений
  • Внутрішнє замикання ланцюга DPF на ECM
  • Потрібна регенерація фільтра DPF. Зверніться до посібника користувача.
    P244A00Надто низький перепад тиску на фільтрі продуктів згоряння дизельного палива (ряд 1)Надто низький перепад тиску на фільтрі продуктів згоряння дизельного палива - правий ряд циліндрівВиконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте ланцюг DPS на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Перевірте зовнішні трубопроводи системи DPS на герметичність та відсутність пошкоджень. Перевірте, чи внутрішній елемент фільтра DPF справний. Встановіть фільтр DPF відповідно до норм
    P244B00Занадто високий перепад тиску на фільтрі продуктів згоряння дизельного палива (ряд 1)
  • Занадто високий перепад тиску на фільтрі продуктів згоряння дизельного палива - правий ряд циліндрів
  • Фільтр продуктів згоряння дизельного палива - внутрішня відмова
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до служби технічної підтримки дилера.
    P245300Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга датчика тиску A фільтру продуктів згоряння дизельного палива
  • Заїдання DPS
  • DPS - коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятор або розрив ланцюга
  • Правдоподібність сигналу датчика перепаду тиску на фільтрі продуктів згоряння дизельного палива перед запуском
  • Система DPS забруднена або засмічена
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте ланцюг DPS на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Перевірте систему DPS на наявність забруднення або засмічення. Перевірте заїдання DPS. Встановіть датчик відповідно до норм
    P245329Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга датчика тиску A фільтру продуктів згоряння дизельного палива
  • Сигнал DPS не відповідає нормі
  • Перевірка правдоподібності сигналу датчика перепаду тиску на фільтрі продуктів згоряння дизельного палива під час роботи двигуна
  • Система DPS забруднена або засмічена
  • Заїдання DPS
  • DPS - коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятор або розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте ланцюг DPS на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Перевірте систему DPS на наявність забруднення або засмічення. Перевірте зовнішні трубопроводи DPS на герметичність та відсутність пошкоджень. Перевірте заїдання DPS. Встановіть датчик відповідно до норм
    P245400Низька напруга в електричному ланцюзі датчика тиску A фільтру продуктів згоряння дизельного палива
  • Сигнал DPS нижче за мінімальне порогове значення
  • Відмова DPS
  • Електричний ланцюг DPS -коротке замикання на масу, високий опір
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем та перевірте ланцюг DPS на наявність короткого замикання на масу та високого опору. Встановіть датчик відповідно до норм
    P245500Висока напруга в електричному ланцюзі датчика A тиску фільтра продуктів згоряння дизельного палива
  • Сигнал DPS вищий за максимальне порогове значення
  • Відмова DPS
  • Електричний ланцюг DPS -коротке замикання на акумулятора, розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте ланцюг DPS на наявність короткого замикання на + акумулятора, розрив ланцюга Встановіть датчик відповідно до норм
    P245600Несправність/перебої в електричному ланцюзі датчика A тиску фільтра продуктів згоряння дизельного палива, що періодично виявляється
  • Неправдоподібність градієнта сигналу DPS
  • Відмова DPS
  • Електричний ланцюг DPS -коротке замикання на масу, коротке замикання на акумулятора або розрив ланцюга
  • Виконайте pinpoint-тест, який відповідає цьому DTC, використовуючи діагностичну систему, схвалену виробником. Зверніться до електричних схем і перевірте ланцюг DPS на наявність короткого замикання на масу або + акумулятора, розрив ланцюга Встановіть датчик відповідно до норм
    P245800Тривалість регенерації фільтра продуктів згоряння дизельного палива
  • Налаштування таймера затримки регенерації поза допустимою межею
  • Внутрішнє замикання ланцюга DPF на ECM
  • Зверніться до служби технічної підтримки дилера.


    Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
    Перевірка статті: Ушаков Савелій


     

    Попередні статті
    Специфікація 4.0L
    Специфікація 4.4L
    Специфікація 2.7L
    Пристрій та технічний опис 4.0L
    Пристрій та технічний опис 4.4L
    Пристрій та технічний опис 2.7L
    Саджовий фільтр дизельного двигуна (DPF) 2.7L
    Діагностика та перевірка 4.0L

    Поточна стаття
    Діагностика та перевірка 2.7L

    Наступні статті
    Зняття та встановлення глушника 4.0L
    Зняття та встановлення глушника 4.4L
    Задня випускна труба 4.0L
    Задня випускна труба 4.4L
    Задня випускна труба 2.7L
    Лівий каталітичний нейтралізатор 4.0L
    Лівий каталітичний нейтралізатор 4.4L
    Правий каталітичний нейтралізатор 4.0L

     
     

    Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
    • Діагностика несправностей системи Фрілендер 2 (2006-2014)
    • Діагностика та перевірки кермового управління Дефендер 2007+ (2007-2016)

    Коментарі до цієї статті


    Ще немає коментарів




    Скільки буде 11 + 21 =

           




    Дискавері 3 
    • Загальна інформація
    • Використання мануалу
    • Запобіжні заходи
    • Інформація про обслуговування
    • Технічні прийоми
    • Охорона здоров'я
    • Дорожнє випробування
    • Ідентифікаційні коди
    • Піддомкрачування та підйом
    • Дизельні
    • Обслуговування - бензинові
    • Шасі
    • Підвіска
    • Передня підвіска
    • Задня підвіска
    • Колеса та шини
    • Динамічна підвіска
    • Карданний вал
    • Задній провідний міст
    • Передній провідний міст
    • Напівосі переднього мосту
    • Напівосі заднього мосту
    • Система гальм
    • Гальмо стоянки
    • Гідропривід гальм
    • Вакуумний підсилювач гальм
    • Антиблокувальна система
    • Рульове управління
    • Рульова колонка
    • Силовий агрегат
    • Бензиновий двигун 4.0L
    • Бензиновий двигун 4.4L
    • Двигун дизельний 2.7L
    • Охолодження двигуна
    • Подача палива
    • Привід агрегатів
    • Система запуску
    • Система запалювання
    • Зниження токсичності вихлопу
    • Фільтрування повітря
    • Контроль за парами палива
    • Електронна частина керування
    • Коробка передач
    • Зчеплення
    • Системи повного приводу
    • Роздавальна коробка
    • Система випуску газів
    • Паливний бак та магістралі
    • Управління прискоренням
    • Електроустаткування
    • Управління мікрокліматом
    • Прилади та контрольні лампи
    • Акумулятор та система заряджання
    • Інформаційна система
    • Освітлення та фари
    • Електророзподіл
    • Група електронних функцій
    • Кузов та покриття
    • Елементи кузова
    • Оздоблення салону та кузова
    • Дзеркала та скла
    • Сидіння
    • Панель приладів та консоль
    • Ручки та замки
    • Склоочисники та омивачі
    • Люк даху та бампери
    • Система безпеки
    • Ремонт кузова
    • Ремонт передніх елементів
    • Ремонт елементів задка
    • Ремонт бічних панелей
    • Рама та кріплення кузова

    Дискавері 1 
    • Загальна інформація
    • Технічні характеристики
    • Введення в керівництво
    • Пошук несправностей
    • Силовий агрегат
    • Дизельний двигун Tdi
    • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
    • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
    • Бензиновий двигун Mpi
    • Зниження шкідливих викидів
    • Паливна система Tdi
    • Паливна система MFi
    • Паливна система SFi
    • Паливна система MPi (MEMS)
    • Круїз контроль
    • Система охолодження (Tdi)
    • Система охолодження (V8i)
    • Система охолодження (MPi)
    • Система випуску ОГ
    • Трансмісія
    • Зчеплення
    • Механічна коробка R380
    • Механічна коробка LT 77
    • Роздавальна коробка LT230T
    • Автоматична коробка
    • Карданний вал
    • Задній міст
    • Передній міст
    • Шасі
    • Рульове керування
    • Передня підвіска
    • Задня підвіска
    • Гальмівна система
    • Колеса та шини
    • Кузов та салон
    • Пасивна безпека
    • Двері, замки та вікна
    • Зовнішні деталі кузова
    • Деталі обробки салону
    • Сидіння
    • Електроустаткування
    • Опалення та вентиляція
    • Кондиціювання повітря
    • Склоочисники та омивачі
    • Пуск двигуна та зарядка АКБ
    • Обладнання та прилади
    • Освітлення та фари


    LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
    Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪