Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Diagnosztika és tesztelés 2,7L (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Kipufogórendszer
  • Diagnosztika és tesztelés 2,7L
 
        0  
Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és ellenőrzés ⇩ Tünetek táblázat ⇩ DTC index ⇩

Ellenőrzés és ellenőrzés


1. Győződjön meg arról, hogy az ügyfél panasza jogos.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincsenek-e nyilvánvaló mechanikai és elektromos problémák.

Mechanikai tényezőkElektromos tényezők
  • Szivárog
  • Fém fáradtság
  • Csövek
  • Katalizátor
  • Hangtompító(k)
  • Kapcsolatok
  • Támogatja
  • Távolság az elemek körül
  • Biztosítékok
  • Kábelköteg
  • Elektromos csatlakozó(k)
  • Érzékelő(k)
  • Motorvezérlő modul (ECM)

  • 3. Ha az Ön által azonosított probléma vagy az ügyfél által leírt probléma nyilvánvaló okát azonosítja, javítsa ki (ha lehetséges), mielőtt folytatná a következő lépéseket.

    4. Használjon jóváhagyott diagnosztikai rendszert vagy kiolvasó műszert (tesztert) az összes diagnosztikai hibakód (DTC) lekéréséhez, mielőtt hozzáférne a hibatünettáblázathoz vagy a hibakód-indexhez.

    A hibaelhárítás után törölje az összes DTC-t.

    Tünetek táblázat


    Hibás működés tüneteLehetséges okokAkció
    Zaj vagy szivárgás a kipufogórendszerbenKipufogórendszer/rendszerelemekSzükség esetén telepítsen új elemeket. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.
    Elégtelen teljesítmény
  • A levegőbeszívó rendszer meghibásodása
  • A kipufogórendszer eltömődött
  • Alacsony üzemanyagnyomás
  • Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszert. Ellenőrizze a kipufogódob vagy a katalizátor eltömődését, és szükség esetén szereljen be új alkatrészeket. Ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomását. Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét.

    DTC index


    MEGJEGYZÉS: Az univerzális leolvasó eszközök nem tudják olvasni a felsorolt kódokat, vagy csak az 5 számjegyű kódokat. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 számjegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a gyártó jóváhagyott diagnosztikai rendszere által beolvasott további információkat tartalmaz).




    MEGJEGYZÉS: Az ECM DTC-k teljes listáját lásd a 303-14 Elektronikus motorvezérlő rendszer szakaszban a műhely kézikönyvében.


    DTC-kLeírásLehetséges okokAkció
    P042562A katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre (1. bank, 1. érzékelő áramkör)
  • Hiba a katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő jelének összehasonlításakor (a hengerek jobb partja, 1. érzékelő)
  • Hasonlítsa össze az előkatalitikus hőmérséklet-érzékelő korrelációját legalább két másik érzékelővel
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor előtt
  • A katalizátor előtti hőmérséklet érzékelő jeláramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az akkumulátorral + vagy szakadt áramkör
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkörében nincs-e testzárlat vagy akkumulátorzárlat, szakadás az áramkör. Ellenőrizze az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét szennyeződés, korrózió vagy vízkárosodás szempontjából. Cserélje ki az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét.
    P042600A katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • Hiba a katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő jelgradiensének ellenőrzésekor (a hengerek jobb partja, 1. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor előtt
  • A katalizátor előtti hőmérséklet érzékelő jeláramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az akkumulátorral + vagy szakadt áramkör
  • Katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő: nagy áramköri ellenállás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő áramkörben nincs-e testzárlat vagy rövidzárlat az akkumulátorral, vagy nincs-e szakadás az áramkörben. Ha szükséges, szereljen be új érzékelőt.
    P04261AA katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő áramköri ellenállása a küszöbérték alatt (jobb hengersor, 1. érzékelő)
  • A katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő jelének elfogadhatósága hidegindításkor, túl nagy a hőmérséklet-különbség
  • Hőmérséklet-érzékelő a katalizátor előtt: magas hőmérsékleti értéken rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre alacsony-e, testzárlatos-e. Cserélje ki az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét.
    P04261BA katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő áramköri ellenállása a küszöbérték felett (jobb hengersor, 1. érzékelő)
  • A katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő jelének elfogadhatósága hidegindításkor, a hőmérséklet-különbség túl kicsi
  • Hőmérséklet-érzékelő a katalizátor előtt: magas hőmérsékleti értéken rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre nagy ellenállású, szakadt-e. Cserélje ki az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét.
    P04261EA katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő áramköri ellenállása a tartományon kívül esik (1. jobb parti henger érzékelő)
  • Az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelője járó motornál valószerűséget jelez, túl alacsony hőmérséklet
  • Hőmérséklet-érzékelő a katalizátor előtt: alacsony hőmérsékleten rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre nincs-e testzárlatban vagy rövidzárlatban az akkumulátorban, nincs-e benne áramkör. Cserélje ki az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét.
    P042700A katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkörének alacsony feszültsége (1. bank, 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő jele a minimális feszültségküszöb alatt van (jobb hengersor, 1. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor előtt
  • A hőmérséklet-érzékelő elektromos áramköre a katalizátor előtt - testzárlat
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkörében, ha szükséges, szereljen be új érzékelőt.
    P042800Katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkör - nagyfeszültség (1. bank, 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor előtti hőmérséklet-érzékelő jele meghaladja a maximális feszültségküszöböt (jobb hengersor, 1. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor előtt
  • A hőmérséklet-érzékelő elektromos áramköre a katalizátor előtt - rövidzárlat az akkumulátorhoz +, szakadás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az előkatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre nincs-e rövidzárlatban az akkumulátorral, ha szükséges, szereljen be új érzékelőt.
    P042A62A katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre (1. bank, 2. érzékelő áramkör)
  • Hiba a hőmérséklet-érzékelő jelének összehasonlításakor a katalizátor után (a hengerek jobb partja, 2. érzékelő)
  • Hasonlítsa össze a posztkatalitikus hőmérséklet-érzékelő korrelációját legalább két másik érzékelővel
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor után
  • A katalizátor utáni hőmérséklet érzékelő jeláramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az akkumulátorral + vagy szakadt áramkör
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze a katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramkörét testzárlatra vagy akkumulátorzárlatra, szakadásra. Ellenőrizze az utókatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét, hogy nincs-e benne szennyeződés, korrózió vagy vízkárosodás. Cserélje ki az alsó hőmérséklet-érzékelőt.
    P042B00A katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • Hiba a katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő jelgradiensének ellenőrzésekor (a hengerek jobb partja, 2. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor után
  • A katalizátor utáni hőmérséklet érzékelő jeláramkör - rövidzár a testtel, rövidzár az akkumulátorral + vagy szakadt áramkör
  • Katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő: nagy áramköri ellenállás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramkörben nincs-e testzárlat vagy rövidzárlat az akkumulátorral, vagy nincs-e szakadás az áramkörben. Ha szükséges, szereljen be új érzékelőt.
    P042B1AA katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramköri ellenállása a küszöbérték alatt (2. jobb oldali páraérzékelő)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő jelének elfogadhatósága hidegindításkor, túl nagy a hőmérséklet-különbség
  • Hőmérséklet-érzékelő a katalizátor után: magas hőmérsékleten rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az utókatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre alacsony-e, nincs-e testzárlat.
    P042B1BA katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramköri ellenállása a küszöbérték felett (jobb part, 2. érzékelő)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő jelének elfogadhatósága hidegindításkor, túl kicsi a hőmérséklet-különbség
  • Hőmérséklet-érzékelő a katalizátor után: magas hőmérsékleten rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramköre nagy ellenállású, szakadt-e. Cserélje ki az utókatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét.
    P042B1EA katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköri tartománya/teljesítményproblémák (1. bank 1. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramköri ellenállása a tartományon kívül esik (2. jobb oldali tartomány érzékelő)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő jelének elfogadhatósága járó motor mellett, túl alacsony hőmérséklet
  • Hőmérséklet-érzékelő a katalizátor után: alacsony hőmérsékleten rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze a katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramkörét testzárlatra vagy akkumulátorzárlatra, szakadásra. Ellenőrizze az utókatalizátor hőmérséklet-érzékelőjét, hogy nincs-e benne szennyeződés, korrózió vagy vízkárosodás. Cserélje ki az alsó hőmérséklet-érzékelőt.
    P042C00A katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkörének alacsony feszültsége (1. bank, 2. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő jele a minimális feszültségküszöb alatt van (jobb hengersor, 2. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor után
  • Katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramkör - testzárlat
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő áramkörében, ha szükséges, szereljen be új érzékelőt.
    P042D00Katalizátor hőmérséklet-érzékelő áramkör - nagyfeszültség (1. bank, 2. érzékelő áramkör)
  • A katalizátor utáni hőmérséklet-érzékelő jele meghaladja a maximális feszültségküszöböt (jobb hengersor, 2. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a katalizátor után
  • A hőmérséklet-érzékelő elektromos áramköre a katalizátor után - rövidzárlat az akkumulátorhoz +, szakadás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy az utókatalizátor hőmérséklet-érzékelő áramköre nincs-e rövidzárlatban az akkumulátorral, ha szükséges, szereljen be új érzékelőt.
    P242A62Kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör - 1. bank, 3. érzékelő
  • Hiba a hőmérséklet-érzékelő jelének összehasonlításakor a DPF után (a hengerek jobb partja, 3. érzékelő)
  • Hasonlítsa össze a DPF utáni hőmérséklet-érzékelő korrelációját legalább két másik érzékelővel
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a DPF után
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a DPF utáni hőmérséklet-érzékelő áramköre nincs-e testzárlatban vagy rövidzárlatban az akkumulátorban, nincs-e szakadás az áramkörben. Cserélje ki az alsó DPF hőmérséklet-érzékelőt.
    P242B1AKipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramköri tartomány-/teljesítményproblémák – 1. bank, 3. érzékelő
  • A hőmérséklet-érzékelő áramkör ellenállása a DPF után a küszöbérték alatt van (a hengerek jobb partja, 3. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő jelének megbízhatósága a DPF után hidegindításkor, túl nagy a hőmérséklet-különbség
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a DPF után
  • Hőmérséklet-érzékelő a DPF után: magas hőmérsékleti értéken rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a DPF utáni hőmérséklet-érzékelő áramköre alacsony-e, nincs-e testzárlat.
    P242B1BKipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramköri tartomány-/teljesítményproblémák – 1. bank, 3. érzékelő
  • A hőmérséklet-érzékelő áramkör ellenállása a DPF után a küszöbérték felett van (a hengerek jobb partja, 3. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő jelének megbízhatósága DPF után hidegindításkor, túl kicsi a hőmérséklet-különbség
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a DPF után
  • Hőmérséklet-érzékelő a DPF után: magas hőmérsékleti értéken rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze a DPF utáni hőmérséklet-érzékelő áramkörét nagy ellenállásra, szakadásra. Cserélje ki a DPF utáni hőmérséklet-érzékelőt.
    P242B1EKipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramköri tartomány-/teljesítményproblémák – 1. bank, 3. érzékelő
  • Hőmérséklet-érzékelő áramköri ellenállása, miután a DPF a tartományon kívül van (a hengerek jobb partja, 3. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő jelének megbízhatósága a DPF után járó motor mellett, túl alacsony hőmérséklet
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a DPF után
  • Hőmérséklet-érzékelő a DPF után: alacsony hőmérsékleten rögzítve
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a DPF utáni hőmérséklet-érzékelő áramköre nincs-e testzárlatban vagy rövidzárlatban az akkumulátorban, nincs-e szakadás az áramkörben. Cserélje ki az alsó DPF hőmérséklet-érzékelőt.
    P242C00Kipufogógáz hőmérséklet érzékelő áramkör alacsony feszültség - 1. bank, 3. érzékelő
  • A DPF utáni hőmérséklet-érzékelő jele a minimális feszültségküszöb alatt van (jobb hengersor, 3. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a DPF után
  • Hőmérséklet-érzékelő áramkör a DPF után - testzárlat, nagy ellenállás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a DPF utáni hőmérséklet-érzékelő áramköre magas-e, és szükség esetén testzárlatos-e.
    P242D00Kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő áramkör nagy feszültség - 1. hengersor 3. érzékelő
  • A hőmérséklet-érzékelő jele, miután a DPF a maximális feszültségküszöb felett van (jobb hengersor, 3. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a DPF után
  • Hőmérséklet-érzékelő elektromos áramköre DPF után - rövidzárlat + akkumulátor, szakadás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő elektromos áramkörét a DPF után, hogy nincs-e rövidzárlat az akkumulátorhoz, ha szükséges, szereljen be egy új érzékelőt.
    P242E00Időszakos meghibásodás/kaotikus jel a kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő elektromos áramkörében - 1. bank, 3. érzékelő
  • Hiba a hőmérséklet-érzékelő jelgradiensének ellenőrzésekor a DPF után (a hengerek jobb partja, 3. érzékelő)
  • A hőmérséklet-érzékelő meghibásodása a DPF után
  • Hőmérséklet-érzékelő jeláramkör a DPF után - rövidzárlat a testtel, rövidzár az + akkumulátorral vagy szakadt áramkör
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze a DPF utáni hőmérséklet-érzékelő áramkörét, hogy nincs-e testzárlat vagy rövidzárlat az akkumulátorral, nem szakadt meg az áramkör. Ha szükséges, szereljen be új érzékelőt.
    P242F68A dízel üzemanyag égéstermék szűrője eltömődött - felgyülemlik a korom
  • DPF esemény információ
  • DPF szűrő részben eltömődött
  • DPF áramkör belső rövidzárlat az ECM-hez
  • A DPF szűrőt regenerálni kell. Lásd a használati útmutatót.
    P244A00Túl alacsony a nyomásesés a dízel füstgázszűrőjén (1. bank)Túl alacsony a nyomásesés a dízel égéstermék-szűrőjén – a hengerek jobb partjaVégezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat vagy rövidzárlat az akkumulátorral, nincs-e szakadás a DPS-rendszerben. Ellenőrizze a DPF szűrőelem belső állapotát. Szerelje be a DPF szűrőt az előírásoknak megfelelően
    P244B00Túl nagy a nyomásesés a dízel füstgázszűrőjén (1. bank)
  • Túl nagy a nyomásesés a dízel égéstermék-szűrőjén – a hengerek jobb partja
  • Dízel üzemanyag égéstermék szűrő - belső hiba
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Lépjen kapcsolatba a kereskedő műszaki támogatásával.
    P245300Dízel égési szűrő nyomásérzékelő A áramköri tartomány/teljesítmény problémák
  • A DPS elakadt
  • DPS - rövidzárlat a testtel, rövidzárlat az + akkumulátorral vagy szakadás
  • A dízel égéstermék-szűrőjén lévő nyomáskülönbség-érzékelő jelének megbízhatósága indítás előtt
  • A DPS rendszer szennyezett vagy eltömődött
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat vagy rövidzárlat az akkumulátorral, vagy nincs-e szakadás a DPS-rendszerben. Ellenőrizze a DPS-elakadást. Szerelje be az érzékelőt az előírásoknak megfelelően
    P245329Dízel égési szűrő nyomásérzékelő A áramköri tartomány/teljesítmény problémák
  • A DPS jel nem normális
  • A dízel égéstermék-szűrőjén lévő nyomáskülönbség-érzékelő jelének hitelességének ellenőrzése, miközben a motor jár
  • A DPS rendszer szennyezett vagy eltömődött
  • A DPS elakadt
  • DPS - rövidzárlat a testtel, rövidzárlat az + akkumulátorral vagy szakadás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat vagy rövidzárlat az akkumulátorral, vagy nincs-e szakadás a DPS-rendszerben. Ellenőrizze a DPS rendszer külső csöveit szivárgás és sérülés szempontjából. Ellenőrizze a DPS-elakadást. Szerelje be az érzékelőt az előírásoknak megfelelően
    P245400Alacsony feszültség a dízelégésszűrő nyomásérzékelőjének elektromos áramkörében A
  • A DPS jel a minimális küszöb alatt van
  • DPS hiba
  • DPS áramkör - testzárlat, nagy ellenállás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos kapcsolási rajzokat, és ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat és nagy ellenállás a DPS áramkörben. Szerelje be az érzékelőt az előírásoknak megfelelően
    P245500Magas feszültség a dízelégésszűrő nyomásérzékelőjének elektromos áramkörében A
  • DPS jel a maximális küszöb felett
  • DPS hiba
  • Elektromos áramkör DPS - rövidzárlat + akkumulátor, szakadás
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a DPS-áramkörben nincs-e rövidzárlat az + akkumulátorral, szakadt áramkör Szerelje be az érzékelőt az előírásoknak megfelelően
    P245600Időnkénti meghibásodás/megszakítások a dízelégésszűrő nyomásérzékelőjének elektromos áramkörében A
  • A DPS-jel gradiens valószínűtlensége
  • DPS hiba
  • DPS elektromos áramkör - rövidzárlat a testtel, rövidzár az + akkumulátorral vagy szakadt áramkör
  • Végezze el az ennek a diagnosztikai hibakódnak megfelelő pontos tesztet a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel. Tekintse meg az elektromos diagramokat, és ellenőrizze, hogy a DPS-áramkör testzárlatra vagy akkumulátorzárlatra van-e, áramkör szakadása. Szerelje be az érzékelőt a kódnak megfelelően
    P245800A dízel égéstermék-szűrő regenerációjának időtartama
  • Regenerációs késleltetési időzítő beállítása határon kívül
  • DPF áramkör belső rövidzárlat az ECM-hez
  • Lépjen kapcsolatba a kereskedő műszaki támogatásával.


    Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
    Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


     

    Korábbi cikkek
    Specifikáció 4.0L
    Specifikáció 4.4L
    Specifikáció 2.7L
    Készülék és műszaki leírás 4.0L
    Készülék és műszaki leírás 4,4L
    Készülék és műszaki leírás 2,7L
    Dízel részecskeszűrő (DPF) 2.7L
    Diagnosztika és tesztelés 4.0L

    Aktuális cikk
    Diagnosztika és tesztelés 2,7L

    Következő cikkek
    4,0 literes hangtompító ki- és beszerelése
    4,4 literes hangtompító ki- és beszerelése
    Hátsó kipufogócső 4.0L
    Hátsó kipufogócső 4.4L
    Hátsó kipufogócső 2.7L
    Bal katalizátor 4.0L
    Bal katalizátor 4.4L
    Jobb katalizátor 4.0L

     
     

    Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
    • Kézifék diagnosztika és tesztek Freelander 2 (2006-2014)
    • Kormányzási diagnosztika és tesztek Defender 2007+ (2007-2016)

    Megjegyzések ehhez a cikkhez


    Még nincsenek hozzászólások




    Mennyi lesz 47 + 24 =

           




    Discovery 3 
    • Általános információ
    • A kézikönyv használata
    • Elővigyázatossági intézkedések
    • Szolgáltatási információk
    • Autójavítási technikák
    • Egészségvédelem
    • Út próba
    • Azonosító kódok
    • Emelés és emelés
    • Karbantartás - dízel
    • Karbantartás - benzin
    • Alváz
    • Felfüggesztés
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Kerekek és gumik
    • Dinamikus felfüggesztés
    • Kardántengely
    • Hátsó hajtótengely
    • Első hajtótengely
    • Első tengely tengelyek
    • Hátsó tengely tengelyek
    • Fékrendszer
    • Kézifék
    • Hidraulikus fék
    • Vákuumos fékrásegítő
    • Blokkolásgátló fékrendszer
    • Jármű kormányzás
    • Kormányoszlop
    • Motor és rendszerek
    • 4,0 literes benzinmotor
    • 4,4 literes benzinmotor
    • 2,7 literes dízelmotor
    • Motor hűtés
    • Üzemanyag-ellátás
    • Meghajtó egységek
    • Indítsa el a rendszert
    • Gyújtási rendszer
    • Kibocsátáscsökkentés
    • Levegőszűrés
    • Üzemanyaggőz szabályozás
    • Elektronikus vezérlő rész
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Összkerékhajtási rendszerek
    • Transzfer tok
    • Kipufogórendszer
    • Üzemanyagtartály és vezetékek
    • Gyorsulásszabályozás
    • Elektromos felszerelés
    • Klímaszabályozás
    • Műszerek és ellenőrző lámpák
    • Akkumulátor és töltőrendszer
    • Tájékoztatási rendszer
    • Világítás és fényszórók
    • Áramelosztás
    • Elektronikus Funkciócsoport
    • Test és bevonat
    • Testelemek
    • Belső és karosszéria díszítés
    • Tükrök és szemüvegek
    • Ülések
    • Műszerfal és konzol
    • Fogantyúk és zárak
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Napfénytető és lökhárítók
    • Biztonsági rendszer
    • Karosszéria javítások
    • Elülső elemek javítása
    • Csomagtérajtó javítás
    • Oldalsó panel javítás
    • Keret és karosszéria rögzítés

    Discovery 1 
    • Általános információk
    • Műszaki adatok
    • Bevezetés a kézikönyvbe
    • Hibaelhárítás
    • Motor és rendszerek
    • Dízelmotor Tdi
    • Benzinmotor V8i (3,9 l)
    • Benzinmotor V8i (4,0 l)
    • Benzinmotor Mpi
    • Káros kibocsátások csökkentése
    • Üzemanyagrendszer Tdi
    • Üzemanyagrendszer MFi
    • Üzemanyagrendszer SFi
    • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Hűtőrendszer (Tdi)
    • Hűtőrendszer (V8i)
    • Hűtőrendszer (MPi)
    • Kipufogórendszer
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Kézi sebességváltó R380
    • Kézi sebességváltó LT 77
    • Osztómű LT230T
    • Automata sebességváltó
    • Kardántengely
    • Hátsó tengely
    • Első tengely
    • Alváz
    • Jármű kormányzás
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Fékrendszer
    • Kerekek és gumiabroncsok
    • Karosszéria és belső tér
    • Passzív biztonság
    • Ajtók, zárak és ablakok
    • Külső karosszéria elemek autók
    • Belső díszítőelemek
    • Ülések
    • Elektromos berendezések
    • Fűtés és szellőzés
    • Légkondicionálás
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Indító- és töltőrendszer
    • Berendezések és eszközök
    • Világítás és fényszórók


    LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
    Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪