Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Диагностика и тестване 2.7L (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Силовия агрегат
  • Изпускателна система
  • Диагностика и тестване 2.7L
 
        0  
Съдържание: Проверка и проверка ⇩ Таблица на симптомите ⇩ DTC индекс ⇩

Проверка и проверка


1. Уверете се, че рекламацията на клиента е основателна.

2. Визуално проверете за очевидни механични и електрически проблеми.

Механични факториЕлектрически фактори
  • Течове
  • Умора на метала
  • Тръби
  • Каталитичен конвертор
  • Заглушител(и)
  • Връзки
  • Поддържа
  • Просвет около елементите
  • Предпазители
  • Окабеляване
  • Електрически конектор(и)
  • Сензор(и)
  • Модул за управление на двигателя (ECM)

  • 3. Ако бъде установена очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описания от клиента, коригирайте я (ако е възможно), преди да продължите със следващите стъпки.

    4. Използвайте одобрена диагностична система или инструмент за сканиране (тестер), за да извлечете всички диагностични кодове за неизправности (DTC), преди да получите достъп до Таблицата със симптомите на неизправности или Индекса на DTC.

    Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

    Таблица на симптомите


    Симптом на неизправностВъзможни причиниДействие
    Шум или течове в изпускателната системаИзпускателна система/компоненти на систематаИнсталирайте нови елементи, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
    Недостатъчна мощност
  • Неизправност на системата за всмукване на въздух
  • Изпускателната система е запушена
  • Ниско налягане на горивото
  • Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете ауспуха или каталитичния конвертор за запушвания и монтирайте нови компоненти, ако е необходимо. Проверете налягането в горивната система. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.




    DTC индекс


    ЗАБЕЛЕЖКА: Универсалните инструменти за сканиране не могат да четат изброените кодове или могат да четат само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената от производителя диагностична система).


    [Оригиналният източник на статията е уебсайтът LRman.ru]

    ЗАБЕЛЕЖКА: За пълен списък на ECM DTC вижте раздел 303-14 Електронна система за управление на двигателя в ръководството за работилница.


    DTCОписаниеВъзможни причиниДействие
    P042562Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1, верига на сензор 1)
  • Грешка при сравняване на сигнала от температурния датчик пред катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 1)
  • Сравнете корелацията на предкаталитичния температурен сензор с поне два други сензора
  • Неизправност на температурния датчик преди катализатора
  • Сигнална верига на датчика за температура преди каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния конвертор за късо към маса или късо към батерия, отворена верига. Проверете температурния сензор преди каталитичния конвертор за мръсотия, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температурата на предкаталитичния конвертор.
    P042600Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Грешка при проверка на градиента на сигнала от температурния датчик пред катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 1)
  • Неизправност на температурния датчик преди катализатора
  • Сигнална верига на датчика за температура преди каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига
  • Сензор за температура преди каталитичен конвертор: високо съпротивление на веригата
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния преобразувател за късо съединение към маса или късо към акумулатор, или лоша връзка. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
    P04261AДиапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Съпротивление на веригата на сензора за температура преди каталитичен преобразувател под прага (десен ред на цилиндъра, сензор 1)
  • Правдоподобност на сигнала от датчика за температурата на предкаталитичния конвертор по време на студен старт, температурната разлика е твърде голяма
  • Температурен датчик пред катализатора: фиксиран на висока температурна стойност
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик на предкаталитичния преобразувател за ниско съпротивление, късо към маса. Сменете температурния сензор на предкаталитичния преобразувател.
    P04261BДиапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Съпротивление на веригата на сензора за температура преди каталитичен преобразувател над прага (десен ред на цилиндъра, сензор 1)
  • Правдоподобност на сигнала от сензора за температура преди каталитичен преобразувател по време на студен старт, температурната разлика е твърде ниска
  • Температурен датчик пред катализатора: фиксиран на висока температурна стойност
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик на предкаталитичния преобразувател за високо съпротивление, отворена верига. Сменете температурния сензор на предкаталитичния преобразувател.
    P04261EДиапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Съпротивлението на веригата на датчика за температурата преди каталитичния преобразувател е извън диапазона (сензор 1 на десния цилиндър)
  • Правдоподобност на сигнала от датчика за температурата преди каталитичния конвертор при работещ двигател, температурата е твърде ниска
  • Температурен датчик пред катализатора: фиксиран на ниска температурна стойност
  • Изпълнете pinpoint-тест, съответстващ на този СИДДО, като се използват диагностична система, одобренную производителя. Обърнете се към електрически схеми и проверете електрическата верига, сензор за температура, преди да каталитичен конвертор за наличие на късо съединение към маса или + батерия, прекъсване на веригата Проверете сензор за температура, преди да каталитичен конвертор за замърсявания, корозия, щети от проникване на вода. Сменете сензор за температура, преди да каталитичен конвертор.
    P042700Ниско напрежение на веригата на сензора за температура на катализатора (банка 1, верига на датчик 1)
  • Сигналът на сензора за температура преди каталитичния преобразувател е под прага на минималното напрежение (дясна група цилиндър, сензор 1)
  • Неизправност на температурния датчик преди катализатора
  • Електрическа верига на датчика за температура преди катализатора - късо съединение към маса
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура преди каталитичния преобразувател за късо съединение към маса, ако е необходимо.
    P042800Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор - високо напрежение (банка 1, верига на сензор 1)
  • Сигналът на сензора за температура преди каталитичния преобразувател е над прага на максималното напрежение (дясна група цилиндър, сензор 1)
  • Неизправност на температурния датчик преди катализатора
  • Електрическа верига на датчика за температура пред катализатора - късо към + на акумулатора, отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик преди каталитичния преобразувател за късо към батерията, ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
    P042A62Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор (банка 1, верига на сензор 2)
  • Грешка при сравняване на сигнала от температурния датчик след катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 2)
  • Сравнете корелацията на посткаталитичния температурен сензор с поне два други сензора
  • Неизправност на температурния датчик след катализатора
  • Сигнална верига на датчика за температура след каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за късо към маса или късо към батерия, отворена верига. Проверете температурния сензор след каталитичния конвертор за мръсотия, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура надолу по веригата.
    P042B00Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Грешка при проверка на градиента на сигнала от температурния датчик след катализатора (десен ред на цилиндрите, сензор 2)
  • Неизправност на температурния датчик след катализатора
  • Сигнална верига на датчика за температура след каталитичен преобразувател - късо съединение към маса, късо съединение към + на батерията или отворена верига
  • Сензор за температура след катализатора: високо съпротивление на веригата
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичния преобразувател за късо съединение към маса или късо към батерията, или лоша връзка. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
    P042B1AДиапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Съпротивление на веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател под прага (сензор за RH банка 2)
  • Правдоподобност на сигнала от сензора за температура след каталитичен преобразувател по време на студен старт, температурната разлика е твърде голяма
  • Температурен сензор след катализатора: фиксиран на висока температура
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за ниско съпротивление, късо към маса. Сменете сензора за температура след каталитичен преобразувател.
    P042B1BДиапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Съпротивление на веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател над прага (десен край, сензор 2)
  • Правдоподобност на сигнала от сензора за температура след каталитичен преобразувател по време на студен старт, температурната разлика е твърде ниска
  • Температурен сензор след катализатора: фиксиран на висока температура
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за високо съпротивление, отворена верига. Сменете сензора за температура след каталитичен преобразувател.
    P042B1EДиапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за температура на каталитичния преобразувател (банка 1 верига на сензора 1)
  • Съпротивление на веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател извън диапазона (сензор за RH банка 2)
  • Вероятност на сигнала от сензора за температура след каталитичен преобразувател при работещ двигател, температурата е твърде ниска
  • Температурен сензор след катализатора: фиксиран на ниска температура
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите диаграми и проверете веригата на сензора за температура след каталитичен преобразувател за късо към маса или късо към батерия, отворена верига. Проверете температурния сензор след каталитичния конвертор за мръсотия, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура надолу по веригата.
    P042C00Ниско напрежение на веригата на сензора за температура на катализатора (банка 1, верига на сензор 2)
  • Сигнал на сензора за температура след каталитичен преобразувател под прага на минималното напрежение (дясна група цилиндър, сензор 2)
  • Неизправност на температурния датчик след катализатора
  • Верига на датчика за температура след каталитичен преобразувател - късо съединение към маса
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик след каталитичния преобразувател за късо съединение към маса, ако е необходимо.
    P042D00Верига на сензора за температура на каталитичен конвертор - високо напрежение (банка 1, верига на сензор 2)
  • Сигналът на сензора за температура след каталитичния преобразувател е над максималния праг на напрежение (дясна група цилиндър, сензор 2)
  • Неизправност на температурния датчик след катализатора
  • Електрическа верига на температурния датчик след катализатора - късо към + на акумулатора, отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния датчик след каталитичния преобразувател за късо към батерията, ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
    P242A62Верига на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3
  • Грешка при сравняване на сигнала от температурния датчик след DPF (десен бряг на цилиндрите, сензор 3)
  • Сравнете корелацията на температурния сензор след DPF с поне два други сензора
  • Неизправност на датчика за температура след DPF
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за късо съединение към маса или късо към батерия, отворена верига. Проверете температурния сензор след DPF за замърсяване, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура на DPF надолу по веригата.
    P242B1AДиапазон на веригата на сензора за температура на отработените газове/Проблеми с производителността - група 1, сензор 3
  • Съпротивлението на веригата на температурния сензор след DPF е под праговата стойност (десен ред на цилиндрите, сензор 3)
  • Правдоподобност на сигнала на температурния сензор след DPF по време на студен старт, температурна разлика е твърде голяма
  • Неизправност на датчика за температура след DPF
  • Температурен сензор след DPF: фиксиран на висока стойност на температурата
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за ниско съпротивление, късо към маса. Сменете температурния сензор след DPF.
    P242B1BДиапазон на веригата на сензора за температура на отработените газове/Проблеми с производителността - група 1, сензор 3
  • Съпротивлението на веригата на температурния сензор след DPF е над праговата стойност (десен ред на цилиндрите, сензор 3)
  • Правдоподобност на сигнала на температурния датчик след DPF по време на студен старт, температурната разлика е твърде ниска
  • Неизправност на датчика за температура след DPF
  • Температурен сензор след DPF: фиксиран на висока стойност на температурата
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на сензора за температура след DPF за високо съпротивление, отворена верига. Сменете сензора за температура след DPF.
    P242B1EДиапазон на веригата на сензора за температура на отработените газове/Проблеми с производителността - група 1, сензор 3
  • Съпротивлението на веригата на температурния датчик след DPF е извън обхвата (десен ред на цилиндрите, сензор 3)
  • Правдоподобност на сигнала от температурния сензор след DPF при работещ двигател, температурата е твърде ниска
  • Неизправност на датчика за температура след DPF
  • Температурен датчик след DPF: фиксиран на ниска температурна стойност
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за късо съединение към маса или късо към батерия, отворена верига. Проверете температурния сензор след DPF за замърсяване, корозия или повреда от вода. Сменете сензора за температура на DPF надолу по веригата.
    P242C00Ниско напрежение на веригата на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3
  • Сигналът на сензора за температура след DPF е под минималния праг на напрежение (дясна група цилиндър, сензор 3)
  • Неизправност на датчика за температура след DPF
  • Верига на температурен датчик след DPF - късо съединение към маса, високо съпротивление
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за високо съпротивление, късо към маса, ако е необходимо.
    P242D00Високо напрежение на веригата на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3
  • Сигналът на температурния сензор след DPF е над максималния праг на напрежение (дясна група цилиндър, сензор 3)
  • Неизправност на датчика за температура след DPF
  • Електрическа верига на температурен датчик след DPF - късо съединение към + батерия, отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Вижте електрическите схеми и проверете електрическата верига на температурния датчик след DPF за късо съединение към + батерия, ако е необходимо, монтирайте нов датчик.
    P242E00Прекъсваща неизправност/хаотичен сигнал в електрическата верига на датчика за температурата на отработените газове - група 1, сензор 3
  • Грешка при проверка на градиента на сигнала от температурния сензор след DPF (десен бряг на цилиндрите, сензор 3)
  • Неизправност на датчика за температура след DPF
  • Сигнална верига на датчик за температура след DPF - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия или отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на температурния сензор след DPF за късо към маса или към батерия, лош контакт. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.
    P242F68Филтърът за продукти от изгаряне на дизелово гориво е запушен - натрупване на сажди
  • Информация за събитие, свързано с филтър DPF
  • DPF филтърът е частично запушен
  • DPF верига вътрешно късо към ECM
  • DPF филтърът трябва да се регенерира. Обърнете се към ръководството с инструкции.
    P244A00Спадът на налягането във филтъра за димни газове на дизела е твърде нисък (банка 1)Падът на налягането през филтъра за дизеловите продукти от горенето е твърде нисък - десния ред на цилиндритеИзвършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригата на DPS за късо към маса или късо към батерия, отворена верига Проверете външните тръби на DPS системата за течове и повреди. Проверете вътрешното състояние на DPF филтърния елемент. Инсталирайте DPF филтъра според разпоредбите
    P244B00Спадът на налягането във филтъра за димни газове на дизела е твърде голям (банка 1)
  • Падът на налягането през филтъра за дизеловите продукти от горенето е твърде голям - десния ред на цилиндрите
  • Филтър за продукти от изгаряне на дизелово гориво - вътрешна повреда
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Свържете се с техническата поддръжка на вашия дилър.
    P245300Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за налягане на филтъра за дизелово гориво
  • ДПС закъса
  • DPS - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия или отворена верига
  • Правдоподобност на сигнала от сензора за диференциално налягане на филтъра за продукти от изгаряне на дизел преди стартиране
  • DPS системата е замърсена или запушена
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете DPS веригата за късо към маса или късо към акумулатор, отворена верига Проверете DPS системата за замърсяване или блокиране. Проверете за заглушаване на DPS. Монтирайте сензора съгласно разпоредбите
    P245329Диапазон/Проблеми с производителността на веригата на сензора за налягане на филтъра за дизелово гориво
  • DPS сигналът не е нормален
  • Проверка на правдоподобността на сигнала от сензора за диференциално налягане на филтъра за продукти от горенето на дизела при работещ двигател
  • DPS системата е замърсена или запушена
  • ДПС закъса
  • DPS - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия или отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете DPS веригата за късо към маса или късо към акумулатор, отворена верига Проверете DPS системата за замърсяване или блокиране. Проверете външните тръби на DPS системата за течове и повреди. Проверете за заглушаване на DPS. Монтирайте сензора съгласно разпоредбите
    P245400Ниско напрежение в електрическата верига на датчика за налягане А на филтъра за горене на дизелово гориво
  • DPS сигнал под минималния праг
  • DPS повреда
  • DPS верига - късо към маса, високо съпротивление
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете DPS веригата за късо съединение към маса и високо съпротивление. Монтирайте сензора съгласно разпоредбите
    P245500Високо напрежение в електрическата верига на сензора за налягане А на филтъра за горене на дизелово гориво
  • DPS сигнал над максималния праг
  • DPS повреда
  • Електрическа верига DPS - късо съединение към + батерия, отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете DPS веригата за късо съединение към + батерия, отворена верига Инсталирайте сензора според разпоредбите
    P245600Периодична неизправност/прекъсвания в електрическата верига на сензора за налягане А на филтъра за дизелово гориво
  • Неправдоподобност на градиента на DPS сигнала
  • DPS повреда
  • DPS електрическа верига - късо съединение към маса, късо съединение към + батерия или отворена верига
  • Извършете точен тест, съответстващ на този DTC, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Обърнете се към електрическите схеми и проверете DPS веригата за късо към маса или късо към батерия, отворена верига Инсталирайте сензора според кода
    P245800Продължителност на регенерацията на филтъра за продукти от изгаряне на дизелово гориво
  • Настройката на таймера за забавяне на регенерацията е извън лимита
  • DPF верига вътрешно късо към ECM
  • Свържете се с техническата поддръжка на вашия дилър.


    Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
    Преглед на статията: Савелий Ушаков


     

    Предишни статии
    Спецификация 4.0L
    Спецификация 4.4L
    Спецификация 2.7L
    Устройство и техническо описание 4.0L
    Устройство и техническо описание 4.4L
    Устройство и техническо описание 2.7L
    Филтър за твърди частици (DPF) 2.7L
    Диагностика и тестване 4.0L

    Актуална статия
    Диагностика и тестване 2.7L

    Следващи статии
    Сваляне и поставяне на ауспух 4.0L
    Сваляне и поставяне на ауспух 4.4L
    Заден ауспух 4.0L
    Заден ауспух 4.4L
    Заден ауспух 2.7L
    Ляв катализатор 4.0л
    Ляв катализатор 4.4л
    Десен катализатор 4.0л

     
     

    Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
    • Проверка и тестване на окачването Freelander 2 (2006-2014)
    • Тестване на стенд и по време на пътни тестове Range Rover 3 (2001-2012)
    • Диагностика и тестване на горивната система Defender 2007+ (2007-2016)

    Коментари към тази статия


    Без коментари все още




    Колко ще 17 + 19 =

           




    Discovery 3 
    • Обща информация
    • Използване на ръководство
    • Предпазни мерки
    • Сервизна информация
    • Техники
    • Защита на здравето
    • Пътен тест
    • Идентификационни кодове
    • Повдигане с крик
    • Поддръжка - дизел
    • Поддръжка - бензин
    • Шаси
    • Окачване
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Джанти и гуми
    • Динамично окачване
    • Задвижващ вал
    • Заден задвижващ мост
    • Предна задвижваща ос
    • Валове на предния мост
    • Валове на задната ос
    • Спирачна система
    • Ръчна спирачка
    • Хидравлична спирачка
    • Вакуумен спирачен усилвател
    • Антиблокираща система
    • Кормилно управление
    • Кормилна колона
    • Силовия агрегат
    • Бензинов двигател 4.0L
    • Бензинов двигател 4.4L
    • Дизелов двигател 2.7L
    • Охлаждане на двигателя
    • Подаване на гориво
    • Аксесоарно задвижване
    • Стартиране на системата
    • Запалителна система
    • Намаляване на емисиите
    • Филтриране на въздуха
    • Мониторинг на горивните пари
    • Управляваща електроника
    • Скоростна кутия
    • Съединител
    • Задвижване на всички колела
    • Раздатъчна кутия
    • Изпускателна система
    • Резервоар и тръбопроводи
    • Контрол на ускорението
    • Електрическо оборудване
    • Климатичен контрол
    • Прибори и индикаторни лампи
    • Батерия и зареждане
    • Информационна система
    • Осветление и фарове
    • Разпределение на мощността
    • Електронна функционална група
    • Каросерия и покритие
    • Части на каросерията
    • Вътрешна и външна облицовка
    • Огледала и стъкла
    • Седалки
    • Табло и конзола
    • Дръжки и брави
    • Чистачки и шайби
    • Шибедах и брони
    • Система за сигурност
    • Ремонт на каросерията
    • Ремонт на предни елементи
    • Ремонт на опашни елементи
    • Ремонт на странични панели
    • Рамка и приспособление

    Discovery 1 
    • Обща информация
    • Технически спецификации
    • Въведение в ръководството
    • Отстраняване на неизправности
    • Силовия агрегат
    • Дизелов двигател Tdi
    • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
    • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
    • Бензинов двигател Mpi
    • Намаляване на вредните емисии
    • Горивна система Tdi
    • Горивна система MFi
    • Горивна система SFi
    • Горивна система MPi (MEMS)
    • Круиз контрол
    • Охладителна система (Tdi)
    • Охладителна система (V8i)
    • Охладителна система (MPi)
    • Изпускателна система
    • Трансмисия
    • Съединител
    • Ръчна скоростна кутия R380
    • Ръчна скоростна кутия LT 77
    • Разпределителна кутия LT230T
    • Автоматична трансмисия
    • Карданов вал
    • Задният мост
    • Предният мост
    • Шаси
    • Кормилно управление
    • Предно окачване
    • Задно окачване
    • Спирачна система
    • Джанти и гуми
    • Каросерия и интериор
    • Пасивна безопасност
    • Врати, брави и прозорци
    • Външни части на каросерията
    • Интериорни елементи
    • Седалки
    • Електрическо оборудване
    • Отопление и вентилация
    • Климатик
    • Чистачки на предното стъкло
    • Стартиране и зареждане
    • Оборудване и устройства
    • Осветление и фарове


    LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
    Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪