Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Рідкі та консистентні мастильні речовини (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Загальна інформація
  • Запобіжні заходи
  • Рідкі та консистентні мастильні речовини
 
        0  
Зміст: Відпрацьовані моторні олії ⇩ Запобіжні заходи для охорони здоров'я ⇩
Не допускайте тривалого та багаторазового контакту з мінеральними оліями. Всі рідкі та консистентні мастила можуть викликати подразнення очей та шкіри.

Відпрацьовані моторні олії


Тривалий і багаторазовий контакт шкіри з мінеральними оліями призводить до видалення зі шкіри натуральних жирів, що спричиняє сухість шкіри, виникнення подразнення та дерматитів. Крім того, відпрацьовані моторні олії містять потенційно небезпечні для здоров'я забруднюючі речовини, які можуть спричинити онкологічні захворювання шкіри. Під час роботи з оліями слід подбати про наявність засобів захисту шкіри, раковини для миття рук та обличчя, душу.

Не застосовуйте моторні масла як мастило або в інших цілях, якщо можливе виникнення широкого контакту їх зі шкірою.

Запобіжні заходи для охорони здоров'я


  • Уникайте тривалого та багаторазового контакту з маслами, особливо це стосується відпрацьованих моторних масел.
  • Користуйтеся захисним одягом, включаючи непроникні рукавички, у ситуаціях, в яких це можливо.
  • Не кладіть промаслене ганчір'я в кишені.
  • Не допускайте забруднення одягу, особливо нижньої білизни, олією.
  • Не слід носити сильно забруднений одяг та маслопроникне взуття. Спецодяг слід регулярно чистити.
  • Відкриті рани та порізи слід негайно обробляти засобами першої допомоги.
  • Щоб полегшити видалення олії зі шкіри, перед початком робіт наносите на шкіру спеціальні захисні креми.
  • Щоб гарантовано видалити зі шкіри всю олію, слід мити її водою з милом (може допомогти і використання спеціальних засобів для чищення для шкіри і щіток для нігтів). Препарати, що містять ланолін, замінять натуральні жири, що містяться у шкірі, якщо вони були видалені.
  • Не використовуйте як засоби для очищення шкіри такі речовини, як бензин, гас, дизельне паливо (газойль), розчинники та розчинники.
  • При виникненні подразнення шкіри негайно зверніться за медичною допомогою.
  • Якщо така практика допустима, знежирте елементи до роботи з ними.
  • Якщо існує ризик потрапляння олії в очі, використовуйте засоби захисту очей, наприклад, окуляри хімічного захисту або щиток для обличчя. Також слід передбачити і наявність засобів та обладнання для промивання очей.

Стаття скопійована з ресурсу lrman.ru


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Охорона здоров'я та запобіжні заходи
Кислоти та луги
Подушки безпеки
Холодоагент системи кондиціювання повітря
Клеї та герметики
Антифриз
Акумуляторні кислоти
Гальмівні колодки та накладки

Поточна стаття
Рідкі та консистентні мастильні речовини

Наступні статті
Запобіжні заходи щодо охорони навколишнього середовища
Утилізація відходів
Шум
Припій
Розчинники
Підвішені вантажі
Вітон
Зварювання

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Рідкі та консистентні мастильні речовини Дискавері 3 (2004-2009)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 45 + 49 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪