Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Вадкія і кансістэнтныя змазачныя рэчывы (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Агульная інфармацыя
  • Меры засцярогі
  • Вадкія і кансістэнтныя змазачныя рэчывы
 
        0  
Змест: Адпрацаваныя маторныя маслы ⇩ Меры засцярогі для аховы здароўя ⇩
Не дапушчайце працяглага і шматразовага кантакту з мінеральнымі алеямі. Усе вадкія і кансістэнтныя змазкі могуць выклікаць раздражненне вачэй і скуры.

Адпрацаваныя маторныя маслы


Працяглы і шматразовы кантакт скуры з мінеральнымі алеямі прыводзіць да выдалення са скуры натуральных тлушчаў, што цягне за сабой сухасць скуры, узнікненне раздражнення і дэрматытаў. Акрамя таго, адпрацаваныя маторныя маслы ўтрымліваюць патэнцыйна небяспечныя для здароўя забруджвальныя рэчывы, якія могуць выклікаць анкалагічныя захворванні скуры. Пры працы з алеямі варта паклапаціцца аб наяўнасці сродкаў абароны скуры, ракавіны для мыцця рук і твары, душа.

Не ўжывайце маторныя маслы ў якасці змазкі ці ў іншых мэтах, калі магчыма ўзнікненне шырокага кантакту іх са скурай.

Меры засцярогі для аховы здароўя


  • Пазбягайце працяглага і шматразовага кантакту з алеямі, асабліва гэта датычыцца адпрацаваных маторных алеяў.
  • Карыстайцеся ахоўным адзеннем, уключаючы непранікальныя пальчаткі, у сітуацыях, у якіх гэта магчыма.
  • Не кладзіце прамасленае рыззё ў кішэні.
  • Не дапускайце забруджвання адзення, асабліва ніжняй бялізны, алеем.
  • Не варта насіць моцна запэцканае адзенне і маслапранікальны абутак. Спецвопратку варта рэгулярна чысціць.
  • Адкрытыя раны і парэзы варта неадкладна апрацоўваць сродкамі першай дапамогі.
  • Каб палегчыць выдаленне масла са скуры, перад пачаткам прац наносіце на скуру спецыяльныя ахоўныя крэмы.
  • Каб гарантавана выдаліць з скуры ўсе алей, варта мыць яе вадой з мылам (можа дапамагчы і выкарыстанне спецыяльных якія чысцяць сродкаў для скуры і шчотак для пазногцяў). Прэпараты, якія змяшчаюць ланалін, заменяць натуральныя тлушчы, якія змяшчаюцца ў скуры, калі яны былі выдаленыя.
  • Не выкарыстоўвайце ў якасці сродкаў для ачысткі скуры такія рэчывы, як бензін, газа, дызельнае паліва (газойль), растваральнікі і растваральнікі.
  • Пры ўзнікненні раздражнення скуры без прамаруджання звернецеся за медыцынскай дапамогай.
  • Калі падобная практыка дапушчальная, абястлусціце элементы да працы з імі.
  • Калі існуе рызыка траплення масла ў вочы, выкарыстоўвайце сродкі абароны вачэй, напрыклад, акуляры хімічнай абароны ці шчыток для асобы. Таксама варта прадугледзець і наяўнасць сродкаў і абсталяванні для прамывання вачэй.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Ахова здароўя і меры засцярогі
Кіслоты і шчолачы
Падушкі бяспекі
Хладагент сістэмы кандыцыянавання паветра
Клеі і герметыкі
Антыфрыз
Акумулятарныя кіслоты
Тармазныя калодкі і накладкі

Бягучы артыкул
Вадкія і кансістэнтныя змазачныя рэчывы

Наступныя артыкулы
Меры засцярогі па ахове навакольнага асяроддзя
Утылізацыя адходаў
Шум
Прыпой
Растваральнікі
Падвешаныя грузы
Вітон
Зварка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Вадкія і кансістэнтныя змазачныя рэчывы Дыскаверы 3 (2004-2009)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 50 + 44 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪