Джгут електропроводки двигуна V8 (Рендж Ровер 3)

Перед тим, як від'єднувати акумуляторну батарею, уважно прочитайте розділ "Вимкнення акумуляторної батареї" і виконайте всі наведені там інструкції.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Зняття

1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте масовий кабель акумулятора.

3. Зніміть повітряний шланг.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.

4. Зніміть кришку лівої кришки запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.

5. Зніміть праву кришку котушок запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання правого ряду.

6. Викрутіть 10 гвинтів Allen кріплення кришки короба електронних блоків ("E" box) і зніміть кришку.



7. Від'єднайте 5 колодок від ECM.





8. Від'єднайте 3 колодки від блоку керування передач.



9. Від'єднайте колодку джгута електропроводки двигуна та 3 реле всередині короба електронних блоків.



10. Від'єднайте колодку джгута електропроводки двигуна від коробки електронних блоків.



11. Відкрутіть 2 гайки кріплення 2 "масових" проводів електропроводки двигуна.



12. Вийміть 2 ізолюючі гофри джгута електропроводки двигуна з короба електронних блоків.



13. Від'єднайте колодки від котушок запалювання.



14. Від'єднайте колодки від корпусу дросельної заслінки, нагрівального елемента термостата, датчика положення розподільного валу та датчика температури.

15. Відріжте 2 пластикові хомути і звільніть джгут електропроводки двигуна.



16. Від'єднайте колодки від електромагнітних клапанів системи зміни фаз газорозподілу.



17. Звільніть колодку електромагнітних клапанів системи зміни фаз газорозподілу з хомута.



18. Від'єднайте колодку від клапана продування абсорбера паливної пари.



19. Від'єднайте колодку від генератора.

20. Звільніть джгут електропроводки з 4 хомутів.



21. Від'єднайте колодку від датчика детонації та датчика положення розподільчого валу.





22. Відкрутіть 2 болти кріплення джгута електропроводки паливних форсунок до паливної рампи.

23. Звільніть вакуумний резервуар та кронштейн кріплення від лівої шпильки кріплення джгута електропроводки паливних форсунок.

24. Зніміть паливну трубку та кронштейн з лівої шпильки кріплення джгута електропроводки паливних форсунок.



25. Звільніть джгут електропроводки генератора з двох хомутів, розташованих на кронштейні кріплення захисної кришки двигуна.



26. Від'єднайте колодки від паливних форсунок.





27. Звільніть джгут електропроводки двигуна з хомутів і відсуньте його від кришки клапанного механізму.



28. Від'єднайте колодку від електромагнітного клапана продування абсорбера паливної пари.



29. Відкрутіть 2 гайки кріплення джгута електропроводки двигуна до впускної магістралі.

30. Відкріпіть вакуумний клапан від правої шпильки, призначеної для кріплення джгута електропроводки паливних форсунок.



31. Зніміть шайбу зі шпильки джгута електропроводки паливних форсунок.



32. Від'єднайте колодку від правого датчика детонації.



33. Від'єднайте колодки від паливних форсунок.

34. Розташуйте джгут дротів паливних форсунок.



35. Від'єднайте колодку від джгута електропроводки перемикача селектора коробки.

36. Зніміть фіксатор кріплення лівого кисневого датчика до корпусу коробки передач.





37. Від'єднайте колодку від джгута електропроводки двигуна.

38. Від'єднайте колодку від датчика положення колінчастого валу.

39. Звільніть провід датчика положення колінчастого валу з хомута на правій стороні коробки.



40. Ослабте хомут кріплення дроту верхнього кисневого датчика, вийміть колодку з кріплення та від'єднайте її.

41. Вийміть трубку вентиляції коробки з хомута, розташованого зверху.



42. Вийміть з хомута дроти нижніх датчиків кисню, від'єднайте колодку.



43. Від'єднайте колодку від коробки.

44. Запам'ятайте розташування джгута електропроводки та зніміть джгут.

Встановлення

1. Правильно розташуйте джгут електропроводки на двигуні.

2. Приєднайте колодку дротів до коробки.

3. Приєднайте колодку до нижніх датчиків кисню та закріпіть її хомутом.

4. Закріпіть трубку вентиляції коробки передач у хомуті, розташованому зверху.

5. Приєднайте колодку до верхніх датчиків кисню та закріпіть за допомогою хомута.

6. Закріпіть провід датчика положення колінчастого валу за допомогою хомута з правого боку коробки.

7. Приєднайте колодку до датчика положення колінчастого валу.

8. Приєднайте колодку до джгута електропроводки двигуна.

9. Встановіть провід лівого датчика кисню та закріпіть його за допомогою хомута.

10. Встановіть та закріпіть джгут електропроводки перемикача селектора коробки передач та приєднайте колодку.

11. Розташуйте джгут дротів паливних форсунок.

12. Приєднайте колодку джгута паливних форсунок.

13. Встановіть шайбу на шпильку кріплення джгута паливних форсунок.

14. Встановіть клапан на праву шпильку кріплення джгута паливних форсунок.

15. Встановіть 2 гайки кріплення джгута паливних форсунок до впускної магістралі.

16. Приєднайте колодку до клапана абсорбера паливної пари.

17. Встановіть та закріпіть на кронштейні за допомогою хомута джгут електропроводки двигуна.

18. Приєднайте колодку джгута дротів паливних форсунок.

19. Приєднайте джгут електропроводки генератора до 2 фіксаторів, що розташовані на кронштейні кріплення захисної кришки двигуна.

20. Приєднайте паливну трубку та кронштейн кріплення до лівої шпильки кріплення джгута інжекторів.

21. Приєднайте вакуумний резервуар та кронштейн кріплення до лівої шпильки кріплення джгута електропроводки інжекторів.

22. Встановіть 2 гайки кріплення джгута паливних форсунок до впускної магістралі та затягніть їх.

23. Підключіть колодку до датчика детонації.

24. Приєднайте колодку до датчика положення розподільного валу.

25. Закріпіть джгут електропроводки генератора за допомогою 4 фіксаторів.

26. Приєднайте колодку до гнізда генератора.

27. Приєднайте колодку до клапана абсорбера паливної пари.

28. Закріпіть колодку джгута електропроводки системи змінних фаз газорозподілу за допомогою фіксатора.

29. Приєднайте колодку до корпусу клапанів.

30. Встановіть нові пластикові хомути та закріпіть джгут.

31. Приєднайте колодку до датчика положення розподільчого валу.

32. Приєднайте колодку до корпусу дросельної заслінки.

33. Приєднайте колодку до гнізда генератора.

34. Приєднайте колодку до датчика температури охолоджувальної рідини.

35. Закріпіть 2 ізолюючі гофри джгута електропроводки двигуна в коробці електронних блоків.

36. Правильно розташуйте 2 "масові" проводи електропроводки двигуна, встановіть гайки і затягніть їх.

37. Приєднайте колодку джгута електропроводки двигуна до коробки електронних блоків.

38. Встановіть 3 реле на кронштейн у коробці електронних блоків.

39. Приєднайте колодку джгута електропроводки двигуна до коробки електронних блоків.

40. Приєднайте 3 колодки до ЕБУ коробки передач.

41. Приєднайте 5 колодок до ECM.

42. Встановіть кришку коробки електронних блоків та загорніть гвинти із внутрішньою шестигранною головкою.

43. Встановіть ліву кришку котушок запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання правого ряду.

44. Встановіть праву кришку котушок запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.

45. Встановіть повітряний шланг на місце.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шланг, що з'єднує датчик витрати повітря з дросельним патрубком.

46. Підключіть "масовий" дріт акумулятора.