Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj uważnie rozdział "Odłączanie akumulatora" i postępuj zgodnie ze wszystkimi zawartymi w nim instrukcjami.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Wyjmowanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz kabel uziemienia akumulatora.
3. Zdjąć wąż powietrza.
UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.
4. Zdejmij lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
5. Zdejmij prawą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawa strona.
6. Odkręć 10 śrub imbusowych mocujących pokrywę skrzynki elektroniki (skrzynka "E") i zdejmij pokrywę.
7. Odłącz 5 złączy od ECM.
8. Odłącz 3 bloki od jednostki sterującej skrzyni biegów.
9. Odłącz złącze wiązki przewodów silnika i 3 przekaźniki wewnątrz skrzynki elektronicznej.
10. Odłączyć blok wiązki przewodów silnika od skrzynki elektroniki.
11. Odkręcić 2 nakrętki mocujące 2 przewody uziemiające instalacji elektrycznej silnika.
12. Wyjmij 2 fałdy izolacyjne wiązki przewodów elektrycznych silnika ze skrzynki elektroniki.
13. Odłącz klocki od cewek zapłonowych.
14. Odłącz złącza od korpusu przepustnicy, elementu grzejnego termostatu, czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika temperatury.
15. Przetnij 2 plastikowe zaciski i odłącz wiązkę przewodów silnika.
16. Odłącz klocki od elektrozaworów układu zmiennych faz rozrządu.
17. Zwolnić blok zaworów elektromagnetycznych układu zmiennych faz rozrządu z zacisku.
18. Odłącz blok od zaworu upustowego pochłaniacza oparów paliwa.
19. Odłącz blok od generatora.
20. Zwolnij wiązkę przewodów elektrycznych z 4 zacisków.
21. Odłącz blok od czujnika spalania stukowego i czujnika położenia wałka rozrządu.
22. Wykręć 2 śruby mocujące wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa do szyny paliwowej.
23. Zwolnij zbiornik próżniowy i wspornik montażowy z lewego kołka mocującego wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
24. Wymontuj przewód paliwowy i wspornik z lewego kołka mocującego wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
25. Zwolnij wiązkę przewodów generatora z 2 zacisków znajdujących się na wsporniku montażowym osłony zabezpieczającej silnik.
26. Odłącz klocki od wtryskiwaczy paliwa.
27. Zwolnij wiązkę przewodów silnika z zacisków i odsuń ją od pokrywy zaworów.
28. Odłącz blok od elektrozaworu upustowego pochłaniacza oparów paliwa.
29. Odkręcić 2 nakrętki mocujące wiązkę przewodów silnika do kolektora dolotowego.
30. Odkręć zawór podciśnienia od prawego sworznia mocującego wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
31. Zdejmij podkładkę ze sworznia wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
32. Odłącz blok od prawego czujnika spalania stukowego.
33. Odłącz klocki od wtryskiwaczy paliwa.
34. Umieścić wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
35. Odłącz złącze od wiązki przewodów przełącznika wyboru skrzyni biegów.
36. Zdejmij obejmę mocującą przewody lewej sondy lambda do obudowy skrzyni biegów.
37. Odłącz blok od wiązki przewodów silnika.
38. Odłącz blok od czujnika położenia wału korbowego.
39. Odłącz przewód czujnika położenia wału korbowego od zacisku po prawej stronie skrzyni biegów.
40. Poluzuj obejmę mocującą przewód górnej sondy lambda, zdejmij blok z mocowania i odłącz go.
41. Wyjmij rurkę wentylacyjną skrzyni biegów z zacisku znajdującego się na górze.
42. Wyjmij przewody dolnych czujników tlenu z zacisku i odłącz blok.
43. Odłącz blok od skrzyni biegów.
44. Zanotuj lokalizację wiązki przewodów i wyjmij wiązkę przewodów.
Instalacja
1. Umieścić prawidłowo wiązkę przewodów na silniku.
2. Podłączyć kostkę elektryczną do skrzyni biegów.
3. Przymocuj blok do dolnych czujników tlenu i zabezpiecz go obejmą.
4. Zamocuj rurkę wentylacyjną skrzyni biegów w obejmie znajdującej się na górze.
5. Przymocuj blok do górnych czujników tlenu i zabezpiecz obejmą.
(Oryginalny artykuł znajduje się na: www.lrman.ru)
6. Zabezpiecz przewód czujnika położenia wału korbowego obejmą po prawej stronie skrzyni biegów.
7. Przymocuj blok do czujnika położenia wału korbowego.
8. Podłącz blok do wiązki przewodów silnika.
9. Zamontuj lewy przewód czujnika tlenu i zabezpiecz go zaciskiem.
10. Zamontować i zabezpieczyć wiązkę przewodów przełącznika wyboru skrzyni biegów i podłączyć złącze.
11. Umieścić wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
12. Podłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
13. Zamontuj podkładkę na śrubie mocującej wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
14. Zamontować zawór na prawym szpilce mocującej wiązkę wtryskiwaczy paliwa.
15. Zamontuj 2 nakrętki mocujące wiązkę wtryskiwaczy paliwa do kolektora dolotowego.
16. Przymocuj blok do zaworu pochłaniacza oparów paliwa.
17. Zamontować i przymocować wiązkę przewodów silnika do wspornika za pomocą zacisku.
18. Podłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
19. Przymocuj wiązkę przewodów generatora do 2 zacisków znajdujących się na wsporniku montażowym osłony zabezpieczającej silnik.
20. Przymocuj przewód paliwowy i wspornik montażowy do lewego kołka mocującego wiązkę wtryskiwaczy.
21. Przymocuj zbiornik próżniowy i wspornik montażowy do lewego kołka mocującego wiązkę przewodów wtryskiwacza.
22. Zamontuj 2 nakrętki mocujące wiązkę wtryskiwaczy paliwa do kolektora dolotowego i dokręć je.
23. Przymocuj blok do czujnika spalania stukowego.
24. Przymocuj blok do czujnika położenia wałka rozrządu.
25. Zamocować wiązkę przewodów generatora za pomocą 4 zacisków.
26. Podłącz blok do złącza generatora.
27. Przymocuj blok do zaworu pochłaniacza oparów paliwa.
28. Zamocować blok wiązki przewodów układu zmiennych faz rozrządu za pomocą zacisku.
29. Przymocuj blok do korpusu zaworu.
30. Zamontuj nowe plastikowe zaciski i zabezpiecz uprząż.
31. Przymocuj blok do czujnika położenia wałka rozrządu.
32. Przymocuj blok do korpusu przepustnicy.
33. Podłącz blok do złącza generatora.
34. Przymocuj blok do czujnika temperatury płynu chłodzącego.
35. Zamocować 2 żyły izolacyjne wiązki elektrycznej silnika w skrzynce elektroniki.
36. Prawidłowo umieść 2 przewody uziemiające silnika, załóż nakrętki i dokręć je.
37. Podłączyć blok wiązki przewodów silnika do skrzynki elektroniki.
38. Zamontować 3 przekaźniki na wsporniku w skrzynce elektroniki.
39. Podłączyć blok wiązki przewodów silnika do skrzynki elektroniki.
40. Przymocuj 3 bloki do ECU skrzyni biegów.
41. Dołącz 5 bloków do ECM.
42. Zamontować pokrywę skrzynki elektroniki i dokręcić wewnętrzne śruby z łbem sześciokątnym.
43. Zamontuj lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawa strona.
44. Zamontuj prawą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
45. Zamontuj ponownie wąż powietrza.
UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.
46. Podłącz kabel uziemiający akumulatora.
Komentarze do tego artykułu