Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Pamiętaj, aby zainstalować niezawodne podpory pod samochodem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)
3. Zdejmij panel dostępu do chłodnicy. Usuń 4 śruby.
4. Zdejmij obudowę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona silnika — 4,4 l (12.30.50)
5. Wyjmij baterię. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Bateria (86.15.01)
6. Zdejmij górną osłonę termiczną z komory silnika.
- Usuń śrubę.
- Zwolnij 2 zaciski mocujące.
7. Wyjmij główny przewód zasilający ze skrzynki bezpieczników w komorze silnika. Wyjmij śrubę.
8. Zdejmij boczną ściankę komory baterii.
- Zwolnij dodatni przewód akumulatora i przelotkę.
- Zwolnij 4 zaciski.
9. Wyjmij wiązkę przewodów silnika z komory akumulatora. Odłącz dwa złącza elektryczne wiązki przewodów silnika.
10. Zwolnij 2 zaciski na osłonie ochronnej wiązki przewodów elektrycznych.
11. Wymontuj przewód doprowadzający paliwo.
12. Wymontuj wiązkę przewodów silnika ze wspornika. Usuń 2 śruby.
13. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP).
14. Odłącz złącze elektryczne korpusu przepustnicy. Zwolnij 3 zaciski.
15. Odłącz złącze elektryczne czujnika spalania stukowego (KS).
16. Odłącz złącze elektryczne czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
17. Zdejmij pokrywę cewki zapłonu bezpośredniego (cewka w bloku ze świecami).
- Zwolnij 2 zaciski.
- Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
18. Odłączyć złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego zmiennych faz rozrządu (VCT). Powtórz powyższą procedurę po prawej stronie.
19. Odłącz 4 złącza elektryczne od lewych wtryskiwaczy.
- Zwolnij 2 zaciski.
- Powtórz powyższą procedurę po prawej stronie.
20. Odłącz złącza 4 lewych cewek zapłonu bezpośredniego (cewki w bloku ze świecami).
- Zwolnij 2 zaciski.
- Powtórz powyższą procedurę po prawej stronie.
21. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).
22. Odłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury paliwa.
23. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP). Powtórz powyższą procedurę po prawej stronie.
24. Odłącz złącze elektryczne zaworu EGR.
25. Odłącz złącze masy od głowicy cylindrów. Zwolnij 3 zaciski.
26. Odłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego.
27. Odłącz złącze elektryczne sprężarki klimatyzacji.
28. Wymontuj 4 zaciski podtrzymujące wiązkę przewodów klimatyzacji.
29. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CPS).
30. Zdejmij przednie koło.
31. Zdemontuj błotnik lewego skrzydła. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)
32. Zdemontuj błotnik lewego przedniego błotnika.
33. Dla ułatwienia dostępu zdejmij osłonę termiczną górnego wahacza i przewodu hamulcowego.
- Usuń 3 śruby.
- Usuń 3 nakrętki.
- Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
34. Zwolnij pasek napędowy akcesoriów. Obróć zespół napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
35. Zwolnić zaciski rurki chłodnicy płynu przekładniowego.
36. Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego i wspornik. Usuń 3 śruby.
37. Zwolnij mocowanie sprężarki klimatyzacji, odsuń je na bok i zamocuj. Usuń 3 śruby.
38. Wymontuj wspornik sprężarki klimatyzacji. Usuń 2 śruby.
39. Odłącz złącze elektryczne rozrusznika.
(Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: www.lrman.ru)
40. Odłącz czujniki temperatury i ciśnienia oleju silnikowego.
41. Odłącz złącze elektryczne generatora.
42. Zwolnij 4 zaciski mocujące wiązkę przewodów generatora.
43. Wymontuj zawór odpowietrzający ze wspornika.
- Odłącz złącze elektryczne.
- Wyjmij śrubę.
44. Odłącz lewy przedni czujnik HO2S i zwolnij zacisk.
45. Odłącz prawy czujnik HO2S i zwolnij zacisk.
46. Wymontuj wiązkę przewodów silnika.
Instalacja
1. Zamontuj wiązkę przewodów silnika.
2. Podłącz złącza elektryczne podgrzewanej sondy lambda. Ostrożnie zabezpiecz zaciski.
3. Zamontować zawór odpowietrzający.
- Zabezpiecz wiązkę przewodów za pomocą zacisku.
- Dokręcić śrubę (moment dokręcania 6 Nm).
- Podłączyć i zabezpieczyć złącze elektryczne.
5. Podłączyć czujniki temperatury i ciśnienia oleju silnikowego.
6. Podłączyć złącze elektryczne generatora. Zabezpiecz zaciski.
7. Podłączyć złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).
8. Podłączyć złącze elektryczne sprężarki powietrza.
9. Zamontuj wspornik sprężarki klimatyzacji. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
10. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego i wspornik.
- Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
- Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
12. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
13. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.
14. Zamontuj osłonę termiczną górnego wahacza i przewodu hamulcowego. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 10 Nm.
15. Zamontuj osłonę przeciwbłotną błotnika. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)
16. Zamontuj osłonę przeciwbryzgową.
17. Zamontuj przednie koło. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 115 Nm).
18. Podłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego.
19. Podłącz złącze masy do głowicy cylindrów. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).
20. Podłączyć złącze elektryczne zaworu EGR.
21. Zamontować oba czujniki położenia wałka rozrządu (CMP).
22. Podłączyć złącze elektryczne czujnika ciśnienia paliwa.
23. Podłącz złącze elektryczne czujnika MAP.
24. Zainstaluj KS.
25. Podłączyć złącze elektryczne czujnika ECT.
26. Podłączyć złącza elektryczne cewek zapłonu bezpośredniego.
- Zamontuj zaciski.
- Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
- Zamontuj zaciski.
- Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
29. Zamontować osłonę cewki zapłonu bezpośredniego (cewka w bloku świecy zapłonowej).
- Zabezpiecz zaciski.
- Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.
31. Podłącz złącze elektryczne korpusu przepustnicy. Zabezpiecz zaciski.
32. Podłącz złącze elektryczne czujnika MAP.
33. Zamontuj wspornik wiązki przewodów. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).
34. Podłączyć wiązkę przewodów silnika.
- Zamontuj zaciski na osłonie zabezpieczającej wiązkę przewodów.
- Podłączyć i zabezpieczyć złącza elektryczne.
- Zabezpiecz zaciski.
- Zamontuj dodatni przewód akumulatora i przelotkę.
37. Zamontuj górną osłonę termiczną silnika.
- Zabezpiecz zaciski.
- Dokręć śrubę.
39. Zamontuj pokrywę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona silnika — 4,4 l (12.30.50)
40. Zamontuj panel dostępu do chłodnicy. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).
41. Zamontuj osłonę zabezpieczającą silnik. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)
Komentarze do tego artykułu