Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Káblový zväzok motora V8 (Range Rover 3)

 
  • Hlavná
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Elektrické vybavenie
  • Káblové zväzky
  • Káblový zväzok motora V8
 
        0  
Obsah: Odstránenie ⇩ Inštalácia ⇩
Pred odpojením batérie si pozorne prečítajte časť "Odpojenie batérie" a postupujte podľa všetkých pokynov v nej.

VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE, Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickým zariadením.

Odstránenie


1. Umiestnite auto na výťah.

2. Odpojte uzemňovací kábel batérie.

3. Odstráňte vzduchovú hadicu.

SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Hadica spájajúca snímač prietoku vzduchu s škrtiacou rúrou.


4. Odstráňte ľavý kryt zapaľovacej cievky.

SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na ľavej strane.


5. Odstráňte pravý kryt zapaľovacej cievky.

SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na pravej strane.


6. Odskrutkujte 10 šesťhranných skrutiek zaisťujúcich kryt skrinky elektroniky (škatuľka «E») a…


6. Odskrutkujte 10 šesťhranných skrutiek zaisťujúcich kryt skrinky elektroniky (škatuľka "E") a odstráňte kryt.

7. Odpojte 5 konektorov od ECM.


7. Odpojte 5 konektorov od ECM.



8. Odpojte 3 bloky od riadiacej jednotky prevodovky.


8. Odpojte 3 bloky od riadiacej jednotky prevodovky.

9. Odpojte konektor káblového zväzku motora a 3 relé vo vnútri skrinky elektroniky.


9. Odpojte konektor káblového zväzku motora a 3 relé vo vnútri skrinky elektroniky.

10. Odpojte blok káblového zväzku motora od skrinky elektroniky.


10. Odpojte blok káblového zväzku motora od skrinky elektroniky.

11. Odskrutkujte 2 matice zaisťujúce 2 uzemňovacie vodiče elektrického vedenia motora.


11. Odskrutkujte 2 matice zaisťujúce 2 uzemňovacie vodiče elektrického vedenia motora.



12. Odstráňte 2 izolačné vlnky zväzku elektrického vedenia motora zo skrinky elektroniky.

13. Odpojte podložky od zapaľovacích cievok.


13. Odpojte podložky od zapaľovacích cievok.

14. Odpojte konektory od telesa škrtiacej klapky, vyhrievacieho prvku termostatu, snímača polohy…


14. Odpojte konektory od telesa škrtiacej klapky, vyhrievacieho prvku termostatu, snímača polohy vačkového hriadeľa a snímača teploty.

15. Odrežte 2 plastové svorky a uvoľnite káblový zväzok motora.

16. Odpojte podložky od solenoidových ventilov systému variabilného časovania ventilov.


16. Odpojte podložky od solenoidových ventilov systému variabilného časovania ventilov.



17. Uvoľnite blok elektromagnetických ventilov systému variabilného časovania ventilov zo svorky.

18. Odpojte blok od čistiaceho ventilu absorbéra palivových pár.


18. Odpojte blok od čistiaceho ventilu absorbéra palivových pár.

19. Odpojte blok od generátora.


19. Odpojte blok od generátora.

20. Uvoľnite zväzok elektrického vedenia zo 4 svoriek.

21. Odpojte blok od snímača klepania a snímača polohy vačkového hriadeľa.


21. Odpojte blok od snímača klepania a snímača polohy vačkového hriadeľa.



22. Odskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce káblový zväzok vstrekovača paliva ku koľajnici paliva.


22. Odskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce káblový zväzok vstrekovača paliva ku koľajnici paliva.

23. Uvoľnite vákuovú nádrž a montážnu konzolu z ľavého čapu zaisťujúceho káblový zväzok vstrekovača paliva.

24. Odstráňte palivové potrubie a držiak z ľavého čapu zaisťujúceho káblový zväzok vstrekovača paliva.

25. Uvoľnite káblový zväzok generátora z 2 svoriek umiestnených na montážnej konzole ochranného…


25. Uvoľnite káblový zväzok generátora z 2 svoriek umiestnených na montážnej konzole ochranného krytu motora.

26. Odpojte podložky od vstrekovačov paliva.


26. Odpojte podložky od vstrekovačov paliva.



27. Uvoľnite káblový zväzok motora zo svoriek a odsuňte ho od krytu ventilu.


27. Uvoľnite káblový zväzok motora zo svoriek a odsuňte ho od krytu ventilu.

28. Odpojte blok od prevzdušňovacieho solenoidového ventilu absorbéra palivových pár.


28. Odpojte blok od prevzdušňovacieho solenoidového ventilu absorbéra palivových pár.

29. Odskrutkujte 2 matice upevňujúce káblový zväzok motora k saciemu potrubiu.


29. Odskrutkujte 2 matice upevňujúce káblový zväzok motora k saciemu potrubiu.

30. Uvoľnite vákuový ventil z pravého čapu, ktorý zaisťuje káblový zväzok vstrekovača paliva.



31. Odstráňte podložku z čapu káblového zväzku vstrekovača paliva.

32. Odpojte blok od pravého snímača klepania.


32. Odpojte blok od pravého snímača klepania.

33. Odpojte podložky od vstrekovačov paliva.


33. Odpojte podložky od vstrekovačov paliva.

34. Umiestnite káblový zväzok vstrekovača paliva.

35. Odpojte konektor od káblového zväzku spínača voliča prevodovky.


35. Odpojte konektor od káblového zväzku spínača voliča prevodovky.

36. Odstráňte svorku zaisťujúcu ľavú kabeláž lambda sondy ku skrini prevodovky.



37. Odpojte blok od káblového zväzku motora.


37. Odpojte blok od káblového zväzku motora.

38. Odpojte blok od snímača polohy kľukového hriadeľa.

39. Uvoľnite kábel snímača polohy kľukového hriadeľa zo svorky na pravej strane prevodovky.

40. Uvoľnite svorku zaisťujúcu drôt horného senzora kyslíka, odstráňte blok z držiaka a odpojte ho.


40. Uvoľnite svorku zaisťujúcu drôt horného senzora kyslíka, odstráňte blok z držiaka a odpojte ho.

41. Odstráňte ventilačnú trubicu prevodovky zo svorky umiestnenej na vrchu.

42. Odstráňte vodiče spodných kyslíkových senzorov zo svorky a odpojte blok.


42. Odstráňte vodiče spodných kyslíkových senzorov zo svorky a odpojte blok.

43. Odpojte blok od prevodovky.


43. Odpojte blok od prevodovky.

44. Poznačte si umiestnenie káblového zväzku a odstráňte zväzok.

Inštalácia


1. Umiestnite káblový zväzok správne na motor.

2. Pripojte blok elektroinštalácie k prevodovke.

3. Pripojte blok k spodným kyslíkovým senzorom a zaistite ho svorkou.

4. Zaistite ventilačnú trubicu prevodovky do svorky umiestnenej navrchu.

5. Pripojte blok k horným kyslíkovým senzorom a zaistite ho svorkou.

6. Zaistite drôt snímača polohy kľukového hriadeľa pomocou svorky na pravej strane prevodovky.

7. Pripevnite blok k snímaču polohy kľukového hriadeľa.

8. Pripojte blok ku káblovému zväzku motora.

9. Nainštalujte ľavý vodič kyslíkového senzora a zaistite ho svorkou.

10. Nainštalujte a zaistite káblový zväzok spínača voliča prevodovky a pripojte konektor.

11. Umiestnite káblový zväzok vstrekovača paliva.

12. Pripojte konektor káblového zväzku vstrekovača paliva.

13. Nainštalujte podložku na montážny čap zväzku vstrekovača paliva.

14. Nainštalujte ventil na pravý čap, ktorý zaisťuje zväzok vstrekovača paliva.

15. Nainštalujte 2 matice upevňujúce zväzok vstrekovača paliva k saciemu potrubiu.

16. Pripojte blok k ventilu absorbéra palivových pár.

17. Nainštalujte a zaistite káblový zväzok motora ku konzole pomocou svorky.

18. Pripojte konektor káblového zväzku vstrekovača paliva.

19. Pripojte káblový zväzok generátora k 2 príchytkám umiestneným na montážnej konzole ochranného krytu motora.

20. Pripevnite palivové potrubie a montážnu konzolu k ľavému kolíku, ktorý zaisťuje zväzok vstrekovača.

21. Pripojte vákuovú nádrž a montážnu konzolu k ľavému kolíku, ktorý zaisťuje káblový zväzok vstrekovača.

22. Nainštalujte 2 matice upevňujúce zväzok vstrekovača paliva k saciemu potrubiu a utiahnite ich.

23. Pripojte blok k snímaču klepania.

24. Pripevnite blok k snímaču polohy vačkového hriadeľa.

25. Zaistite káblový zväzok generátora pomocou 4 svoriek.

26. Pripojte blok ku konektoru generátora.

27. Pripojte blok k ventilu absorbéra palivových pár.

28. Zaistite blok káblového zväzku systému variabilného časovania ventilov pomocou svorky.

29. Pripevnite blok k telu ventilu.

30. Nainštalujte nové plastové svorky a zaistite postroj.

31. Pripevnite blok k snímaču polohy vačkového hriadeľa.

32. Pripevnite blok k telesu škrtiacej klapky.

33. Pripojte blok ku konektoru generátora.

34. Pripevnite blok k snímaču teploty chladiacej kvapaliny.

35. Zaistite 2 izolačné vlnky zväzku elektrického vedenia motora v skrinke elektroniky.

36. Správne umiestnite 2 uzemňovacie vodiče motora, nainštalujte matice a utiahnite ich.

37. Pripojte blok káblového zväzku motora ku skrinke elektroniky.

38. Nainštalujte 3 relé na konzolu v skrinke elektroniky.

39. Pripojte blok káblového zväzku motora ku skrinke elektroniky.

40. Pripojte 3 bloky k prenosovej ECU.

41. Pripojte 5 blokov k ECM.

42. Nainštalujte kryt skrinky elektroniky a utiahnite vnútorné skrutky so šesťhrannou hlavou.

43. Nainštalujte ľavý kryt zapaľovacej cievky.

SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na pravej strane.


44. Nainštalujte pravý kryt zapaľovacej cievky.

SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Kryt cievky zapaľovania na ľavej strane.


45. Nainštalujte vzduchovú hadicu.

SYSTÉM RIADENIA MOTORA: Motor V8, OPRAVNÉ PRÁCE, Hadica spájajúca snímač prietoku vzduchu s škrtiacou rúrou.


46. Pripojte uzemňovací kábel batérie.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Platón Fedorov


 

Predchádzajúce články
Poistková skrinka v priestore pre cestujúcich
Káblový zväzok motora TD6

Aktuálny článok
Káblový zväzok motora V8

Ďalšie články
Krabička na elektroniku
Káblový zväzok zadných dverí

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Káblový zväzok motora Freelander 2 (2006-2014)
• Hlavný káblový zväzok Freelander 1 (1997-2006)
• Káblový zväzok motora 4,4 l Discovery 3 (2004-2009)
• Kód Poruchy riadiaceho modulu motora (PCM) Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 42 + 40 =

       




Range Rover 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Identifikačné kódy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty
  • Materiály a mazivá
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor TD6
  • Benzínový motor V8
  • Zníženie emisií TD6
  • Zníženie emisií V8
  • Riadenie motora TD6
  • Manažment motora V8
  • Zásobovanie palivom motora TD6
  • Zásobovanie palivom motor V8
  • Chladenie motora TD6
  • Chladenie motora V8
  • Výfukový systém TD6
  • Výfukový systém V8
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka GM-5L40-E
  • Automatická prevodovka ZF 5HP24
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Hlavný prevod
  • Prevod prednej nápravy
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Bezpečnosť cestujúcich
  • Dvere a okná
  • Vonkajšie detaily
  • Detaily interiéru
  • Sklo
  • Autosedačka
  • Strešné okno
  • Geometria karosérie
  • Oprava karosérie
  • Ochrana proti korózii
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Kondicionovanie
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Elektronické bloky
  • Zábavný systém
  • Káblové zväzky


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪