Вал на задния мост (Discovery 3)

Специален инструмент

Устройство за демонтаж/смяна на полуоски 204-506/1 (LRT-60-030/1)

Държачи - устройство за демонтаж/смяна на полуоски 204-506/5 (LRT-60-030/5)

Устройство за демонтаж/смяна на полуоски 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Адаптер за монтаж на полуоски 204-506-01

Инструмент за демонтаж на семеринг на задвижващия мост 308-005 (LRT-37-004/2)

Импулсен екстрактор 100-012 (LRT-99-004)

Инструмент за монтаж на семеринг на полуоска 308-626/1

Инструмент за монтаж/водач за маслено уплътнение на оста 308-626/2

Премахване

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на сферичния шарнир, не позволявайте полуоската да виси хлабаво от едната страна.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на сферичния шарнир, не съхранявайте и не монтирайте полуоските в напълно прибрано положение.

ВНИМАНИЕ: Ролкови съединения тип AAR (Angularly Adjusted Roller), монтирани от вътрешната страна на някои полуоски, нямат вътрешен задържащ механизъм и следователно могат да се отделят.

ВНИМАНИЕ: Не разхлабвайте и не отстранявайте големия изпъкнал шестостенен щепсел на корпуса на диференциала.

1.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което се поддържа само от един крик. Винаги поддържайте колата със специални стойки.

Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Източете маслото от диференциала. За повече информация вижте Източване на трансмисионното масло на диференциала и Допълване на диференциала с трансмисионно масло (51.25.02)

3. Свалете колелото.

4. Разхлабете гайката на оста. Изхвърлете гайката.



5. Отстранете връзката на стабилизатора. За повече информация вижте връзката на задната стабилизираща щанга (64.35.24)

6. Отстранете кабела на ръчната спирачка от долния лост.





7. Разкачете пръта за регулиране на пръстите. Отстранете болта.



8. Развийте гайката, закрепваща полуоската.

9.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че багажникът на сферичния шарнир не е повреден. Повредата на защитния капак води до преждевременна повреда на сферичния шарнир.

Освободете юмрука от долната част на ръката. Отстранете болта.



10. С помощта на специални инструменти разкачете полуоската от главината на колелото.





11. Поставете контейнер за събиране на маслото.

12. Освободете полуоската от корпуса на диференциала.

13. С външна помощ отстранете полуоската. Отстранете фиксиращия пръстен и го изхвърлете.



14. С помощта на специални инструменти отстранете уплътнението на полуоската и го изхвърлете.

Монтиране

1. Почистете частите.



2. С помощта на специални инструменти монтирайте ново уплътнение на оста. Не отваряйте защитата на уплътнението на полуоската, докато полуоската не е легнала напълно.



3. Монтирайте полуоската с помощ.

• Монтирайте задържащия пръстен.
• Отворете защитата на уплътнението на полуоската.
• Уверете се, че задържащият пръстен е напълно поставен и държи вала на оста.

4.

ЗАБЕЛЕЖКА: Предпазителят на уплътнението на оста трябва да се раздели на две части.

Отстранете и изхвърлете защитата на уплътнението на оста.



5. С помощта на специални инструменти монтирайте полуоската в главината на колелото.



6.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че багажникът на сферичния шарнир не е повреден. Повредата на защитния капак води до преждевременна повреда на сферичния шарнир.

Прикрепете долното рамо към коляното на колелото. Затегнете връзката (момент на затягане 275 Nm).

7. Завийте новата гайка на оста и я затегнете леко.

8. Прикрепете пръта за регулиране на пръстите. Затегнете болта (въртящ момент 175 Nm)

9. Закрепете кабела на ръчната спирачка към долния лост.

10. Инсталирайте връзката на стабилизатора. За повече информация вижте връзката на задната стабилизираща щанга (64.35.24)

11. Затегнете гайката на оста (момент на затягане 350 Nm). Закрепете гайката на полуоската.

12. Монтирайте колелото. Затегнете гайките на колелото (момент на затягане 140 Nm).

13.

ВНИМАНИЕ: Не пълнете диференциала с масло до отвора на пробката. Отворът за пробката служи само за пълнене на диференциала с масло и не може да служи като индикатор за нивото.

Напълнете диференциала с необходимото количество масло. За повече информация вижте Източване на трансмисионното масло на диференциала и Допълване на диференциала с трансмисионно масло (51.25.02)