Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Задвижвани и притискащи плочи на съединителя (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Силовия агрегат
  • Съединител
  • Задвижвани и притискащи плочи на съединителя
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩

Специален инструмент


Инструмент за монтаж на пилотни лагери (лагер за леко натоварване)/регулиране на съединителя 303-1096

Премахване


1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, поддържано само от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.


Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Свалете скоростната кутия. За повече информация вижте Скоростна кутия (37.20.02.99)

3.
ВНИМАНИЕ: Разхлабете болтовете постепенно в кръстосана схема.


ЗАБЕЛЕЖКА: Закрепете маховика.


Отстранете налягането на съединителя и задвижваните дискове. Отстранете 6 болта.

Отстранете налягането на съединителя и задвижваните дискове. Отстранете 6 болта.


Монтиране


1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Капакът на съединителя се самонастройва. Препоръчително е да смените задвижвания диск на съединителя и корпуса на съединителя като комплект. Ако използван корпус на съединителя се монтира с нов диск на съединителя, корпусът на съединителя трябва да се регулира преди сглобяването. С корпуса на съединителя, опрян във външния ръб, натиснете диафрагмата равномерно с пръсти, както е показано на илюстрацията, така че регулиращият пръстен на корпуса на съединителя да може да се завърти напълно обратно на часовниковата стрелка. След като фиксирате регулиращия пръстен в това положение, освободете натиска върху диафрагмата. Регулиращият пръстен трябва да се задържи в определеното положение, докато педалът на съединителя се саморегулира.




Проверете и, ако е необходимо, върнете притискателния диск на съединителя в първоначалното му положение.

Проверете и, ако е необходимо, върнете притискателния диск на съединителя в първоначалното му…


2.
ВНИМАНИЕ: Проверете маховика и се уверете, че няма неравности или признаци на прегряване. Ако е износен или повреден, сменете маховика.


ВНИМАНИЕ: Проверете освобождаващия лагер на съединителя, за да се уверите, че не е повреден или показва признаци на износване. Сменете, ако е необходимо.


ВНИМАНИЕ: Проверете направляващия лагер, за да се уверите, че не е повреден или показва признаци на износване. Сменете, ако е необходимо.


Почистете контактните повърхности на частите.

3.
ВНИМАНИЕ: Монтирайте диска на съединителя с маркировката "СТРАНА НА ТРАНСМИСИЯТА" към корпуса на съединителя.


ВНИМАНИЕ: Използвайте специален инструмент за подравняване на частите.


ВНИМАНИЕ: Затегнете болтовете постепенно в кръстосана схема.


ЗАБЕЛЕЖКА: Закрепете маховика.


Монтирайте задвижваните и притискащите плочи на съединителя. Затегнете болтовете с въртящ момент от 25 Nm.

Монтирайте задвижваните и притискащите плочи на съединителя. Затегнете болтовете с въртящ момент от…


4. Монтирайте скоростната кутия. За повече информация вижте Скоростна кутия (37.20.02.99)


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на съединителя
Дизайн и техническо описание на съединителя

Актуална статия
Задвижвани и притискащи плочи на съединителя

Следващи статии
Водещ лагер
Главен цилиндър на съединителя
Педал на съединителя
Допълнителен цилиндър на съединителя

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Задвижвани и притискащи плочи на съединителя Freelander 2 (2006-2014)
• Спецификация на съединителя Freelander 1 (1997-2006)
• Соленоид на съединителя за блокиране на преобразувателя на въртящия момент Range Rover 3 (2001-2012)
• Задвижвани и притискащи дискове на съединителя — премахване и монтиране Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 17 + 31 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪