Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

A tengelykapcsoló hajtott és nyomólemezei (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Kuplung
  • A tengelykapcsoló hajtott és nyomólemezei
 
        0  
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇩ Telepítés ⇩

Speciális szerszám


Rögzítőszerszám vezetőcsapágyakhoz (könnyű teherhordó csapágy)/tengelykapcsoló-beállításhoz 303-1096

Eltávolítás


1.
FIGYELMEZTETÉS: Ne dolgozzon kizárólag emelővel alátámasztott járművön. Mindig helyezzen biztonságos támasztékokat a jármű alá.


Emelje fel és támassza meg a járművet.

2. Távolítsa el a sebességváltót. További információkért lásd: Sebességváltó (37.20.02.99)

3.
VIGYÁZAT: Fokozatosan, keresztben lazítsa meg a csavarokat.


MEGJEGYZÉS: Rögzítse a lendkereket.


Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a meghajtott tárcsákat. Távolítson el 6 csavart.

Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a meghajtott tárcsákat. Távolítson el 6 csavart.


Telepítés


1.
MEGJEGYZÉS: A tengelykapcsoló burkolata önbeálló. A tengelykapcsoló hajtású tárcsát és a tengelykapcsoló házat készletben javasolt cserélni. Ha egy használt tengelykapcsolóházat új tengelykapcsoló lemezzel szerelnek fel, a tengelykapcsolóházat az összeszerelés előtt be kell állítani. Miközben a tengelykapcsolóház a külső élen támaszkodik, ujjaival egyenletesen nyomja meg a membránt az ábrán látható módon, hogy a tengelykapcsolóház beállító gyűrűje teljesen az óramutató járásával ellentétes irányba tudjon forogni. Miután rögzítette a beállítógyűrűt ebben a helyzetben, engedje el a nyomást a membránra. A beállító gyűrűt a megadott helyzetben kell tartani, amíg a tengelykapcsoló-pedál önbe nem állítja magát.




Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a tengelykapcsoló nyomólemezét az eredeti helyzetébe.

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a tengelykapcsoló nyomólemezét az eredeti helyzetébe.


2.
FIGYELEM: Vizsgálja meg a lendkereket, és győződjön meg arról, hogy nincsenek rajta sorja vagy túlmelegedés jelei. Ha kopott vagy sérült, cserélje ki a lendkereket.


VIGYÁZAT: Vizsgálja meg a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem sérült vagy nem mutat-e kopás jeleit. Szükség esetén cserélje ki.


VIGYÁZAT: Vizsgálja meg a vezetőcsapágyat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e rajta sérülés vagy kopás jele. Szükség esetén cserélje ki.


Tisztítsa meg az alkatrészek érintkezési felületeit.

3.
VIGYÁZAT: Szerelje be a tengelykapcsoló lemezt úgy, hogy a 'KERESÉS OLDALA' jelzés a tengelykapcsoló háza felé nézzen.


FIGYELEM: Használjon speciális szerszámot az alkatrészek igazításához.


VIGYÁZAT: Fokozatosan, keresztben húzza meg a csavarokat.


MEGJEGYZÉS: Rögzítse a lendkereket.


Szerelje be a tengelykapcsoló-hajtású és nyomólemezeket. Húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal.

Szerelje be a tengelykapcsoló-hajtású és nyomólemezeket. Húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal.


4. Szerelje be a sebességváltót. További információkért lásd: Sebességváltó (37.20.02.99)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Tengelykapcsoló specifikáció
A tengelykapcsoló kialakítása és műszaki leírása

Aktuális cikk
A tengelykapcsoló hajtott és nyomólemezei

Következő cikkek
Vezetőcsapágy
Tengelykapcsoló főhenger
Kuplung pedál
Tengelykapcsoló munkahenger

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A tengelykapcsoló hajtott és nyomólemezei Freelander 2 (2006-2014)
• Tengelykapcsoló egység/hajtott tárcsa és tengelykapcsoló kioldó csapágy (kioldó) — Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsoló mágnesszelep Range Rover 3 (2001-2012)
• A tengelykapcsoló leírása és működési elve Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 15 + 22 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪