Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Разхлабете скобата и извадете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
3. Извадете пръчката за измерване на маслото.
4. Поставете парцал за абсорбиране на гориво под горивната шина.

5. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.

6. Отстранете 2-та болта, закрепващи горивната шина към всмукателния колектор.
7. Отстранете горивната релса с инжекторите от всмукателния колектор.
8. Отстранете дистанционера от инжектора.
9. Изключете електрическите съединители от горивните инжектори.

10. Отстранете модула на горивната релса с инжекторите.
11. Разкопчайте пружинните ключалки, закрепващи инжекторите към горивната шина, и свалете инжекторите.
12. Изхвърлете 2 О-пръстена от всеки инжектор.
13. Поставете предпазни капачки на дюзите на всички инжектори.
Монтиране
1. Свалете капачките от инжекторните дюзи.
2. Почистете инжекторите и вдлъбнатините във всмукателния колектор и горивната релса.
3. Смажете новия О-пръстен с рициново масло и го монтирайте на инжектора.
4. Поставете инжекторите в горивната шина и ги закрепете с пружинни скоби.
5. Инсталирайте модула на горивната релса и свържете съединителите към инжекторите.
6. Инсталирайте дистанционера.
7. Поставете всеки инжектор във всмукателния колектор.
8. Завийте болтовете, закрепващи горивната шина към всмукателния колектор и ги затегнете. Момент на затягане 8 Nm.
9. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.
10. Поставете отново щеката за измерване на маслото.
11. Прикрепете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото и го закрепете със скоба.
12. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия