Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Демонтаж
1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което е повдигнато само на крик или повдигач. Винаги инсталирайте предпазни опори.
3. Отстранете предното колело.
4. Свалете спирачния диск.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.
5. Освободете кабела на сензора за скорост на колелото от скобата.
6. Освободете кабела от скобата на амортисьора, отстранете шестостенния винт и отстранете сензора за скорост на колелото от опората на лагера на колелото.
7. Развийте гайката, закрепваща пръта на сензора за вертикално положение към долното рамо и освободете пръта.
ВНИМАНИЕ: Пазете сферичния шарнир от завъртане, като използвате гаечен ключ с плосък шлиц.
8. Разхлабете болта, закрепващ долното рамо към подрамката с четвърт оборот.
9. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното управляващо рамо към опората на лагера на колелото.
10. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичната става на долното рамо и отделете долното рамо от опората на лагера на колелото.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
11. Разхлабете болта, закрепващ връзката към подрамката с четвърт оборот.
12. Развийте гайката, закрепваща пръта към сферичния шарнир.
13. Използвайки инструмент LRT-54-027, отделете пръта от сферичния шарнир.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
14. Отстранете и изхвърлете гайката, закрепваща сферичната шпилка към кормилния накрайник.
15. Завийте гайката M14 върху края на сферичния щифт наравно с края на резбовата част на щифта.
16. С помощта на инструмент LRT-57-036, отделете сферичния щифт от кормилния колян. Отстранете гайката M14 и отстранете сферичния щифт от кормилния колян.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че защитният ботуш на сферичния щифт не е повреден. Повреденият защитен багажник ще доведе до повреда на сферичния шарнир.
17. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащото масло.
18. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал.
19. Отделете задвижващия вал от диференциала с помощта на лостове.
20. Развийте двете гайки и отстранете двата болта, закрепващи опората на лагера на колелото към подпората на амортисьора на окачването.
21. С помощта на асистент отстранете опорния възел на лагера със задвижващия вал.
22. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
23. Внимателно отстранете уплътнението от корпуса на крайното задвижване и изхвърлете уплътнението.
Сглобяване
1. Почистете уплътнителния ръб.
2. С помощта на инструмент LRT-54-028 поставете ново уплътнение.
3. Избършете края на задвижващия вал.
4. Смажете краищата на уплътнението с чисто трансмисионно масло.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
5. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в края на задвижващия вал.
6. Нанесете малко грес върху шлиците и контактната повърхност на уплътнението.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
7. С помощта на асистент инсталирайте отново опората на колесния лагер и модула на задвижващия вал. Внимателно поставете края на задвижващия вал в отвора на уплътнението, отстранете предпазителя на уплътнението и натиснете задвижващия вал докрай, докато застопоряващият пръстен щракне.
8. Подравнете опората на лагера на колелото с подпората на амортисьора на окачването, монтирайте болтовете и гайките и затегнете гайките с въртящ момент от 250 Nm.
9. Почистете от мръсотия коничните повърхности на сферичните щифтове и гнездата, под които са монтирани.
10. Свържете щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник, поставете нова гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
11. Свържете пръта към сферичния шарнир, поставете нова закрепваща гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
12. Прикрепете сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
13. Прикрепете пръта на датчика за вертикално положение на тялото към долната част на рамото и затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 8 Nm.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че рамото на сензора е обърнато навън.
14. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете смазка против задръстване и го монтирайте върху опората на лагера на колелото.
КАПАЦИТЕТ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ЕКСПЛОАТАЦИОННИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
15. Инсталирайте шестостенния винт, закрепващ сензора за скорост на колелото, и затегнете винта с въртящ момент от 8 Nm.
16. Прикрепете кабела на сензора към амортисьора.
17. Монтирайте спирачния диск на предното колело.
СПИРАЧНА СИСТЕМА, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачни механизми.
18. Поставете отново колелото и затегнете гайките с въртящ момент от 140 Nm.
19. Отстранете стойките и спуснете автомобила.
20. Затегнете винта, закрепващ долното рамо към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90°.
21. Добавете масло към корпуса на крайното задвижване на предния мост.
ПРЕДЕН МОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРАНЕ, Предно предаване и корпус на диференциала - източване и пълнене на масло.
22. Свържете отрицателната клема към акумулатора.
Коментари към тази статия