Вискозен съединител на вентилатора (Range Rover 3)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете долния защитен капак.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.

3. Отстранете горния корпус на двигателя.

ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Горен корпус на двигателя.

4. Разхлабете скобата и откачете маркуча за въздух от байпасния клапан на изгорелите газове (EGR). Отстранете и изхвърлете скобата.

5. Преместете маркуча настрани.

6. Освободете охлаждащия маркуч от корпуса на вентилатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рамката на радиатора е лесно уязвима. Избягвайте да повредите рамката с вентилатора или капака на вентилатора.

7. Изключете съединителя и кабелния сноп на вентилатора на допълнителната охладителна система от корпуса на вентилатора.

8. Отстранете 2 скоби от горната част на корпуса на вентилатора и една скоба отдолу.

9. Повдигнете капака на вентилатора и освободете зъбците от радиатора. Плъзнете корпуса към двигателя, за да получите достъп до гайката на вискозния съединител.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разглобяването е извършено само за осигуряване на достъп до други системни компоненти, не трябва да се извършва допълнително разглобяване.

10. Като използвате инструменти LRT-12-094 и LRT-12-214, разхлабете гайката на вискозния съединител на вентилатора и отстранете модула на вентилатора от помпата на охлаждащата течност.

ЗАБЕЛЕЖКА: Тази нишка е лява.

11. Свалете охлаждащия вентилатор.

12. Отстранете защитния капак на вентилатора.

13. Развийте 4-те болта и извадете вентилатора от вискозния съединител.

Сглобяване

1. Избършете съединителните повърхности на вентилатора и съединителя.

2. Поставете вентилатора върху виско съединителя и затегнете 4-те болта. Момент на затягане 10 Nm.

3. Плъзнете капака на вентилатора върху радиатора, но все още не го закрепвайте.

4. Монтирайте вентилатора на ролката и затегнете гайката на съединителя за вискозитет с въртящ момент от 45 Nm.

5. Инсталирайте и закрепете капака на вентилатора към радиатора.

6. Закрепете корпуса на вентилатора със скоби.

7. Прикрепете снопа и конектора към корпуса.

8. Закрепете маркуча за охлаждащата течност в скобата.

9. Почистете фитинга на байпасния клапан на изгорелите газове (EGR) и всмукателния маркуч.

10. С помощта на нова скоба закрепете маркуча за всмукване на въздух към байпасния клапан на изгорелите газове (EGR). Моментът на затягане на скобата е 6 Nm.

11. След като изчакате 10 минути, затегнете отново скобата, закрепваща маркуча за въздух към вентила. Момент на затягане 6 Nm.

12. Поставете обратно горния капак на двигателя.

Оригиналната статия се намира на уебсайта lrman.ru