Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij dolną osłonę ochronną.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Zabezpieczenia silnika - przód.
3. Zdejmij górną pokrywę silnika.
SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Górna pokrywa silnika.
4. Poluzuj zacisk i odłącz przewód powietrzny od zaworu obejściowego spalin (EGR). Zdejmij i wyrzuć zacisk.
5. Odsuń wąż na bok.
6. Zdjąć przewód układu chłodzenia z obudowy wentylatora.
UWAGA: Rdzeń chłodnicy jest łatwo narażony na uszkodzenia. Nie dopuścić do uszkodzenia ramy przez wentylator lub osłonę wentylatora.
7. Odłącz złącze i wiązkę przewodów dodatkowego wentylatora chłodzącego od osłony wentylatora.
8. Usuń 2 zaczepy z góry osłony wentylatora i jeden zaczep z dołu.
9. Unieś osłonę wentylatora, aby uwolnić zaczepy z radiatora. Przesuń osłonę w kierunku silnika, aby uzyskać dostęp do nakrętki sprzęgła lepkiego.
UWAGA: Jeżeli demontaż został przeprowadzony tylko w celu uzyskania dostępu do innych elementów układu, nie należy wykonywać dalszych czynności demontażowych.
10. Za pomocą narzędzi LRT-12-094 i LRT-12-214 poluzuj nakrętkę sprzęgła wentylatora lepkiego i wyjmij zespół wentylatora z pompy płynu chłodzącego.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
11. Wymontuj wentylator chłodzący.
12. Zdejmij osłonę wentylatora.
13. Odkręć 4 śruby i zdejmij wentylator ze sprzęgła wiskotycznego.
Montaż
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie wentylatora i sprzęgła.
2. Nałożyć wentylator na sprzęgło wiskotyczne i dokręcić 4 śruby. Moment dokręcania 10 Nm.
3. Wsuń osłonę wentylatora na radiator, ale jeszcze jej nie mocuj.
4. Zamontować wentylator na kole pasowym i dokręcić nakrętkę sprzęgła wiskotycznego momentem 45 Nm.
5. Zainstaluj i przymocuj osłonę wentylatora do radiatora.
6. Zamocuj osłonę wentylatora za pomocą zacisków.
7. Przymocuj wiązkę i złącze do obudowy.
8. Zamocować w opasce przewód układu chłodzenia.
9. Wytrzyj rurę na zaworze obejściowym spalin (EGR) i odpowiednik węża ssącego.
10. Za pomocą nowego zacisku przymocuj wąż wlotu powietrza do zaworu obejściowego spalin (EGR). Moment dokręcania zacisku 6 Nm.
11. Po odczekaniu 10 minut ponownie dokręć zacisk przewodu powietrznego do zaworu. Moment dokręcania 6 Nm.
12. Załóż górną pokrywę silnika.
SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Górna pokrywa silnika.
13. Załóż dolną osłonę.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Zabezpieczenia silnika - przód.
14. Podłącz ujemny wtyk do akumulatora.
Komentarze do tego artykułu