Wiskotyczne sprzęgło wentylatora (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij dolną osłonę ochronną.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.

3. Zdejmij górną osłonę silnika.

SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Górna obudowa silnika.

4. Poluzuj obejmę i odłącz przewód powietrzny od zaworu obejściowego spalin (EGR). Zdejmij i wyrzuć zacisk.

5. Przesuń wąż na bok.

6. Odłącz wąż chłodzący od obudowy wentylatora.

OSTRZEŻENIE: Rama chłodnicy jest łatwo narażona na uszkodzenia. Należy unikać uszkodzenia ramy wentylatorem lub osłoną wentylatora.

7. Odłączyć złącze i wiązkę dodatkowego wentylatora układu chłodzenia od obudowy wentylatora.

8. Usuń 2 zaciski z góry obudowy wentylatora i jeden zacisk z dołu.

9. Podnieś osłonę wentylatora i zwolnij zaczepy z chłodnicy. Przesuń obudowę w stronę silnika, aby uzyskać dostęp do lepkiej nakrętki łączącej.

UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.

10. Za pomocą narzędzi LRT-12-094 i LRT-12-214 poluzuj nakrętkę sprzęgła wiskotycznego wentylatora i zdejmij zespół wentylatora z pompy płynu chłodzącego.

UWAGA: ten wątek jest lewy.

11. Wymontuj wentylator chłodzący.

12. Zdejmij osłonę ochronną wentylatora.

13. Odkręcić 4 śruby i zdjąć wentylator ze sprzęgła wiskotycznego.

Montaż

1. Przetrzeć powierzchnie współpracujące wentylatora i sprzęgła.

2. Umieścić wentylator na sprzęgle wiskotycznym i dokręcić 4 śruby. Moment dokręcania 10 Nm.

3. Nasuń osłonę wentylatora na chłodnicę, ale jeszcze jej nie mocuj.

4. Zamontować wentylator na kole pasowym i dokręcić lepką nakrętkę sprzęgła momentem 45 Nm.

5. Zamontuj i przymocuj osłonę wentylatora do chłodnicy.

6. Zabezpiecz obudowę wentylatora za pomocą klipsów.

7. Przymocuj wiązkę i złącze do obudowy.

8. Zamocuj wąż płynu chłodzącego w obejmie.

9. Oczyść złączkę zaworu obejściowego spalin (EGR) i przewód wlotowy.

10. Za pomocą nowej obejmy zamocuj przewód wlotowy powietrza do zaworu obejściowego spalin (EGR). Moment dokręcania obejmy wynosi 6 Nm.

11. Po odczekaniu 10 minut ponownie dokręć obejmę mocującą wąż powietrza do zaworu. Moment dokręcania 6 Nm.

12. Zamontuj ponownie górną osłonę silnika.