Абодва карданных вала маюць звычайныя шарніры няроўных кутніх хуткасцяў з ігольчастымі падшыпнікамі. Каўпачкі падшыпнікаў набіваюцца змазкай, для абслугоўвання ўсталявана масляка. Абодва вала маюць шлицевой кампенсатар даўжыні. Задні вал мацуецца да дыферэнцыяла праз гумовую муфту.
Пярэдні вал на мадэлях без нейтралізатара выкананы з трубы, на мадэлях з нейтралізатарам з суцэльнага прутка. Шарніры вала ўстаноўлены ў розных плоскасцях.
Каментары да гэтага артыкула