Оба карданных вала имеют обычные шарниры неравных угловых скоростей с игольчатыми подшипниками. Колпачки подшипников набиваются смазкой, для обслуживания установлена масленка. Оба вала имеют шлицевой компенсатор длины. Задний вал крепится к дифференциалу через резиновую муфту.
Передний вал на моделях без нейтрализатора выполнен из трубы, на моделях с нейтрализатором из цельного прутка. Шарниры вала установлены в разных плоскостях.
Комментарии к этой статье