Рэгуляванне троса стаяначнага тормазу (Фрылендэр 2)

1. Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу, зацягваючы на адну пазіцыю храповика за раз, і падлічыце лік пстрычак, патрабаванае для надзейнай актывацыі тармазоў. Тормазы павінны быць надзейна задзейнічаны пры адліку 3 - 9 пстрычак.





2. Пры цалкам апушчаным рычагу стаяначнага тормазу адпусціце рэгулятар троса стаяначнага тормазу.



3. Падніміце і падапрыце аўтамабіль.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не працуйце на аўтамабілі і пад аўтамабілем, які абапіраецца толькі на дамкрат. Абавязкова ўсталюеце пад аўтамабіль надзейныя апоры.

4. Зніміце заднія колы. Звярніцеся да працэдуры: Кола і шына (204-04 Колы і шыны, Зняцце і ўстаноўка).


5. Павярніце рэгулятар стаяначнага тормазу да такога становішча, пры якім адсутнічае проворачивание дыска Затым адвядзіце рэгулятар назад на 8 пстрычак.

ЗАЎВАГА: Некалькі разоў задзейнічайце рычаг стояночного тормазы, каб адцэнтраваць тармазныя калодкі.

6. Паўтарыце апісаную вышэй працэдуру з другога боку аўтамабіля.

7. Адрэгулюйце пярэдні трос стаяначнага тормазу, каб даць рычагу стаяначнага тормазу магчымасць перамяшчэння паміж 3 і 9 пстрычкамі, каб надзейна актываваць тормазы.



8. Усталюйце латок для манет і багажны адсек.



9. Усталюйце заднія колы. Звярніцеся да працэдуры: Кола і шына (204-04 Колы і шыны, Зняцце і ўстаноўка).

10. Пры неабходнасці выканайце працэдуру прызаробкі калодак стаяначнага тормазу. Звернецеся да працэдуры: Прыпрацоўка калодак стаяначнага тормазу (206-05 Стаяначны тормаз і прывад стаяначнага тормазу, Агульныя працэдуры).