УВАГА: Пры ўсталёўцы новай актыўнай муфты заліце ў яе 650 мл працоўнай вадкасці. Падчас правядзення тэхнічнага абслугоўвання немагчыма цалкам зліць працоўную вадкасць з актыўнай муфты. НЕАБХОДНА прытрымлівацца апісанай ніжэй працэдуры як пры запраўцы, так і пры даліве працоўнай вадкасці.
1. Падніміце і падапрыце аўтамабіль.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пастаўце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.
2. Працоўная вадкасць з актыўнай муфты цалкам не зліваецца. У час рамонтных працэдур будзе выцякаць вадкасць. Падстаўце ёмістасць для збору вынікаючай вадкасці.
3. Пераканайцеся ў тым, што аўтамабіль стаіць гарызантальна. Вывярніце корак заліўной адтуліны і адбракуйце ўшчыльняльную шайбу.
ПЕРАСЦЯРОГА: Корак заліўной адтуліны выкарыстоўваецца толькі для залівання працоўнай вадкасці і не з'яўляецца паказальнікам узроўня працоўнай вадкасці.
4. Запраўляйце актыўную муфту датуль, пакуль тонкі струменьчык працоўнай вадкасці не пацячэ з заліўной адтуліны. Звярніцеся да працэдуры: Спецыфікацыі (205-02 Задні вядучы мост / дыферэнцыял, Спецыфікацыі).
5. Укруціце корак заліўной адтуліны актыўнай муфты
6. На 5 хвілін уключыце запальванне.
7. Выключыце запальванне і выміце ключ з дыстанцыйным кіраваннем.
8. Запраўляйце актыўную муфту датуль, пакуль тонкі струменьчык працоўнай вадкасці не пацячэ з заліўной адтуліны.
9. Пры дапамозе шпрыца адпампуйце роўна 70 мл працоўнай вадкасці.
ПЕРАСЦЯРОГА: Корак заліўной адтуліны выкарыстоўваецца толькі для залівання працоўнай вадкасці і не з'яўляецца паказальнікам узроўня працоўнай вадкасці.
10. Укруціце і зацягніце корак заліўной адтуліны. Момант зацяжкі: 35 Nm
ПЕРАСЦЯРОГА: Заменіце шайбу.
Каментары да гэтага артыкула