UWAGA: Montując nowe sprzęgło aktywne, należy napełnić je 650 ml płynu roboczego. Podczas konserwacji nie jest możliwe całkowite spuszczenie płynu roboczego z aktywnego sprzęgła. Poniższa procedura MUSI być przestrzegana zarówno w przypadku zalewania, jak i uzupełniania płynu.
1. Podnieś i podeprzyj pojazd.
OSTRZEŻENIE: Zaparkuj pojazd na równym podłożu.
2. Płyn roboczy z aktywnego sprzęgła nie jest całkowicie odprowadzany. Podczas procedur naprawczych płyn wypłynie. Podstaw pojemnik do zbierania wyciekającej cieczy.
3. Upewnij się, że pojazd jest wypoziomowany. Wyjąć korek wlewu i wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
UWAGA: Korek wlewu służy wyłącznie do napełniania płynem i nie jest wskaźnikiem poziomu płynu.
4. Zalać sprzęgło aktywne, aż z otworu wlewowego wypłynie cienki strumień płynu roboczego. Patrz procedura: Specyfikacje (205-02 Tylna oś napędowa/mechanizm różnicowy, specyfikacje).
5. Wkręcić korek wlewu sprzęgła aktywnego
6. Włącz zapłon na 5 minut.
7. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk z pilotem.
8. Napełniać sprzęgło czynne, aż z otworu wlewowego wypłynie cienki strumień płynu roboczego.
9. Za pomocą strzykawki pobrać dokładnie 70 ml płynu roboczego.
UWAGA: Korek wlewu służy wyłącznie do napełniania płynem i nie jest wskaźnikiem poziomu płynu.
10. Wkręć i dokręć korek wlewu. Moment dokręcania: 35 Nm
UWAGA: Wymień podkładkę.
Komentarze do tego artykułu