UWAGA: Montując nowe aktywne sprzęgło, napełnij je 650 ml płynu hydraulicznego. Podczas konserwacji niemożliwe jest całkowite spuszczenie płynu roboczego z aktywnego sprzęgła. MUSISZ postępować zgodnie z poniższą procedurą zarówno podczas napełniania, jak i dodawania płynu.
1. Podnieś i podeprzyj pojazd.
OSTRZEŻENIE: Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Płyn roboczy nie spływa całkowicie z aktywnego sprzęgła. Podczas napraw nastąpi wyciek płynu. Umieścić pojemnik do zbierania wyciekającej cieczy.
3. Upewnij się, że samochód jest wypoziomowany. Odkręcić korek wlewu i wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
UWAGA: Korek wlewu służy wyłącznie do napełniania płynu i nie jest wskaźnikiem poziomu płynu.
4. Napełnij aktywne sprzęgło, aż z otworu wlewowego wypłynie cienki strumień płynu hydraulicznego. Patrz procedura: Dane techniczne (205-02 Tylna oś napędowa/mechanizm różnicowy, Dane techniczne).
5. Wkręcić korek wlewowy aktywnego złącza
6. Włącz zapłon na 5 minut.
7. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk z pilotem.
8. Napełnij aktywne sprzęgło, aż z otworu wlewowego wypłynie cienki strumień płynu hydraulicznego.
9. Za pomocą strzykawki odpompować dokładnie 70 ml płynu roboczego.
UWAGA: Korek wlewu służy wyłącznie do napełniania płynu i nie jest wskaźnikiem poziomu płynu.
10. Wkręcić i dokręcić korek wlewu. Moment dokręcania: 35 Nm
UWAGA: Wymienić podkładkę.
Komentarze do tego artykułu