Skrzynka różnicowa (Freelander 2)

UWAGA: Procedura usuwania opisana w tej instrukcji może obejmować etapy instalacji.

Wyjmowanie

1. Podnieś i podeprzyj pojazd

OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd.

2. Zdemontuj lewe tylne koło i oponę. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

3. Przy pomocy zdemontuj tylny tłumik. Patrz procedura: Układ wydechowy (Układ wydechowy 309-00A – 3,2L NA – I6, demontaż i montaż).

4. Wyrzuć śruby.

OSTRZEŻENIE: Nie używaj dźwigni do odłączania przegubów wału napędowego od skrzynki rozdzielczej lub kołnierzy tylnego mechanizmu różnicowego.

Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Zabezpieczyć wał napędowy odpowiednimi zaciskami.

7. Wymontuj półoś lewej tylnej osi. Patrz procedura: Wał tylnej lewej osi (205-05 Wały tylnej osi napędowej, demontaż i montaż).

8. Podeprzyj mechanizm różnicowy podnośnikiem skrzyni biegów.

9. Wyrzuć śruby.

UWAGA: Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż.

10. Wyrzuć śruby.

UWAGA: Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż.

Materiał pobrano ze strony internetowej (LRMAN.RU)



11. Ostrożnie odłącz wewnętrzny przegub prawej półosi od mechanizmu różnicowego, przesuń go na bok i zawiąż.





13. Ostrożnie opuść i wyjmij skrzynkę mechanizmu różnicowego.

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu jeżeli element jest wyjmowany wyłącznie w celu uzyskania dostępu.

Instalacja

1. Zamontuj nowy O-ring na aktywnym sprzęgle.

UWAGA: Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce.

2. Wyrównaj aktywne sprzęgło z mechanizmem różnicowym i dokręć śruby. Moment dokręcania: 24 Nm

Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce. Użyj nowych śrub.

3. Zamontuj wspornik tylnego mechanizmu różnicowego. Moment dokręcania: 35 Nm

4. Za pomocą podnośnika skrzyni biegów ostrożnie podnieś zespół.

5. Podłączyć przewody odpowietrzenia różnicowego.

6. Przymocuj przegub wewnętrzny półosi prawej do mechanizmu różnicowego.

7. Wkręcić śruby przedniej tulei tylnego mechanizmu różnicowego. Moment dokręcania: 175 Nm

Znaki wyrównania muszą być wyrównane. Użyj nowych śrub.

8. Wkręcić śruby mocujące piastę tylnego mechanizmu różnicowego. Moment dokręcania: 110 Nm

Znaki wyrównania muszą być wyrównane. Użyj nowych śrub.

9. Zamontuj półoś lewą. Patrz procedura: Wał tylnej lewej osi (205-05 Wały tylnej osi napędowej, demontaż i montaż).

10. Podłączyć złącze elektryczne modułu aktywnego sprzęgła.

11. Zamontuj tylny wspornik wału napędowego. Moment dokręcania: 35 Nm

12. Połączyć wał napędowy z tylnym kołnierzem. Moment dokręcania: 40 Nm

UWAGA: Użyj nowych śrub.

13. Zamontuj tylny tłumik. Patrz procedura: Układ wydechowy (Układ wydechowy 309-00A – 3,2L NA – I6, demontaż i montaż).



14. Zamontuj lewe tylne koło. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

15. Sprawdź poziom płynu w aktywnym sprzęgle i uzupełnij w razie potrzeby. Patrz Procedura: Aktywowany wypełniacz sprzęgła (205-02 Tylna oś napędowa/mechanizm różnicowy, Procedury ogólne).

16. Napełnij mechanizm różnicowy płynem hydraulicznym. Patrz procedura: Spuszczanie oleju przekładniowego z mechanizmu różnicowego i uzupełnianie oleju przekładniowego w mechanizmie różnicowym (205-02 Tylna oś napędowa/mechanizm różnicowy, Procedury ogólne).