Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Przednia tuleja mechanizmu różnicowego (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Podwozie
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia tuleja mechanizmu różnicowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


205-860-01 Remover, Differential Bushing 205-860-02 Remover, Differential Bushing 205-860-03 Installer, Differential Bushing
205-860-04 Installer, Differential Bushing 205-860-09 Installer, Differential Bushing 205-860-10 Spacer, Differential Bushing
LR-121 Hydraulic Cylinder 10t

Wyjmowanie


1. Podnieś samochód.

OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd.


2. Zdejmij oba tylne koła. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

3. Wymontuj tylny mechanizm różnicowy. Patrz procedura: Skrzynka mechanizmu różnicowego (205-02 Tylna oś napędowa/mechanizm różnicowy, demontaż i montaż).

4. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj tuleję. Narzędzie specjalne: 205-860-01, 205-860-02, 205-860-10, LR-121

Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Przed demontażem zaznacz miejsce montażu elementów.


Zaznacz położenie elementów, aby ułatwić późniejszy montaż. Przed demontażem zaznacz miejsce…





Instalacja


1. Za pomocą specjalnego narzędzia zaciśnij tuleję. Narzędzie specjalne: 205-860-09, 205-860-04, LR-121

1. Za pomocą specjalnego narzędzia zaciśnij tuleję. Narzędzie specjalne: 205-860-09, 205-860-04,…


2. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj tuleję. Narzędzie specjalne: 205-860-10, 205-860-01, 205-860-04, 205-860-03, LR-121

UWAGA: Pamiętaj, aby użyć odpowiedniego narzędzia specjalnego, aby zamontować tuleje na odpowiedniej głębokości.


UWAGA: Upewnij się, że komponenty są zamontowane w oryginalnych pozycjach oznaczonych podczas demontażu.


UWAGA: Upewnij się, że komponenty są zamontowane w oryginalnych pozycjach oznaczonych podczas…


3. Zamontuj tylny mechanizm różnicowy. Patrz procedura: Skrzynka mechanizmu różnicowego (205-02 Tylna oś napędowa/mechanizm różnicowy, demontaż i montaż).

4. Zamontuj tylne koła. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Dane techniczne osi tylnej
Opis i zasada działania
Aktywne sprzęgło
Zasada działania sprzęgła aktywnego
Spuszczanie oleju przekładniowego z mechanizmu różnicowego
Aktywowany wypełniacz sprzęgła ciernego
Automatyczne sprzęgło
Aktywna jednostka sterująca sprzęgłem

Aktualny artykuł
Przednia tuleja mechanizmu różnicowego

Kolejne artykuły
Tuleja tylnego mechanizmu różnicowego
Występ zębnika
Łożysko przedniego koła zębatego
Uszczelka zębatki
Uszczelka tylnej osi

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tuleja górnego ramienia Discovery 3 (2004-2009)
• Skrzynia biegów przednia i tylna Range Rovera 3 (2001-2012)
• Przednia oś kierowana, przegub homokinetyczny i tuleja sworznia obrotowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 45 + 15 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪