Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Спосабы рамонту (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Джгуты электраправодкі
  • Спосабы рамонту
 
        0  
Змест: Табліца супастаўленняў ⇩ Выманне кантактаў з электрычных…⇩
ПЕРАСЦЯРОГА: У адным корпусе электрычнага раздыма могуць знаходзіцца кантакты рознага памеру і тыпу.


Неабходна вызначыць:
  • Перасек правады ў няспраўным джгуце правадоў
  • Участак з электрычным раздымам, з якога трэба выдаліць пашкоджаны паляць правадоў
  • Тып кантакту

Выкарыстанне рэкамендаванай дыягнастычнай прылады значна палягчае і паскарае ідэнтыфікацыю электрычных раздымаў і няспраўных кантактаў.

Можна таксама звярнуцца да схем электраабсталявання аўтамабіля (маюцца ў дылераў) для ідэнтыфікацыі джгутоў правадоў і электрычных раздымаў.

У табліцы супастаўленняў можна вызначыць памер провада ў джгуце правадоў для падыходнага джгута з заладкай па колеры ізаляцыі. Акрамя таго, тут можна вызначыць правільную даўжыню абрэзкі ізаляцыі на джгуце правадоў.

Табліца супастаўленняў


ДЫЯПАЗОН КАБЕЛЕЙМЕСЦА ЗРОШЧВАННЯДаўжыня зачысткі
ад 0,35 да 1,50 мм²ЧЫРВОНЫад 6,00 да 7,00 мм
ад 1,00 да 2,50 мм²Сініад 6,00 да 7,00 мм
ад 4,00 да 6,00 мм²Жоўтыад 9,00 да 9,50 мм

Выманне кантактаў з электрычных раздымаў


Варта адзначыць, што некаторыя электрычныя раздымы забяспечаны фіксатарамі, якія прадухіляюць выманне кантактаў з раздыма. На наступных ілюстрацыях прыведзены прыклады такіх раздымаў. Перш чым здабываць кантакт з электрычнага раздыма, неабходна адлучыць фіксатар. Для адлучэння некаторых фіксатараў запатрабуецца адмысловы наканечнік (маецца ў камплекце). Большасць фіксатараў можна адлучыць прыдатнай невялікай адвёрткай.

Для прадухілення траплення вільгаці некаторыя тыпы электрычных раздымаў забяспечаны ўнутранымі ці вонкавымі ўшчыльненнямі Звычайна здымаць гэтыя ўшчыльненні не патрабуецца, аднак праверце іх наяўнасць пры злучэнні электрычных раздымаў.



На ілюстрацыях прыведзены прыклады для кожнага наканечніка, які выкарыстоўваецца для розных тыпаў электрычных раздымаў. Існуе вялікая колькасць электрычных раздымаў рознага тыпу, таму прыведзена толькі па адным прыкладзе для кожнага наканечніка. Каб абраць наканечнік для не паказаных электрычных раздымаў, тэхнічны адмысловец павінен кіравацца досведам і разумным сэнсам. Варта выконваць асцярожнасць, каб не дапусціць дадатковых пашкоджанняў пры выманні кантактаў з электрычнага раздыма.

УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: Прыклады наканечнікаў для вымання кантактаў і адлучэнні фіксатараў.


УВАГА: На схеме паказаны тыпы электрычных раздымаў, кантакты/гнязда, наканечнік для вымання кантакту і наканечнік для адлучэння фіксатара.


Тып кантакту ў электрычным раздымеШтыр або гняздоНаканечнік для выманняНаканечнік для адлучэння фіксатара
Серыя Mulitlock 040DA
Серыя Mulitlock 040BA
Серыя Mulitlock 070BB
Серыя Mulitlock 040DB
Серыя Econoseal III 070DB
Серыя Econoseal III 070BB
Серыя Econoseal III 070BB
Econoseal III J2DB
Серыя Econoseal III 250BF
Серыя Econoseal III 250DB
Серыя Econoseal III 250BF
Серыя Econoseal III 250DB
Мікратаймер II 1,5 ммDC
Мікратаймер II 1,5 ммBC
Стандартны Power Timer 4,8 плоскіDG
Стандартны Power Timer 5,8 плоскіBD
Стандартны Power Timer 5,8 плоскіBD
Стандартны Power Timer 2,8 плоскіDD
Стандартны Power Timer 4,8 плоскіDG
Стандартны Power Timer 5,8 плоскіBD
Ford 2,8 плоскіDEH
Серыя Mulitlock 070DB
Серыя Mulitlock 070BB
Junior power timer 2,8 плоскіDD
Раз'ём Sumitomo TS90BBH
Modu IV пазалочаныDB
Серыя Mulitlock 040 пазалочаныяDA
Micro qualockDI
EECVDB
EECVDB
Серыя Kostal диам. 1,50DJ
AMP 6,3 плоскіDB
Junior power timer 2,8 плоскіDD
Серыя 2,8DBI
Раз'ём Sumitomo TS90DBH
Ducon 0,60 пазалочаныDK
AMP 6,3 плоскіDD
Серыя Econoseal III 250BF


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Увядзенне
Рамонтны камплект
Джгуты правадоў з заладкай і стыкавыя злучальнікі
Дзяржальня і наканечнікі прылады для вымання кантактаў
Прылада для зачысткі правадоў
Спіс запчастак

Бягучы артыкул
Спосабы рамонту

Наступныя артыкулы
Працэдура рамонту
Паляць электраправодкі рухавіка

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Прыкметы няспраўнасцяў КПП і магчымыя спосабы іх ухілення Дыскаверы 1 (1989-1998)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 34 + 35 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪