Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Metode de reparare (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Echipament electric
  • Cabluri
  • Metode de reparare
 
        0  
Cuprins: Tabel de cartografiere ⇩ Scoaterea contactelor de la…⇩
AVERTISMENT: Aceeași carcasă a conectorului electric poate conține diferite dimensiuni și tipuri de contacte.


Este necesar să se determine:
  • Secțiunea transversală a firului într-un cablaj defect
  • Zona cu conectorul electric din care trebuie scos cablajul deteriorat
  • Tip de contact

Utilizarea instrumentului de diagnosticare recomandat face identificarea conectorilor electrici și a contactelor defecte mult mai ușoară și mai rapidă.

De asemenea, puteți consulta diagramele electrice ale vehiculelor (disponibile de la dealeri) pentru a identifica cablajele și conectorii electrici.

Tabelul de comparație poate fi folosit pentru a determina dimensiunea firului din cablajul pentru un cablaj potrivit terminat de culoarea izolației. În plus, aici puteți determina lungimea corectă pentru a tăia izolația de pe cablajul.

Tabel de cartografiere


GAMA CABLURILOCUL DE FUNCȚIELungimea benzii
de la 0,35 la 1,50 mm²ROŞUde la 6,00 la 7,00 mm
de la 1,00 la 2,50 mm²ALBASTRUde la 6,00 la 7,00 mm
de la 4,00 la 6,00 mm²GALBENde la 9,00 la 9,50 mm

Scoaterea contactelor de la conectorii electrici


Trebuie remarcat faptul că unii conectori electrici sunt echipați cu dispozitive de blocare care împiedică scoaterea pinii din conector. Următoarele ilustrații prezintă exemple de astfel de conectori. Înainte de a scoate contactul de la conectorul electric, trebuie să eliberați elementul de reținere. Pentru a deconecta unele cleme veți avea nevoie de un vârf special (disponibil în kit). Majoritatea clemelor pot fi eliberate cu o șurubelniță mică adecvată.



Pentru a preveni pătrunderea umezelii, unele tipuri de conectori electrici au etanșări interne sau externe. De obicei, nu este necesar să îndepărtați aceste etanșări, dar verificați-le atunci când conectați conectorii electrici.

Ilustrațiile prezintă exemple ale fiecărui umplutură utilizat pentru diferite tipuri de conectori electrici. Există un număr mare de tipuri diferite de conectori electrici, așa că este afișat un singur exemplu pentru fiecare terminal. Tehnicianul ar trebui să folosească experiența și bunul simț pentru a selecta un umplutură pentru conectorii electrici care nu sunt afișați. Trebuie avut grijă pentru a evita deteriorarea ulterioară atunci când scoateți contactele de la conectorul electric.

NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Exemple de sfaturi pentru îndepărtarea contactelor și eliberarea clipurilor.


NOTĂ: Diagrama prezintă tipurile de conectori electrici, pini/prize, vârful de îndepărtare a știfturilor și vârful de eliberare a reținerii.


Tip de contact în conectorul electricPin sau prizăSfat de îndepărtareSfat pentru detașarea clemei
Seria Mulitlock 040DA
Seria Mulitlock 040BA
Seria Mulitlock 070BB
Seria Mulitlock 040DB
Seria Ecoseal III 070DB
Seria Ecoseal III 070BB
Seria Ecooseal III 070BB
Econoseal III J2DB
Seria Ecoseal III 250BF
Seria Ecoseal III 250DB
Seria Ecoseal III 250BF
Seria Ecoseal III 250DB
Microtimer II 1,5 mmDC
Microtimer II 1,5 mmBC
Temporizator de putere standard 4.8 platDG
Temporizator de putere standard 5.8 platBD
Temporizator de putere standard 5.8 platBD
Temporizator de putere standard 2.8 platDD
Temporizator de putere standard 4.8 platDG
Temporizator de putere standard 5.8 platBD
Ford 2.8 platDEH
Seria Mulitlock 070DB
Seria Mulitlock 070BB
Temporizator de putere junior 2.8 flatDD
Conector Sumitomo TS90BBH
Modu IV placat cu aurDB
Mulitlock seria 040 placat cu aurDA
Micro qualockDI
EECVDB
EECVDB
Seria Kostal diam. 1,50DJ
AMP 6.3 platDB
Temporizator de putere junior 2.8 flatDD
Seria 2.8DBI
Conector Sumitomo TS90DBH
Ducon placat cu aur 0,60DK
AMP 6.3 platDD
Seria Ecoseal III 250BF


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Introducere
Kit de reparatie
Cabluri de fire terminate și conectori cap la cap
Mâner și sfaturi pentru instrumentul de îndepărtare a contactului
Dispozitiv de dezimbrare
Lista pieselor de schimb

Articolul curent
Metode de reparare

Următoarele articole
Procedura de reparare
Cablajul motorului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Echipamente de prelucrare a cavității corporale și metode de prelucrare Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 21 + 12 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪