Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Способи ремонту (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Електроустаткування
  • Джгути електропроводки
  • Способи ремонту
 
        0  
Зміст: Таблиця зіставлень ⇩ Вилучення контактів з електричних…⇩
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: В одному корпусі електричного роз'єму можуть знаходитися контакти різного розміру та типу.


Необхідно визначити:
  • Перетин дроту в несправному джгуті дротів
  • Ділянка з електричним роз'ємом, з якого потрібно видалити пошкоджений джгут проводів
  • Тип контакту

Використання рекомендованого діагностичного інструменту значно полегшує та прискорює ідентифікацію електричних роз'ємів та несправних контактів.

Можна також звернутися до схем електроустаткування автомобіля (є у дилерів) для ідентифікації джгутів проводів та електричних роз'ємів.

У таблиці зіставлень можна визначити розмір дроту в джгуті проводів для відповідного джгута із закладенням за кольором ізоляції. Крім того, тут можна визначити правильну довжину обрізання ізоляції на джгуті дротів.

Таблиця зіставлень


Діапазон кабелівМІСЦЕ ЗРОЧУВАННЯДОВЖИНА ЗАЧИСТКИ
від 0,35 до 1,50 мм²ЧЕРВОНИЙвід 6,00 до 7,00 мм
від 1,00 до 2,50 мм²Синійвід 6,00 до 7,00 мм
від 4,00 до 6,00 мм²Жовтийвід 9,00 до 9,50 мм

Вилучення контактів з електричних роз'ємів


Слід зазначити, що деякі електричні роз'єми мають фіксатори, які запобігають витягу контактів з роз'єму. На наступних ілюстраціях наведено приклади таких роз'ємів. Перш ніж виймати контакт з електричного гнізда, необхідно від'єднати фіксатор. Для від'єднання деяких фіксаторів потрібно спеціальний наконечник (є в комплекті). Більшість фіксаторів можна від'єднати невеликою викруткою.

Для запобігання влученню вологи деякі типи електричних роз'ємів забезпечені внутрішніми або зовнішніми ущільненнями. Зазвичай знімати ці ущільнення не потрібно, проте перевірте наявність при з'єднанні електричних роз'ємів.



На ілюстраціях наведено приклади для кожного наконечника, який використовується для різних типів електричних роз'ємів. Існує велика кількість електричних роз'ємів різного типу, тому наведено лише за одним прикладом для кожного наконечника. Щоб вибрати наконечник для не показаних електричних роз'ємів, технічний фахівець повинен керуватися досвідом та здоровим глуздом. Потрібно бути обережними, щоб не допустити додаткових пошкоджень при витягуванні контактів з електричного роз'єму.

ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: Приклади наконечників для вилучення контактів та від'єднання фіксаторів.


ПРИМІТКА: На схемі показано типи електричних роз'ємів, контакти/гнізда, наконечник для вилучення контакту та наконечник для від'єднання фіксатора.


Тип контакту в електричному роз'єміШтир чи гніздоНаконечник для вилученняНаконечник для від'єднання фіксатора
Серія Mulitlock 040DA
Серія Mulitlock 040BA
Серія Mulitlock 070BB
Серія Mulitlock 040DB
Серія Econoseal III 070DB
Серія Econoseal III 070BB
Серія Econoseal III 070BB
Econoseal III J2DB
Серія Econoseal III 250BF
Серія Econoseal III 250DB
Серія Econoseal III 250BF
Серія Econoseal III 250DB
Мікротаймер II 1,5 ммDC
Мікротаймер II 1,5 ммBC
Стандартний Power Timer 4,8 плоскийDG
Стандартний Power Timer 5,8 плоскийBD
Стандартний Power Timer 5,8 плоскийBD
Стандартний Power Timer 2,8 плоскийDD
Стандартний Power Timer 4,8 плоскийDG
Стандартний Power Timer 5,8 плоскийBD
Ford 2,8 плоскийDEH
Серія Mulitlock 070DB
Серія Mulitlock 070BB
Junior power timer 2,8 плоскийDD
Роз'єм Sumitomo TS90BBH
Modu IV позолоченийDB
Серія Mulitlock 040 позолоченіDA
Micro qualockDI
EECVDB
EECVDB
Серія Kostal діам. 1,50DJ
AMP 6,3 плоскийDB
Junior power timer 2,8 плоскийDD
Серія 2,8DBI
Роз'єм Sumitomo TS90DBH
Ducon 0,60 позолоченийDK
AMP 6,3 плоскийDD
Серія Econoseal III 250BF


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Вступ
Ремонтний комплект
Джгути проводів із закладенням та стикові з'єднувачі
Рукоятка та наконечники інструменту для вилучення контактів
Пристрій для зачищення проводів
Список запчастин

Поточна стаття
Способи ремонту

Наступні статті
Процедура ремонту
Джгут електропроводки двигуна

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Структура посібника з ремонту Дискавері 3 (2004-2009)
• Ознаки несправностей КПП та можливі способи їх усунення Дискавері 1 (1989-1998)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 10 + 20 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪