Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Процедура ремонту (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Електроустаткування
  • Джгути електропроводки
  • Процедура ремонту
 
        0  
Не користуйтеся обтискними кліщами, пристосуваннями для зачищення проводів, стиковими з'єднувачами, термозбіжними рукавами або джгутами проводів із закладенням, що не входять до комплекту для ремонту джгутів проводів Jaguar. Кожна деталь призначена тільки для використання з іншими деталями з комплекту для ремонту дротів.


Якщо в процедурі ремонту вказано на необхідність застосування клейового термозбіжного рукава, нагрійте рукав до температури плавлення клею, щоб забезпечити герметичність ущільнення. Не перегрівайте клейовий термозбіжний рукав, щоб не пошкодити ізоляцію джгута проводів.


Не слід робити більше п'яти ремонтних стиків у джгуті проводів для будь-якого електричного роз'єму; якщо в одному електричному роз'ємі виявлено більше п'яти пошкоджень, необхідно встановити новий джгут дротів.

За допомогою екстрактора та правильного наконечника витягніть несправний контакт з електричного гнізда. Перед тим, як виймати контакт, переконайтеся, що фіксатор від'єднано.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ:: Деякі контакти в електричних роз'ємах позолочені або мають золоте напилення. У разі виходу з ладу їх слід замінити позолоченим джгутом дротів із закладенням із комплекту для ремонту джгутів дротів. Визначити наявність позолоти в гнізді важко, проте контакти вилки візуально визначити простіше, тому обов'язково перевіряйте наявність позолоти контакти як гнізда, так і вилки. У жодному разі не можна змішувати позолочені та луджені контакти, це призведе до передчасного виходу електричного роз'єму з ладу.



ПРИМІТКА: Забороняється використовувати в джгуті провід, діаметр якого менший за оригінальний.


Вибирайте правильний розмір і тип джгута проводів із закладенням та з'єднувача з комплекту для ремонту джгутів проводів.

За допомогою кусачок на інструменті для зачистки ізоляції обріжте джгут дротів із закладенням і кабель джгута до необхідної довжини.

ПРИМІТКА: Див. ілюстрацію: Зачищення ізоляції


У таблиці зіставлень знайдіть правильну довжину обрізки ізоляції на джгуті проводів із закладенням, і задайте потрібне значення довжини на регульованому стопорі. Затисніть джгут проводів із закладенням в інструменті для зачистки ізоляції та видаліть ізоляцію.

Надягніть рукави ідентифікації кабелю на джгут проводів так, щоб основний колір кабелю знаходився біля клеми.

На наступному кроці не затягуйте занадто сильно. Помістіть вибраний стиковий з'єднувач в обтискні кліщі, забезпечивши збіги отворів та кольорів стикового з'єднувача. Переконайтеся, що заглиблення на стиковому з'єднувачі розташоване над направляючою нижнього затискача. Частково стисніть ручки так, щоб стиковий з'єднувач надійно зафіксувався в отворі. Це забезпечить нерухомість стикового з'єднувача при встановленні в нього джгута проводів із закладенням.

ПРИМІТКА: Див. ілюстрацію: Правильне розташування місця зрощення


Вставте джгут проводів з заробкою у стиковий з'єднувач і переконайтеся, що провід знаходиться у стопори. Щільно стисніть рукоятки, обтиску провід у стиковому з'єднувачі. Коли рукоятки повністю зімкнуться, стиковий з'єднувач звільниться з інструменту при їх розмиканні. Якщо рукоятки не зімкнулися повністю, затискачі будуть утримувати стикового з'єднувач, і його не вдасться витягти з інструменту до повного обтиснення проводу (повного змикання рукояток).


Переконайтеся, що кабель джгута правильно обрізаний та видалено правильну ділянку ізоляції. Якщо потрібно кілька точок зрощування, стикові з'єднувачі не можна обтискати на джгуті проводів на одній відстані від електричного роз'єму. Точки зрощення повинні бути рознесені, щоб не допустити розташування кількох точок зрощування в одній області джгута проводів.

Рекомендується закрити місце зрощення термозбіжним рукавом. Це не є обов'язковою вимогою, за винятком електричних роз'ємів з ущільненнями. Рукав невеликого діаметру використовується для червоних та синіх джгутів дротів із закладенням, а рукав великого діаметру – для жовтих. Рекомендується помістити на готовий стик термозбіжний рукав, проте в деяких випадках рукав не проходить над контактом. Перевірте та за потреби встановіть рукав правильного розміру на кабель джгута або на джгут проводів із закладенням, перш ніж обтискати місце зрощення із джгутом проводів.

Помістіть кабель джгута проводів у стикове з'єднання так, щоб отвір розташовувався над напрямною. Переконайтеся, що провід джгута притиснутий до упору в стиковому з'єднанні, потім обтисніть стиковий з'єднувач на джгуті дротів.

Обережно потягніть за джгут проводів по обидва боки від місця зрощування, щоб перевірити надійність стику.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не користуйтеся відкритим полум'ям у місцях, де є розлите паливо або масло. Очистіть область від залишків олії та палива та дочекайтеся випаровування пролитого палива.


У разі використання джерела тепла переконайтеся, що він локалізований і не пошкодить навколишні матеріали.



Якщо в процедурі ремонту вказано на необхідність застосування клейового термозбіжного рукава, нагрійте рукав до температури плавлення клею, щоб забезпечити герметичність ущільнення. Не перегрівайте клейовий термозбіжний рукав, щоб не пошкодити ізоляцію джгута проводів.


За допомогою відповідного джерела тепла виконайте термоусадку рукава на місці зрощення.

Якщо на цей же електричний роз'єм будуть встановлюватися додаткові джгути проводів із закладенням, переконайтеся, що провід обрізаний на іншій відстані від попереднього стику. Це забезпечить рознесення (по можливості) точок зрощування на джгуті проводів і запобіжить появу декількох стиків в одному місці.

Закінчивши зрощення, встановіть контакти в електричний роз'єм. Забезпечте правильне орієнтування контактів.

Встановіть кришку джгута проводів та закріпіть клейкою ізоляційною стрічкою. Не закривайте джгут проводів до електричного роз'єму, оскільки контакти повинні зберігати невелику рухливість, а не бути заглушені в роз'ємі або в джгуті проводів. Переконайтеся, що ідентифікаційні рукави видно біля електричного роз'єму джгута проводів.

Зачищення ізоляції




Правильне розташування місця зрощування




Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською


 

Попередні статті
Вступ
Ремонтний комплект
Джгути проводів із закладенням та стикові з'єднувачі
Рукоятка та наконечники інструменту для вилучення контактів
Пристрій для зачищення проводів
Список запчастин
Способи ремонту

Поточна стаття
Процедура ремонту

Наступна стаття
Джгут електропроводки двигуна

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Структура посібника з ремонту Дискавері 3 (2004-2009)
• Процедура заміни панелі Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 18 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2025 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender