Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Javítási eljárás (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Elektromos felszerelés
  • Kábelkötegek
  • Javítási eljárás
 
        0  
Ne használjon krimpereket, vezetékcsupaszítókat, tompacsatlakozókat, hőre zsugorodó hüvelyeket vagy előre lezárt kábelkötegeket, amelyek nem szerepelnek a Jaguar kábelköteg-javító készletben. Mindegyik alkatrész csak a kábelköteg-javító készlet többi alkatrészével használható.


Ha a javítási eljárás ragasztós zsugorhüvely használatát igényli, melegítse fel a hüvelyt a ragasztó olvadási hőmérsékletére, hogy biztosítsa a szoros tömítést. Ne melegítse túl a ragasztós zsugorperselyt, nehogy megsérüljön a kábelköteg szigetelése.


Egyetlen elektromos csatlakozónál ne készítsen ötnél több javítási kötést a kábelkötegben; ha ötnél több hibát talál egy elektromos csatlakozóban, új kábelköteget kell beszerelni.

Egy elszívó és a megfelelő hegy segítségével távolítsa el a hibás érintkezőt az elektromos csatlakozóról. Az érintkező eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy a rögzítő le van választva.

VIGYÁZAT: Az elektromos csatlakozók egyes érintkezői aranyozottak vagy aranyozottak. Ha meghibásodnak, cserélje ki őket az aranyozott kábelkötegre és a kábelköteg-javító készlet végére. Nehéz meghatározni az aranyozás jelenlétét az aljzatban, de a dugasz érintkezőit vizuálisan könnyebb meghatározni, ezért mindenképpen ellenőrizze mind az aljzat, mind a dugó érintkezőit aranyozás jelenlétére. Semmilyen körülmények között ne keverje össze az aranyozott és ónozott érintkezőket, mert ez az elektromos csatlakozó idő előtti meghibásodásához vezet.


MEGJEGYZÉS: Ne használjon a kábelkötegben az eredetinél kisebb átmérőjű vezetéket.




A kábelköteg-javító készletből válassza ki a megfelelő méretű és típusú lezáró kábelköteget és tompacsatlakozót.

A csupaszító szerszámon található huzalvágó segítségével vágja le a szükséges hosszúságúra a lezárt kábelköteget és a kábelköteg-kábelt.

MEGJEGYZÉS: Lásd az ábrát: Szigetelés lehúzása


Használja az összehasonlító táblázatot, hogy megtalálja a szigetelőburkolat megfelelő hosszát a lezárt kábelkötegnél, és állítsa be a megfelelő hosszt az állítható ütközőn. Rögzítse a lezárt kábelköteget egy huzalcsupaszítóba, és távolítsa el a szigetelést.

Helyezze a kábelazonosító hüvelyeket a kábelkötegre úgy, hogy a kábel fő színe a kapocsnál legyen.

A következő lépésben ne húzza meg túlságosan. Helyezze a kiválasztott tompa csatlakozót a krimpelő fogóba, ügyelve arra, hogy a lyukak és a tompacsatlakozó színei megegyezzenek. Győződjön meg arról, hogy a tompa csatlakozó bevágása az alsó szorítóvezető felett van. Részben nyomja meg a fogantyúkat, amíg a tompa csatlakozó biztonságosan be nem illeszkedik a lyukba. Ez biztosítja, hogy a tompacsatlakozó ne mozduljon el, amikor belehelyezi a lezárt kábelköteget.

MEGJEGYZÉS: Lásd az ábrát: A toldás megfelelő helye


Illessze be a lezárt kábelköteget a tompa csatlakozóba, és győződjön meg arról, hogy a vezeték az ütközőhöz ér. Szorosan szorítsa meg a fogantyúkat, és préselje be a vezetéket a tompa csatlakozóba. Amikor a fogantyúk teljesen zárva vannak, a tompacsatlakozó kioldódik a szerszámból, amikor elengedik őket. Ha a fogantyúk nincsenek teljesen zárva, a bilincsek tartják a tompacsatlakozót, és nem lehet eltávolítani a szerszámból, amíg a vezeték teljesen össze nem préselődik (a fogantyúk teljesen zárva vannak).



Győződjön meg arról, hogy a kábelköteg kábele megfelelően van elvágva, és a megfelelő mennyiségű szigetelést távolította el. Ha több kötési pontra van szükség, a kötési csatlakozókat nem lehet a kábelkötegre préselni az elektromos csatlakozótól azonos távolságra. Az illesztési pontokat olyan távolságra kell elhelyezni, hogy a kábelköteg ugyanazon a területén ne legyen több illesztési pont.

Javasoljuk, hogy a kötési területet hőre zsugorodó karmantyúval fedje le. Ez nem követelmény, kivéve a tömítéssel ellátott elektromos csatlakozókat. A kis átmérőjű hüvelyt a piros és kék végű kábelkötegekhez, a nagy átmérőjű hüvelyt a sárgákhoz használják. Javasoljuk, hogy a kész illesztésre hőre zsugorodó hüvelyt helyezzen el, de bizonyos esetekben a hüvely nem illeszkedik az érintkezőre. Ellenőrizze, és szükség esetén szerelje fel a megfelelő méretű hüvelyt a kábelköteg-kábelre vagy a lezárt kábelkötegre, mielőtt a toldást a kábelköteghez préseli.

Helyezze a kábelköteg kábelét a tompacsuklóba úgy, hogy a lyuk a vezető felett legyen. Győződjön meg arról, hogy a kábelköteg vezetéke a tompacsuklónál lévő ütközőhöz van nyomva, majd préselje rá a tompacsatlakozót a kábelkötegre.

Az eredeti cikk itt található (www.lrman.ru)

Óvatosan húzza meg a kábelköteget a toldás mindkét oldalán a biztonságos csatlakozás ellenőrzéséhez.

FIGYELMEZTETÉS: Ne használjon nyílt lángot olyan helyen, ahol kiömlött az üzemanyag vagy olaj. Tisztítsa meg a területet a maradék olajtól és üzemanyagtól, és várja meg, amíg a kiömlött üzemanyag elpárolog.




Hőforrás használatakor ügyeljen arra, hogy az lokalizált legyen, és ne károsítsa a környező csavargokat.


Ha a javítási eljárás ragasztós zsugorhüvely használatát igényli, melegítse fel a hüvelyt a ragasztó olvadási hőmérsékletére, hogy biztosítsa a szoros tömítést. Ne melegítse túl a ragasztós zsugorperselyt, nehogy megsérüljön a kábelköteg szigetelése.


Megfelelő hőforrással hőre zsugorítsa a hüvelyt a toldásnál.

Ha további lezárt kábelkötegeket szerelnek fel ugyanarra az elektromos csatlakozóra, ügyeljen arra, hogy a vezetéket az előző csatlakozástól eltérő távolságban vágja el. Ez biztosítja, hogy a kábelköteg illesztési pontjai egymástól távol legyenek (ahol lehetséges), és megakadályozza, hogy több toldás megjelenjen ugyanazon a helyen.

Az összeillesztés után szerelje be az érintkezőket az elektromos csatlakozóba. Győződjön meg arról, hogy a csapok megfelelően vannak elhelyezve.

Szerelje fel a kábelköteg fedelét, és rögzítse ragasztószalaggal. Ne takarja le a kábelköteget egészen az elektromos csatlakozóig, mert az érintkezőknek mozogniuk kell, és nem kell szorosan bezáródniuk a csatlakozóba vagy a kábelkötegbe. Győződjön meg arról, hogy az azonosító hüvelyek láthatóak a kábelköteg elektromos csatlakozóján.

Szigetelés csupaszítása


Szigetelés csupaszítása


A kötés helyének megfelelő elhelyezkedése


A kötés helyének megfelelő elhelyezkedése


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Bevezetés
Javítókészlet
Megszakadt kábelkötegek és tompacsatlakozók
Kapcsolat-eltávolító szerszám fogantyúja és tippjei
Vezeték Sztriptíztáncos
Alkatrészek listája
Javítási módszerek

Aktuális cikk
Javítási eljárás

Következő cikk
Motor kábelköteg

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A javítási kézikönyv felépítése Discovery 3 (2004-2009)
• A sebességváltó meghibásodásának jelei és lehetséges javítási módok Discovery 1 (1989-1998)
• Javítási és helyreállítási munkák és alkatrészek cseréje Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 22 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪