Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Аўдыёсістэма нізкай серыі (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Інфармацыя і забавы
  • Аўдыёсістэма нізкай серыі
 
        0  
Аўдыёсістэма нізкай серыі


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Уключэнне/выключэнне/рэгулятар гучнасці
2-Кнопкі папярэдняй наладкі радыё/выбару дыска
3-Інфармацыйны дысплей
4-Кнопка меню аўдыёсістэмы
5-Кнопка выхаду
6-Паваротны рэгулятар меню аўдыёсістэмы
7-Пераход наперад/да наступнага запісу
8-Ручная настройка наперад/да наступнай дарожцы CD
9-Латок для CD
10-Выманне CD
11-Ручная настройка назад/да папярэдняй дарожцы CD
12-Пераход назад/да папярэдняга запісу
13-Кнопка INFO
14-Кнопка налад гуку і гучнасці
15-Кнопка дадатковага рэжыму
16-Кнопка рэжыму CD-прайгравальніка
17-Кнопка дыяпазону частот АМ
18-Кнопка дыяпазону частот FM

Галаўны блок аўдыёсістэмы "нізкай серыі" мае наступныя функцыі:
  • Радыёцюнер амплітуднай мадуляцыі (АМ)/частотнай мадуляцыі (FM)
  • Прайгравальнік на 1 CD
  • Узмацняльнік

Галаўны блок абменьваецца дадзенымі з іншымі сістэмамі аўтамабіля па шыне CAN.

Галаўны аўдыёблок утрымоўвае ўнутраны ўзмацняльнік, які напроста злучаны з дынамікамі аўтамабіля. Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да раздзела: Дынамікі (415-01 Інфармацыйна-забаўляльная сістэма, Апісанне і прынцып дзеяння).

Галаўны аўдыёблок мае функцыю кіравання харчаваннем. Калі напруга акумулятарнай батарэі падае ніжэй зададзенага ўзроўня, блок абмяжоўвае выкананне некаторых функцый. Галаўны аўдыёблок атрымлівае сігналы CAN, якія дазваляюць вызначыць неабходнасць актывацыі/выключэнні.



Транспарціровачны рэжым


Транспарціровачны рэжым прымяняецца для зніжэння разрадкі акумулятарнай батарэі падчас захоўвання або транспарціроўкі аўтамабіля. Транспарціровачны рэжым запускаецца/адключаецца пасродкам сігналаў CAN з дапамогай дыягнастычнага прыбора, ухваленага кампаніяй Land Rover. У транспарціровачным рэжыме адключаюцца наступныя ланцугі:
  • Вонкавая крыніца сігналаў і тэлефон
  • Гадзіны
  • Сілкаванне антэны
  • Уключэнне святлодыёда

У транспарціровачным рэжыме працуюць толькі ланцугі раздыма CAN і выключальніка сілкавання.

Раз'ём CAN застаецца адкрытым з мэтай атрымання сігналу ВЫХОДУ з транспартавальнага рэжыму. Выключальнік харчавання застаецца ўключаным, каб вывесці на вадкакрысталічны дысплей галаўнога блока паведамленне аб тым, што блок знаходзіцца ў транспарціровачным рэжыме пры спробе ўключэння галаўнога блока. Паведамленне адлюстроўваецца толькі ў тым выпадку, калі аўтамабіль рухаецца і напруга акумулятарнай батарэі перавышае 12,3 У.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Агляд і праверка
Табліца прыкмет няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Паказальнік кодаў няспраўнасцяў DTC
Pinpoint-тэсты
Тэсты лакалізацыі няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Моманты зацяжкі нітаў
Апісанне і прынцып дзеяння

Бягучы артыкул
Аўдыёсістэма нізкай серыі

Наступныя артыкулы
Аўдыёсістэма высокай серыі
AM/FM цюнэр
CD прайгравальнік
Дадатковае гняздо харчавання
Модулі галаўных тэлефонаў задніх сядзенняў
Органы кіравання, размешчаныя на рулявым коле
SDARS (толькі для Паўночнай Амерыкі)
Радыёпрымач high definition (толькі для Паўночнай Амерыкі)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Аўдыёсістэма — апісанне і прынцып дзеяння Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 33 + 38 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪