Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Апісанне і прынцып дзеяння (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Інфармацыя і забавы
  • Апісанне і прынцып дзеяння
 
        0  
Апісанне і прынцып дзеяння


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Галаўны аўдыёблок
2-Модуль кіравання інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай (ICM)
3-Інтэграваны аўдыёмодуль (IAM)
4-Заднія гнёзды для галаўных тэлефонаў і органы кіравання аўдыёапаратурай
5-Аўдыаўзмацняльнік
6-Модуль лічбавага спадарожнікавага радыёвяшчання (SDARS) (толькі для Паўночнай Амерыкі)
7-Радыёпрымач High Definition (HD) (з высокай выразнасцю) (толькі для Паўночнай Амерыкі пачынальна з 2009 мадэльнага года)
8-Органы кіравання аўдыёсістэмай на рулявым коле

У аўдыёсістэме прадугледжаны наступныя функцыі:
  • CD-прайгравальнік
  • AM/FM-цюнэр
  • Лічбавае аўдыёвяшчанне (DAB)/ радыёсістэмы SDARS (пры наяўнасці)
  • Радыёсістэма HD (пры наяўнасці)

Прапануюцца аўдыёсістэмы дзвюх версій: Standard і Premium.

У аўдыёсістэме Standard выкарыстоўваецца ўнутраны ўзмацняльнік, напроста злучаны з дынамікамі, і аднадыскавы CD-прайгравальнік. Аўдыёсістэма Standard кіруецца толькі галаўным блокам і з дапамогай органаў дыстанцыйнага кіравання, размешчаных на рулявым коле. Галаўны блок злучаецца з аўтамабілем па сярэднехуткаснай шыне CAN. Гэта дае магчымасць усталёўваць сувязь з блокам для дыягностыкі.



Аўдыёсістэма Premium уключае наступныя элементы:
  • Інтэграваны аўдыёмодуль (IAM)
  • Модуль кіравання інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай (ICM)
  • Асобны аудыаўзмацняльнік
  • Модулі кіравання аўдыёапаратурай для задніх сядзенняў з гнёздамі для галаўных тэлефонаў
  • Сістэма дынамікаў Surround Sound

[Зыходнік артыкула размешчаны на сайце: lrman.ru]

Кіраванне аўдыёсістэмай Premium ажыццяўляецца праз модуль ICM, размешчаны ў цэнтры панэлі прыбораў. Кіравальныя сігналы ад ICM перадаюцца на іншыя элементы аўдыёсістэмы па шыне MOST. Модуль ICM кантралюе графік працы колцавага контуру MOST, а таксама выконвае функцыі шлюза паміж среднескоростной шынай CAN і колцавым контурам MOST. Аўдыёсігналы пасылаюцца па колцавым контуры MOST ад інтэграванага аўдыёмодуля да ўзмацняльніка.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Агляд і праверка
Табліца прыкмет няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Паказальнік кодаў няспраўнасцяў DTC
Pinpoint-тэсты
Тэсты лакалізацыі няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Моманты зацяжкі нітаў

Бягучы артыкул
Апісанне і прынцып дзеяння

Наступныя артыкулы
Аўдыёсістэма нізкай серыі
Аўдыёсістэма высокай серыі
AM/FM цюнэр
CD прайгравальнік
Дадатковае гняздо харчавання
Модулі галаўных тэлефонаў задніх сядзенняў
Органы кіравання, размешчаныя на рулявым коле
SDARS (толькі для Паўночнай Амерыкі)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Прынцып дзеяння дыферэнцыяла Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Апісанне і прынцып дзеяння задняй падвескі Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 33 + 39 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪