Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Опис та принцип дії (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Електроустаткування
  • Інформація та розваги
  • Опис та принцип дії
 
        0  
Опис та принцип дії


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Головний аудіоблок
2-Модуль управління інформаційно-розважальною системою (ICM)
3-Інтегрований аудіомодуль (IAM)
4-Задні гнізда для головних телефонів та органи керування аудіоапаратурою
5-Аудіопідсилювач
6-Модуль цифрового супутникового радіомовлення (SDARS) (тільки для Північної Америки)
7-Радіоприймач High Definition (HD) (з високою чіткістю) (тільки для Північної Америки – починаючи з 2009 модельного року)
8-Органи керування аудіосистемою на рульовому колесі

В аудіосистемі передбачені такі функції:
  • CD-програвач
  • AM/FM-тюнер
  • Цифрове аудіомовлення (DAB)/ радіосистеми SDARS (за наявності)
  • Радіосистема HD (за наявності)

Пропонуються аудіосистеми двох версій: Standard та Premium.

В аудіосистемі Standard використовується внутрішній підсилювач безпосередньо пов'язаний з динаміками і однодисковий CD-програвач. Аудіосистема Standard керується лише головним блоком та за допомогою органів дистанційного керування, розташованих на рульовому колесі. Головний блок з'єднується із автомобілем по середньошвидкісній шині CAN. Це дає можливість встановлювати зв'язок із блоком для діагностики.



Аудіосистема Premium включає такі елементи:
  • Інтегрований аудіомодуль (IAM)
  • Модуль управління інформаційно-розважальною системою (ICM)
  • Окремий аудіопідсилювач
  • Модулі керування аудіоапаратурою для задніх сидінь із гніздами для головних телефонів
  • Система динаміків Surround Sound

Управління аудіосистемою Premium здійснюється через модуль ICM, розташований у центрі панелі приладів. Керуючі сигнали від ICM передаються інші елементи аудіосистеми по шині MOST. Модуль ICM контролює графік роботи кільцевого контуру MOST, а також виконує функції шлюзу між середньошвидкісною шиною CAN та кільцевим контуром MOST. Аудіосигнали надсилаються кільцевим контуром MOST від інтегрованого аудіомодуля до підсилювача.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Огляд та перевірка
Таблиця ознак несправностей навігаційної системи
Вказівник кодів несправностей DTC
Pinpoint-тести
Тести локалізації несправностей навігаційної системи
Моменти затягування болтів

Поточна стаття
Опис та принцип дії

Наступні статті
Аудіосистема низької серії
Аудіосистема високої серії
AM/FM тюнер
CD програвач
Додаткове гніздо живлення
Модулі головних телефонів задніх сидінь
Органи управління розташовані на рульовому колесі
SDARS (тільки для Північної Америки)

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Принцип роботи системи Terrain Response Дискавері 3 (2004-2009)
• Опис та принцип дії задньої підвіски Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 22 + 39 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪