Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Descrierea si principiul de functionare (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Echipament electric
  • Informații și divertisment
  • Descrierea si principiul de functionare
 
        0  
Descrierea si principiul de functionare


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Unitate de cap audio
2-Modul de control al infotainmentului (ICM)
3-Modul audio integrat (IAM)
4-Mufe pentru căști din spate și comenzi audio
5-Amplificator audio
6-Modul de radio digital prin satelit (SDARS) (numai pentru America de Nord)
7-Radio de înaltă definiție (HD) (numai pentru America de Nord - începând cu MY 2009)
8-Comenzi audio pe volan

Sistemul audio oferă următoarele funcții:
  • CD player
  • Tuner AM/FM
  • Digital Audio Broadcast (DAB)/radio SDARS (dacă există în dotare)
  • Sistem radio HD (dacă este echipat)

Sistemele audio sunt oferite în două versiuni: Standard și Premium.

Sistemul audio Standard folosește un amplificator intern conectat direct la difuzoare și un CD player cu un singur disc. Sistemul audio Standard este controlat doar de unitatea principală și prin intermediul telecomenzilor situate pe volan. Unitatea principală se conectează la vehicul printr-o magistrală CAN de viteză medie. Acest lucru face posibilă stabilirea comunicării cu unitatea pentru diagnosticare.

Sistemul audio premium include următoarele:
  • Modul audio integrat (IAM)
  • Modul de control al infotainmentului (ICM)
  • Amplificator audio separat
  • Module de control audio pentru bancheta din spate cu mufe pentru căști
  • Sistem de difuzoare cu sunet surround

Sistemul audio Premium este controlat prin intermediul ICM situat în centrul panoului de instrumente. Semnalele de control de la ICM sunt transmise către alte elemente ale sistemului audio prin magistrala MOST. Modulul ICM controlează programul de funcționare al circuitului inel MOST și acționează, de asemenea, ca o poartă între magistrala CAN de viteză medie și circuitul inel MOST. Semnalele audio sunt trimise de-a lungul buclei MOST de la modulul audio integrat la amplificator.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Inspecție și verificare
Tabelul simptomelor defecțiunilor sistemului de navigație
Indicatorul codurile de eroare DTC
Teste precise
Teste de localizare a erorilor sistemului de navigație
Cupluri de strângere a șuruburilor

Articolul curent
Descrierea si principiul de functionare

Următoarele articole
Sistem audio de serie joasă
Sistem audio de serie înaltă
Tuner AM/FM
CD player
Priză suplimentară
Module pentru căști pentru bancheta din spate
Organele de control, amplasate pe volan
SDARS (numai pentru America de Nord)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Principiul de funcționare diferențial Discovery 3 (2004-2009)
• Descrierea și principiul de funcționare a suspensiei spate Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 22 + 30 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪