Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

SDARS (толькі для Паўночнай Амерыкі) (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Інфармацыя і забавы
  • SDARS (толькі для Паўночнай Амерыкі)
 
        0  
Спадарожнікавая сістэма SDARS, якая функцыянуе ў частотным дыяпазоне "S" (2,3 Ггц), дазваляе атрымаць найвысокую якасць гучання радыёперадач, супастаўнае з прайграваннем дыскаў CD. Прыём магчымы на вялікай тэрыторыі (практычна, на ўсім кантыненце). Правайдэры сеткі перадаюць са сваіх прадпрыемстваў на спадарожнік розную інфармацыю: дадзеныя, размова і г.д. праз антэнную сістэму.

Спадарожнік перадае гэтую інфармацыю, як на наземныя рэтрансляцыйныя станцыі, так і на аўтаномныя прымачы SDARS, у тым ліку аўтамабільныя прымач здольны ў любы час пераключыцца з прыёму сігналу са спадарожніка на прыём найболей моцнага сігналу, які паступае з рэтрансляцыйнай станцыі.

Кампанія Land Rover карыстаецца паслугамі амерыканскага правайдэра Sirius Satellite Radio.

У сістэму SDARS уваходзяць:
  • Спадарожнікі
  • Наземныя рэтранслятары
  • Наземныя перадавальныя станцыі
  • Сістэмы радыёпрыёму

Сістэма SDARS выкарыстоўвае тры спадарожнікі, якія звяртаюцца вакол Зямлі па нахільных эліптычных арбітах. Кожны спадарожнік знаходзіцца над тэрыторыяй ЗША прыкладна 16 гадзін, г.зн. у любы час над краінай знаходзіцца хаця б адзін спадарожнік.

Сігналы са спадарожнікаў улоўліваюцца прымачамі ці паступаюць на рэтранслятары, што дазваляе прымаць перадачы нават калі спадарожнік не знаходзіцца ў межах прамой бачнасці.

SDARS - гэта паслуга па падпісцы, якая патрабуе ад карыстальніка звароту ў кампанію Sirius (каб атрымаць падпіску). Для атрымання падпіскі патрабуецца дастаць з блока ID-нумар блока SDARS. Гэта выконваецца наступным чынам:


  • Націсніце на кнопку MENU і затым круціце рэгулятар меню, каб выканаць пракрутку налад.
  • Круціце рэгулятар меню, каб пракруціць да SIRIUS ID, і націсніце на рэгулятар меню, каб выбраць яго.
  • Sirius ID будзе паказаны на дысплеі.

Калі ніякая падпіска не была прынятая, ICM пакажа нумар тэлефона кампаніі Sirius. Каб падпісацца на паслугі Sirius, выкарыстоўвайце паказаны нумар тэлефона. Карыстачу спатрэбяцца падрабязныя звесткі па аплаце, ID-нумар для паслуг Sirius і падрабязная інфармацыя па патрабаванага пакета паслуг.

Доступ да функцыі SDARS дасягаецца шляхам націску на кнопку FM і наступнага паўторнага націску, каб пераключацца паміж крыніцамі SAT1 і SAT2 і SAT2 працуюць гэтак жа, як FM1 і FM2.

Модуль SDARS размешчаны ў левай задняй частцы багажнага аддзялення. Модуль SDARS падлучаны да астатняй часткі аўдыёсістэмы з дапамогай шыны MOST. Гэта дазваляе кіраўнікам сігналам і атрыманым аўдыёсігналам праходзіць па сістэме да адпаведнага модуля. Антэна SDARS размешчана ў перахадніку, усталяваным на даху, і мае сталае правадное злучэнне з модулем SDARS.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Агляд і праверка
Табліца прыкмет няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Паказальнік кодаў няспраўнасцяў DTC
Pinpoint-тэсты
Тэсты лакалізацыі няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Моманты зацяжкі нітаў
Апісанне і прынцып дзеяння
Аўдыёсістэма нізкай серыі

Бягучы артыкул
SDARS (толькі для Паўночнай Амерыкі)

Наступныя артыкулы
Радыёпрымач high definition (толькі для Паўночнай Амерыкі)
Галоўны сістэмны гадзіннік
Узмацняльнікі магутнасці
Схема кіравання
Размяшчэнне дынамікаў
Схема кіравання дынамікамі (базавы ўзровень)
Схема кіравання дынамікамі (сярэдні ўзровень)
Схема кіравання дынамікамі (высокі ўзровень)

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Дэмпфер (толькі дызель) Дыскаверы 1 (1989-1998)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 42 + 18 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪