Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Внутренняя панель задней боковой части и колесная арка (Фрилендер 2)

 
  • Главная
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Кузов и покрытие
  • Ремонты элементов задка
  • Внутренняя панель задней боковой части и колесная арка
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩
ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя задняя боковая панель и колесная арка – это сборка внутренней задней боковой панели, внутренней панели задней колесной арки, внешней панели задней колесной арки и опорной панели заднего фонаря.


ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисная панель приварена не полностью.


ПРИМЕЧАНИЕ: Панель разделена на секции, чтобы не тревожить панель крыши.


Снятие


1. Внутренняя задняя боковая панель и колесная арка заменяются вместе со следующими элементами:
  • Облицовка заднего бампера
  • Задний бампер
  • Задняя боковая панель
  • Задняя дверь
  • Боковое стекло в задней части кузова
  • Задний подрамник в сборе с подвеской

2. За дополнительными сведениями по этой процедуре ремонта обратитесь к следующим источникам: За дополнительной информацией обратитесь к главе: Кузов и рама (501-26 Ремонты кузова – Специальные сведения об автомобиле и проверки допусков, Описание и принцип действия) / Стандартные технические приемы, используемые на станции технического обслуживания (100-00 Общая информация, Описание и принцип действия).

3. Снимите заднюю боковую панель. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Панель задней боковой части кузова (501-30 Ремонты листовых металлических элементов задка, Снятие и установка).

4. Снимите задний подрамник/ подвеска, как единый узел.

5. Снимите тормозную магистраль.

6. Только правая сторона: Высвободите и отложите в сторону вентиляционный топливный шланг.

7. Снимите спинку заднего сиденья. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коврик обогревателя спинки переднего сиденья (501-10 Сиденье, Снятие и установка).



8. Высвободите жгут электропроводки и отложите его в сторону.

9. Выфрезеруйте места контактной сварки.

9. Выфрезеруйте места контактной сварки.


10. Отрежьте старую панель в показанных местах, используя в качестве шаблона новую панель и предусмотрев, чтобы новая панель накладывалась с нахлестом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Между стыковыми соединениями, расположенными в шахматном порядке, предусмотрите минимальный шаг в 50 мм.


ПРИМЕЧАНИЕ: Между стыковыми соединениями, расположенными в шахматном порядке, предусмотрите…


11. Рассоедините соединения и снимите старую панель, при этом также высвобождая элементы NVH.

Установка


1. Подготовьте новую панель в зонах, где она не полностью приварена, и выполните точечную сварку.

1. Подготовьте новую панель в зонах, где она не полностью приварена, и выполните точечную сварку.


2. Подготовьте сопрягаемые поверхности старой и новой панелей.



3. Просверлите отверстия в новой панели, выполняя подготовку к сварке электрозаклепками по технологии MIG.

3. Просверлите отверстия в новой панели, выполняя подготовку к сварке электрозаклепками по…


4. Выставьте новую панель на требуемое место и зафиксируйте ее. Проверьте выверку положения. Если она правильна, перейдите к следующему пункту. Если нет, выполните необходимую корректировку и, прежде чем продолжить, повторите проверку.

5. Снимите новую панель.

6. Нанесите клей на показанные зоны.

6. Нанесите клей на показанные зоны.


7. При необходимости замените элемент(ы) NVH.

8. Нанесите клей на элементы NVH.

9. Выставьте новую панель на требуемое место и зафиксируйте ее.

10. Зафиксировав панели в требуемом положении, выполните прихваточные стыковые соединения.

10. Зафиксировав панели в требуемом положении, выполните прихваточные стыковые соединения.


11. Зачистите прихваточные сварные швы.



12. Выполните стыковые сварные соединения по технологии MIG.

12. Выполните стыковые сварные соединения по технологии MIG.


13. Выполните сварку электрозаклепками по технологии MIG.

13. Выполните сварку электрозаклепками по технологии MIG.


14. Выполните точечную сварку.

14. Выполните точечную сварку.


15. Зачистите все сварные швы.

16. Установка соответствующих панелей и механических элементов выполняется в последовательности, обратной снятию.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Митрофанов Роман


 

Предыдущие статьи
Листовые металлические элементы задка
Нормативы времени выполнения работ в задней части кузова
Панель задней боковой части кузова
Секция заднего лонжерона
Защитная панель заднего лонжерона
Выемка для запасного колеса
Задняя наружная колесная арка
Крепление заднего бампера

Текущая статья
Внутренняя панель задней боковой части и колесная арка

Следующие статьи
Задняя внутренняя панель облицовки в сборе
Удлинитель верхней части заднего лонжерона

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Внутренняя панель задней боковой части кузова Дискавери 3 (2004-2009)
• Накладная панель задней двери Дискавери 1 (1989-1998)
• Внутренняя панель колесной арки в сборе Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Панель отделки задней боковой части кузова Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 29 + 43 =

       




Фрилендер 2 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Технические приемы
  • Меры предосторожности
  • Дорожное испытание
  • Коды неисправностей
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Terrain Response
  • Система трансмиссии
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Задние полуоси
  • Передние полуоси
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Курсовая устойчивость
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Описание системы охлаждения
  • Ремонт системы охлаждения
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Токсичность выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Автоматическая трансмиссия
  • Охлаждение коробки передач
  • Органы управления АКПП
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Система выхлопа
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление скоростью
  • Электрооборудование
  • Система климат-контроля
  • Управление микроклиматом
  • Добавочный климат-контроль
  • Приборный щиток
  • Звуковой сигнал
  • Информация и сообщения
  • Помощь при парковке
  • Аккумулятор и генератор
  • Информация и развлечения
  • Наружное освещение
  • Освещение салона
  • Коммуникационная сеть
  • Жгуты электропроводки
  • Противоугонная система
  • Многофункциональные модули
  • Кузов и покрытие
  • Кузовные панели передка
  • Запираемые элементы кузова
  • Отделка салона
  • Зеркала заднего вида
  • Сиденье
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки, замки, защелки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши
  • Бамперы
  • Система ремней безопасности
  • Удерживающая система
  • Кузовные ремонты
  • Ремонты элементов передка
  • Ремонты элементов крыши
  • Ремонты боковых панелей
  • Ремонты элементов задка
  • Подрамник и крепления

Фрилендер 1 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки соединений
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель Td4
  • Бензиновый двигатель K1.8
  • Поршневая группа K1.8
  • Бензиновый двигатель KV6
  • Поршневая группа KV6
  • Снижение токсичности
  • Управление двигателем EDC
  • Управление двигателем MEMS
  • Управление двигателем Siemens
  • Топливоподача дизеля Td4
  • Топливоподача двигателя K1.8
  • Топливоподача двигателя KV6
  • Охлаждение дизеля Td4
  • Охлаждение двигателя K1.8
  • Охлаждение двигателя KV6
  • Выпускная система Td4
  • Выпускная система K1.8
  • Выпускная система KV6
  • Сцепление
  • Механическая трансмиссия
  • Раздаточная коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Задний мост и главная передача
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Пассивная безопасность
  • Двери, замки и стекла
  • Наружные детали кузова
  • Детали отделки салона
  • Сиденья
  • Вентиляционный люк в крыше
  • Крыша
  • Геометрия кузова
  • Ремонт кузовных деталей
  • Герметизация и коррозия
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование воздуха
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Пуск двигателя и зарядка АКБ
  • Освещение и фары
  • Модули управления
  • Система безопасности
  • Управление окнами
  • Развлекательные системы
  • Жгуты электропроводки
  • Органы управления
  • Приборы


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪