Tylny panel wewnętrzny i nadkole (Freelander 2)

Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

UWAGA: Wewnętrzny tylny panel boczny i nadkole to zespół wewnętrznego tylnego panelu bocznego, wewnętrznego tylnego panelu nadkola, zewnętrznego tylnego panelu nadkola i panelu wspornika tylnych świateł.

UWAGA: Panel serwisowy nie jest całkowicie zespawany.

UWAGA: Panel jest podzielony na sekcje, aby nie zakłócać panelu dachowego.

Wyjmowanie

1. Wymienia się wewnętrzną tylną ściankę boczną i nadkole wraz z następującymi elementami:

Listwa tylnego zderzaka
Tylny zderzak
Tylny panel boczny
Tylne drzwi
Boczne szyby z tyłu
Zespół tylnej ramy pomocniczej z zawieszeniem

2. Dodatkowe informacje na temat tej procedury naprawy można znaleźć w następujących źródłach: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Stosowane techniki standardowe na stacji paliw (100-00 Informacje ogólne, Opis i zasada działania).

3. Zdejmij tylny panel boczny. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Tylny panel boczny nadwozia (501-30 Naprawa, demontaż i montaż tylnej blachy).

4. Zdemontuj tylną ramę pomocniczą/zawieszenie jako jedną całość.

5. Zdemontuj przewód hamulcowy.

6. Tylko prawa strona: Zwolnij i odłóż wąż odpowietrzający paliwo.

7. Zdemontuj oparcie tylnego siedzenia. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia (501-10 Fotel, demontaż i montaż).

8. Odłącz wiązkę przewodów i odłóż ją na bok.

9. Wyfrezować obszary zgrzewania oporowego.

10. Wytnij stary panel we wskazanych miejscach, używając nowego panelu jako szablonu i upewniając się, że nowy panel zachodzi na siebie.

UWAGA: Należy zachować minimalny odstęp 50 mm pomiędzy schodkowymi złączami doczołowymi.

UWAGA: Należy zachować minimalny odstęp 50 mm pomiędzy schodkowymi złączami doczołowymi.

11. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel, odłączając jednocześnie elementy NVH.

Instalacja

1. Przygotuj nowy panel w miejscach, gdzie nie jest on całkowicie zespawany i zgrzein punktowych.

2. Przygotuj powierzchnie współpracujące starych i nowych paneli.

3. Wywierć otwory w nowym panelu w ramach przygotowań do spawania MIG.

4. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go. Sprawdź wyrównanie pozycji. Jeśli jest poprawny, przejdź do następnego kroku. Jeśli nie, dokonaj niezbędnych korekt i sprawdź ponownie przed kontynuowaniem.

5. Zdejmij nowy panel.

6. Nałóż klej na pokazane obszary.

7. W razie potrzeby wymień element(y) NVH.

8. Nałóż klej na elementy NVH.

9. Umieść nowy panel w żądanym miejscu i zabezpiecz go.

10. Po zamocowaniu paneli w wymaganej pozycji wykonać połączenia na styk.